Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005 — CONDICIONADOR — — Climatizador automatico — ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL — ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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Esquema electrico - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

CONDICIONADOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

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Componentes - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
B1	Centralina de derivacao vao do motor
B99	Caixa maxifuse na bateria
C10	Massa anterior esquerda	-
C15	Massa tablier lado passageiro	-
C16	Massa grupo condicionador	-
D8	Juncao anterior / ar condicionado - aquecedor	-
D8	Juncao anterior/condicionador - aquecedor	-
H1	Comutador de ignicao
H80	Comandos de ar condicionado
H81	Comando electroventilador do ar condicionado
K64	Sensro de presenca de gases de escape
K88	Sensor ar tratado superior
K90	Sensor solar
M66	Centralina porta lado condutor
N78	Actuador da portinhola misturadora de ar esquerda
N79	Actuador portinhola misturadora de ar direito
N82	Actuador portinhola da tomada de ar exterior / recirculacao
N83	Actuador portinhola de distribuicao de ar - defrost
O30	Resistencia de regulacao do electroventilador do ar no habitaculo	-
O30	Resistencia do electroventiladorar para regulacao do ar no habitaculo	-
P60	Espelho retrovisor exterior lado condutor

Localizacao componentes - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

CONDICIONADOR - LOCALIZACAO COMPONENTES Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

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Componentes - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
B1	Centralina de derivacao vao do motor
B99	Caixa maxifuse na bateria
C10	Massa anterior esquerda	-
C15	Massa tablier lado passageiro	-
C16	Massa grupo condicionador	-
D8	Juncao anterior / ar condicionado - aquecedor	-
D8	Juncao anterior/condicionador - aquecedor	-
H1	Comutador de ignicao
H80	Comandos de ar condicionado
H81	Comando electroventilador do ar condicionado
K64	Sensro de presenca de gases de escape
K88	Sensor ar tratado superior
K90	Sensor solar
M66	Centralina porta lado condutor
N78	Actuador da portinhola misturadora de ar esquerda
N79	Actuador portinhola misturadora de ar direito
N82	Actuador portinhola da tomada de ar exterior / recirculacao
N83	Actuador portinhola de distribuicao de ar - defrost
O30	Resistencia de regulacao do electroventilador do ar no habitaculo	-
O30	Resistencia do electroventiladorar para regulacao do ar no habitaculo	-
P60	Espelho retrovisor exterior lado condutor

Descricao - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

Um sistema automatico gere a climatizacao do habitaculo, isto e a temperatura e a ventilacao, com recirculacao e orientacao dos fluxos do ar, com gestao separada no lado direito e esquerdo do habitaculo.O funcionamento deste sistema e gerido por uma centralina electronica especifica, a qual controla:temperatura do ar nos difusores - lado condutor/passageiro;distribuicao do ar nos difusores;velocidade do ventilador (de variacao continua);a ligacao do compressor (circuito de refrigreracao do ar);a ligacao do sistema de recirculacao de ar.funcao de descongelamento rapido ''MAXDEF'' (funcao que consiste num conjunto de accoes que permitem desembaciar rapidamente tanto o para-brisas como o vidro traseiro termico).A centralina estabelece os referidos parametros de modo a adequar a temperatura do habitaculo a desejada. Os comandos do sistema estao colocados no exterior do contentor que contem a centralina.E possivel modificar manualmente os seguintes parametros/funcoes:a velocidade do ventilador;ajustamento da distribuicao;desactivacao do compressor;descongelamento/desembaciamento;recirculacao.As escolhas manuais sao sempre prioritarias em relacao ao automatismo e sao memorizadas ate que o utilizador, voluntariamente, anule o comando recolocando o controlo da funcao em causa em automatismo.A centralina adquire informacoes sobre as temperaturas e as condicoes climatericas quer interiores quer exteriores atraves de sensores especificos:sensor de temperatura exterior, situado no expelho exterior do lado do condutor: o valor do sensor e obtido pelo grupo comandos na porta e adequadamente ''filtrado''; e de seguida enviado atraves da rede CAN a centralina de climatizacao (ao quadro de instrumentos e aos outros utilitarios).sensores de temperatura de ar misturado inferior (direito e esquerdo);sensores de ar misturado superior (direito e esquerdo);sensor solar, que regista o valor de irradiacao no para-brisas;sensor de presenca de gas de escape (A.Q.S.: Air Quality Sensor): fornece um sinal quando o indice de poluicao do ar ultrapassa os limites de nocividade pre-fixados: esse sinal activa a recirculacao, de modo a evitar a entrada de ar poluido no habitaculo;Com base nos calculos efectuados, estabelece a velocidade de admissao do ar no habitaculo atraves do motor do ventilador e a temperatura da mesma atraves de dois actuadores de mistura (um para o lado direito do habitaculo e outro para o lado esquerdo); estabelece ainda a distribuicao dos fluxos com outro actuador e finalmente com um ultimo actuador selecciona a funcao de recirculacao do ar interior/ ar exterior.Se as condicoes o exigirem, a centralina comanda tambem a activacao do circuito de arrefecimento e desumidificacao do ar, accionando o compressor do condicionador .

Descricao - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

Nas motorizacoes a Diesel esta previsto um aquecedor electrico suplementar que so actua em caso de baixas temperaturas da agua do motor que chega ao aquecedor.

Descricao - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

Para mais pormenores,.A centralina de climatizacao recebe a informacao de ''lava-vidros ligado'' do Body Computer, e activa a funcao de recirculacao de modo a evitar que o cheiro do liquido detergente entre no habitaculo.O sinal de velocidade do veiculo - que chega atraves da rede CAN - e utilizado para filtrar a temperatura exterior e para compensar a ventilacao e a tomada de ar ''dinamica'' em funcao da velocidade do veiculo.O Body Computer recebe constantemente o sinal ''tensao da bateria'' para o comparar com o seu proprio valor limite: se o nivel de tensao da bateria registado e inferior ao limite, ele intervem atraves da rede CAN enviando um sinal para desactivar uma serie de cargas, sendo uma delas, o comando do ventilador.A centralina de climatizacao e alimentada por duas linha, uma directa e outra ''sob-chave'' protegida por um fusivel da centralina sob o tablier; o ventilador e alimentado por uma linha protegida por um fusivel especifico e por um rele especifico da centralina do vao do motor.

Descricao funcional - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

A centralina do ar condicionado M70 e alimentada atraves de chave (INT) ao pino 1 do conector C da linha protegida pelo fusivel F49 da centralina sob o tablier B2 ; e alimentada directamente no pino 12 do conector C pela linha protegida pelo fusivel F39 da centralina sob o tablier B2 .O pino 6 da juncao C de M70 esta ligado a massa.A centralina M70 estao ligados os sensores K87 (ar tratado inferior direito - conector B - e esquerdo - conector A), K88 (ar tratado superior direito - conector B - e esquerdo - conector A): estes sensores recebem uma massa de referencia pelo pino 14 do conector A, e enviam sinais aos pinos 11, 1, 12 e 10 do conector A de M70 .

Descricao funcional - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

O sensor de desembaciamento K86 recebe uma massa de referencia pelo pino 14 do conector A e envia, se a temperatura do evaporador e demasiado baixa, um sinal ao pino 5 do conector A de M70 .

Descricao funcional - CONDICIONADOR - Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005

O sensor solar K90 informa a centralina sobre o calor proveniente da irradiacao: e alimentado com 5 V pelo pino 18 do conector A da centralina M70 , e devolve dois sinais: ao pino 7 para a zona direita, ao pino 6 para a zona esquerda.O sensor de presenca de gas de escape (A.Q.S.) K64 fornece um sinal de comando da recirculacao quando o indice de poluicao do ar ultrapassa limites de nocividade pre-fixados: e alimentado no pino 1 pela linha atraves de chave (INT/A) protegida pelo fusivel F31 da centralina sob o tablier B2 ; o pino 2 esta ligado a massa, e o pino 3 envia o sinal ao pino 10 da juncao C de M70 .O sistema de ar condicionado esta equipado com um actuador para a recirculacao ( N82 ), dois para a mistura do ar ( N78 e N79 ) e a distribuicao do mesmo ( N80 e N83 ).O actuador de recirculacao N82 e comandado pela centralina M70 pelos pinos 1 e 2 do conector B.Os actuadores da mistura N78 e N79 sao comandados pela centralina M70 pelos pinos 9-11 e 3-4 do conector B respectivamente, recebem a alimentacao para o controlo do potenciometro pelo pino 17 do conector A de M70 , uma massa de referencia pelo pino 14 do conector A de M70 , e enviam um sinal de feedback aos pinos 2 e 3 do conector A de M70 .Os actuadores da distribuicao N83 e N80 sao comandados pela centralina M70 pelos pinos 12-10 e 5-6 do conector B respectivamente, recebem a alimentacao para o controlo do potenciometro pelo pino 17 do conector A de M70 , uma massa de referencia pelo pino 14 do conector A de M70 , e enviam um sinal de feedback aos pinos 12 e 13 do conector A de M70 .O electroventilador N85 (com electronica de regulacao da velocidade incorporada) e alimentado ''atraves de chave'' (INT/A) pela linha protegida pelo fusivel F31 da centralina sob o tablier B2 e controlada pela rele T8 e o fusivel especifico F8 da centralina do vao do motor B1 . Recebe a entrada pela centralina um sinal de comando das varias velocidades pelo pino 11 do conector C de M70 e devolve um sinal de feeedback ao pino 8 do conector A de M70 .O pino 4 do cobector C de M70 comanda a ligacao do compressorO sensor que regista a temperatura exterior, encontra-se no espelho retrovisor exterior P60 : o sensor esta ligado a centralina na porta M66 e daqui - atraves da rede CAN - a M70 .Atraves da linha CAN, a centralina M70 liga-se - pelos pinos 2 e 3 do conector C - ao Body Computer M1 e aos outros nodos trocando, entre outros, os sinais seguintes:sinal de velocidade;sinal ligacao lava-vidros para a activacao da recirculacao;comando fecho dos vidros e tecto de abrir;sinal tensao da bateria.