Componenti - REGOLATORE ASSETTO FARI - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| A001 | BATTERIA | - |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE | |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C011 | MASSA ANTERIORE DESTRA | - |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| D001 | GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA | - |
| D006 | GIUNZIONE ANTERIORE/POSTERIORE | - |
| D020 | GIUNZIONE PLANCIA / POSTERIORE | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| F010 | PROIETTORE SINISTRO | |
| F011 | PROIETTORE DESTRO | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | - |
| K001 | POTENZIOMETRO ANTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI (CAF) | - |
| K002 | POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI (CAF) | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M093 | CENTRALINA NODO VOLANTE (NVO) | |
| M140 | CENTRALINA SPIE E ODOMETRO (NSO) | - |
| R010 | GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO | - |
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| A001 | BATTERIA | - |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE | |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C011 | MASSA ANTERIORE DESTRA | - |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| D001 | GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA | - |
| D006 | GIUNZIONE ANTERIORE/POSTERIORE | - |
| D020 | GIUNZIONE PLANCIA / POSTERIORE | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| F010 | PROIETTORE SINISTRO | |
| F011 | PROIETTORE DESTRO | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | - |
| K001 | POTENZIOMETRO ANTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI (CAF) | - |
| K002 | POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI (CAF) | - |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M093 | CENTRALINA NODO VOLANTE (NVO) | |
| M140 | CENTRALINA SPIE E ODOMETRO (NSO) | - |
| R010 | GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO | - |
La vettura e dotata di due proiettori A SCARICA DI GAS.All''interno dei due proiettori e presente un dispositivo elettronico che gestisce la funzione in oggetto attraverso i segnali di due sensori (potenziometri), posti sugli assali delle ruote, che rilevano l’assetto anteriore e posteriore della vettura.In funzione degli ingressi, la centralina comanda direttamente il relativo motorino di regolazione - collocato nei proiettori – e li inclina opportunamente.Il dispositivo e abilitato solo ad anabbaglianti inseriti.Il dispositivo che comanda l’inserimento degli anabbaglianti alimenta anche i sensori di assetto, mentre l''elettronica dei due proiettori e alimentata da una linea protetta da uno specifico fusibile.768
L''alimentazione del sistema di regolazione automatica assetto fari viene fornita solo con luci anabbaglianti inserite.I sensori K001 (pin 5) e K002 (pin 2, 5), che controllano l''assetto del veicolo, sono alimentati dalla centralina di derivazione vano motore B001 (pin 25 connettore G).Il pin 1 di K002 e i pin 1, 2 di K001 sono collegati a massa.Dai pin 4, i sensori K001 e K002 forniscono all''elettronica integrata nei proiettori F010 e F011 (pin 7), le informazioni relative all’assetto veicolo. Automaticamente, i motorini elettrici andranno a correggere il fascio luce dei proiettori, in funzione dei dati ricevuti.L''elettronica e inoltre alimentata ai pin 9 di F010 e F011 dalla centralina di derivazione vano motore B001 (pin 20 connettore F), con una linea protetta dal fusibile F01 posizionato sulla centralina stessa.La lettura dei dati dell’autodiagnosi delle due centraline puo essere realizzata collegandosi al giunto di diagnosi multiplo R010 (pin 13): ad esso arrivano i segnali dal pin 5 di F010 e F011.
