AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02 – AQUECEDOR ADICIONAL – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL


Esquema electrico - AQUECEDOR ADICIONAL - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02





Componentes - AQUECEDOR ADICIONAL - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02



Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
B1 Centralina de derivacao vao do motor
B38 Fusivel aquecedor adicional-
B99 Caixa maxifuse na bateria
C10 Massa anterior esquerda-
C16 Massa grupo condicionador-
D8 Juncao anterior / ar condicionado - aquecedor-
D8 Juncao anterior/condicionador - aquecedor-
H1 Comutador de ignicao
M74 Receptor de telecomando do aquecedor adicional-
M75 Centralina do aquecedor adicional-
M75 Centralina do aquecedor adicional
O25 Resistencia do aquecedor adicional-

Localizacao componentes - AQUECEDOR ADICIONAL - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02





Componentes - AQUECEDOR ADICIONAL - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02



Codigo componenteDenominaReferencia ao conjunto
B1 Centralina de derivacao vao do motor
B38 Fusivel aquecedor adicional-
B99 Caixa maxifuse na bateria
C10 Massa anterior esquerda-
C16 Massa grupo condicionador-
D8 Juncao anterior / ar condicionado - aquecedor-
D8 Juncao anterior/condicionador - aquecedor-
H1 Comutador de ignicao
M74 Receptor de telecomando do aquecedor adicional-
M75 Centralina do aquecedor adicional-
M75 Centralina do aquecedor adicional
O25 Resistencia do aquecedor adicional-

Descricao - AQUECEDOR ADICIONAL - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02


A climatizacao do veiculo atraves do grupo aquecedor torna-se insuficiente com motor frio, especialmente no caso de motores Diesel, que aquecem mais lentamente.Para estas motorizacoes e entao oferecido um sistema de aumento de aquecimento que e activado nos primeiros instantes de funcionamento do motor, com base na temperatura alcancada pelo liquido refrigerante do motor.O sistema consiste num dispositivo de aquecimento adicional, situado no interior do grupo aquecedor: neste dispositivo estao colocadas tres reistencias (PTC).O funcionamento das resistencias e controlado por uma centralina especifica - ligada via rede CAN a outros nos do veiculo - que comanda uma so, duas ou tres, fornecendo assim um aquecimento progressivo.Esta logica de controlo depende:da temperatura atingida pelo fluido refrigerante do motor;do nivel da potencia electrica disponivel (e de facto controlada a tensao da bateria)o numero de rotacoes do motor ( que deve ser superior a um valor pre-fixado).A alimentacao de uma, duas ou tres resistencias e comandada por dois reles colocados no proprio grupo aquecedor:1 . Nivel: activado pelo primeiro rele;2 . Nivel: activada pelo segundo rele;3 Nivel: activado por ambos os reles.Esta alimentacao e interrompida no caso de sobreaquecimento, atraves de um interruptor de seguranca especifico.Com o aquecedor ligado e comandada, tambem, a ligacao do ventilador.Para mais pormenores.a linha de alimentacao esta protegida por um maxifusivel adequado e por um fusivel volante

Descricao funcional - AQUECEDOR ADICIONAL - Fiat STILO 1.9 JTD 8v Fino a 06/02


O rele J36 controla o circuito de ligacao da primeira resistencia do aquecedor suplementar.A alimentacao dod rele chega atraves do fusivel volante B38 .O rele J37 controla o circuito de ligacao das outras duas resistencias do aquecedor suplementar.A alimentacao do rele chega da linha do maxifusivel PTC2 colocado na bateria, ligacao B99 .A alimentacao das bobinas dos dois reles chega da linha atraves de chave (INT) protegida pelo fusivel F49 da centralina sob o tablier B2 .Esta alimentacao e interrompida no caso de sobreaquecimento, atraves do interruptor de seguranca I95 .A centralina M75 controla o funcionamento do dispositivo: e alimentada pela linha atraves de chave (INT) protegida pelo fusivel F49 da centralina sob o tablier B2 , e liga-se atraves da rede CAN com o Body Computer M1 e os outros nos da rede.A centralina M75 envia o sinal de habilitacao para a ligacao da primeira resistencia de O25A para estimular o rele J36 e o sinal para a ligacao das duas resistencias de O25B ao rele J36 .Para mais, um sinal especifico comanda a ligacao da primeira velocidade do electroventilador do ar N85 , alimentado pela linha atraves de chave (INT/A) do rele T8 e do fusivel especifico F8 da centralina do vao do motor B1 - e de facto accionado sempre na primeira velocidade se o dispositivo de aquecimento suplementar estiver ligado.

Centralina de derivacao vao do motor



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1E



B1X



Fusivel aquecedor adicional



B38



Caixa maxifuse na bateria



B99A



B99B



B99C



B99D



B99D



B99E



Massa anterior esquerda



C10



Massa grupo condicionador



C16



C16



Juncao anterior / ar condicionado - aquecedor



D8A



D8A



D8A



D8A



D8A



D8A



D8A



D8A



D8A



D8B



D8B



D8B



D8C



D8C



D8C



D8D



Comutador de ignicao



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



Receptor de telecomando do aquecedor adicional



M74



Centralina do aquecedor adicional



M75



M75



Resistencia do aquecedor adicional



O25B



O25B



O25A



O25A


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