DescricaoO limpa-vidro traseiro e accionado rodando o aro colocado na extremidade da alavanca situada no lado direito do volante.O funcionamento do motor do limpa-vidro traseiro e comandado de modo intermitente pelo dispositivo electronico dentro dos comandos no volante que gerem tambem o limpa-lava-vidro: esta prevista a activacao do limpa-vidro traseiro em sincronia com a do limpa-vidro, mas com uma frequencia igual a cerca de metade daquela do proprio limpa-vidro.Empurrando ligeiramente em direccao do volante a respectiva alavanca, acciona-se a funcao de lava-oculo traseiro, realizada atraves da mesma bomba (bidireccional) do lava-vidro, que e porem obrigada a rodar no sentido oposto e envia posteriormente o liquido de limpeza seguindo a mesma logica de comando: e activado o limpa-vidro traseiro, e depois, quando cessa o comando do lava-vidro traseiro, e ainda efectuada mais uma passagem. Com o limpa-vidro a funcionar, engatando a marcha-atras activa-se automaticamente o limpa-vidro traseiro: esta funcao e gerida pelo Body Computer que transmite ao dispositivo electronico dos comandos no volante esta informacao, proveniente da logica de controlo da funcao das luzes de marcha-atras 3368260VerE2022LUZES DE MARCHA-ATRAS . O limpa-lava-vidro traseiro pode ser accionado somente com a chave em MAR.O limpa-lava-vidro traseiro esta protegido por um fusivel especifico (que protege tambem o circuito limpa-lava-vidro) e e comandado pela rele de exclusao atraves de chave, situados na centralina de derivacao.O circuito do limpa-lava-vidro traseiro e protegido por um fusivel especifico e comandado pela rele de exclusao atraves de chave, situados na centralina sob o tablier.O limpa-vidro e o lava-vidro podem ser accionados somente com a chave em MAR.(INT/A).
Descricao funcional O dispositivo electronico dentro dos comandos no volante H5 e os comandos na alavanca direita do mesmo sao alimentados ao pino 11 da juncao A pela linha 'atraves de chave' (INT/A) da rele T12 protegida pelo fusivel F43, ambos contidos na centralina sob o tablier B2 . A parte do dispositivo electronico dos comandos no volante H5 que gere a funcao limpa-vidros traseiro e alimentada ao pino 2 da juncao C pela mesma linha 'atraves de chave' (INT/A) da rele T12 protegida pelo fusivel F52, sempre na centralina sob o tablier B2 . O pino 7 da juncao A e o pino 5 da juncao C de H5 estao ligados a massa. Ligando a funcao limpa-vidros traseiro, os comandos no volante H5 enviam o sinal de comando ao respectivo motor electrico N16 pelo pino 3 da juncao C; ao pino 4 chega por seu lado o sinal de massa proveniente da came fim de curso do motor electrico que para o funcionamento. O motor N16 e depois ligado a massa. O interruptor do lava-vidros/lava-vidros traseiro envia, uma vez accionado, dois sinais pelos pinos 10 e 12 da juncao A, que accionam directamente a respectiva bomba N22 . Ao pino 3 da juncao A chega o sinal de activacao automatica do limpa-vidros traseiro proveniente do Body Computer M1, pino 1 da juncao A 3368260VerE2022LUZES DE MARCHA-ATRAS .
0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria.1. Remover a tampa de proteccao da centralina de derivacao.192009560
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0Desmontar201Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA- D.R.Desligar o terminal negativo da bateria.3370885-7040A44revestimento lateral esquerdo do quadro de instrumentos- dr.1. Desligar as fichas electricas anteriores da centralina de derivacaocompleta com body computer2. Desapertar os parafusos de fixacao .3. Remover da sede a centralina de derivacao completa com bodycomputer.4. Deslilgar as fichas electricas posteriores da centralina dederivacao completa com body computer.2027438
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0Desmontar201Remontar211. Separar a centralina de derivacao (1a) do body computer (1b)actuando nas molas de retencao (1c).2027440
0Desmontar201Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a) e (1b).2. Desapertar os parafusos de fixacao (2a) e retirar a centralinada porta (2b).2027444
0Desmontar201Remontar213370622-5530B56TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA- D.R.1. Actuar nas molas de retencao e remover a tampa de proteccaoda centralina na bateria.2. Desapertar os parafusos e remover o suporte (2b) de fixacaoda bateria.3. Desapertar a porca e desligar o polo (-) da bateria.2027495
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0Desmontar201Remontar21Op. 5530B56 TAMPA DO CONTENTOR DA BATERIA - D.R.3370622Op. 5530B10 BATERIA - D.R.3370620- Desligar as conexoes electricas da centralina de controlo do motorDesprender as cablagens das bracadeiras de retencao.1. Desapertar o parafuso de fixacao posterior (1a), desenganchar as fixacoes anteriores (1b) e repor ao lado a centralina de derivacao vao do motor (1c).192008351
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0Desmontar201Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao (1a) e remover a tampa da bateria (1b).2027502
0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.Desmontar parcialmente o revestimento insonorizante docapot do motor.1. Extrair o jacto premindo as linguetas de retencao.2. Desligar o tubo de envio do liquido lava-vidros do jacto.3. Remover o jacto.2027425
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0Desmontar201Remontar213371012-7055B54proteccao do motor -dr.3371009-7055B42CAVA DA RODA suplementar ANTERIOR (uma), esq ou dir- D.R. (Ambos os lados) Colocar um adequado recipiente para a recuperacaoda agua contida no interior do deposito, depois desmontar a bombados jactos lava-vidros e descarregar a agua no recepiente. 1. Desligar da electro-bomba as tubagens flexiveis.2. Desligar a ficha electrica da electrobomba.3. Remover a electro-bomba do deposito.2027427
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0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.Remover a moldura da porca de fixacaodo braco do limpa-vidros.1. Desapertar a porca de fixacao do braco.2. Remover o braco do limpa-vidros.2027428
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