Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03 – ZENTRALVERRIEGELUNG – – MY 2005 – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

ZENTRALVERRIEGELUNG - SCHALTPLAN Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Get access to all wiring diagrams of the car

Bauteile - ZENTRALVERRIEGELUNG - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B001	VERTEILER IM MOTORRAUM
C015	MASSE ARMATURENBRETT FAHRERSEITE	-
C020	MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE	-
C030	MASSE HINTEN LINKS	-
C031	MASSE HINTEN RECHTS	-
D020	VERBINDUNG ARMATURENBRETT / HINTEN	-
D030	VERBINDUNG FAHRERTUR	-
D031	VERBINDUNG BEIFAHRERTUR	-
D042	VERBINDUNG DECKENLEUCHTEN	-
D085	VERBINDUNG HINTEN/HECKKLAPPE	-
D196	VERBINDUNG LINKE SCHIEBETUR
D197	VERBINDUNG RECHTE SCHIEBETUR
H001	Zundschloss
I011	OFFNUNGSSCHALTER KOFFERRAUM
I018	SCHALTER AN DER HINTERTUR LINKS	-
I019	SCHALTER AN DER HINTERTUR RECHTS	-
I110	SCHALTER ZUM SCHLIE?EN DER TUR	-
M001	BODY COMPUTER
M093	ELEKTRONIK KNOTEN LENKRAD (NVO)
N050	VERRIEGELUNGSANTRIEB TURSCHLOSS FAHRERSEITE	Arbeit. 7005N TURVERRIEGELUNG/ZENTRALVERRIEGELUNG DER VORDERTUREN
N051	VERRIEGELUNGSANTRIEB TURSCHLOSS BEIFAHRERSEITE	Arbeit. 7005N TURVERRIEGELUNG/ZENTRALVERRIEGELUNG DER VORDERTUREN
N055	VERRIEGELUNGSANTRIEB TURSCHLOSS FONDTUR LINKS
N056	VERRIEGELUNGSANTRIEB TURSCHLOSS FONDTUR RECHTS
N057	VERRIEGELUNGSANTRIEB KOFFERRAUM	-

Die gleichzeitige Betatigung der Verriegelung der Turen erfolgt durch:den Schlussel,die Griffe an den Turen,die Taste im Innenraum,die Fernbedienung.Die im Schlussel integrierte FB verfugt uber zwei Tasten:eine fur die Aktivierung des zentralen Schlie?ens (Verriegelung), zum Scharfen der Alarmanlage und fur die Funktion "Auffinden",eine fur die zentrale Entriegelung und das Abschalten der Alarmanlage.Wird die Verriegelungstaste langere Zeit gedruckt, wird die Funktion "Auffinden" aktiviert: es werden einige Sekunden lang alle Innenleuchten und die Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet.Wird die Entriegelungstaste ein zweites Mal langere Zeit gedruckt, wird die Funktion "Innenraum beluften" aktiviert: die vorderen und hinteren Seitenscheiben werden vollstandig abgesenkt, so dass Au?enluft in den Innenraum gelangt.Die Taste zum zentralen Schlie?en in der Nahe der vorderen Deckenleuchte ermoglicht das Ver- und Entriegeln aller Turen von innen aus. Au?erdem konnen die Turen mit dem Griff an jeder der vier Turen von innen geoffnet werden: wird der Griff einer beliebigen Tur betatigt, werden auch alle anderen Turen und die Heckklappe entriegelt.Die Hecktur verfugt uber ein elektrisches Schloss mit 2 Stellungen:Stellung verriegelt (Stellung deaktiviert),Stellung "gelost" (Stellung aktiviert).Das Heckschloss hat keinen Schlosszylinder, das Offnen der Heckklappe erfolgt durch eine Taste neben dem Kennzeichen. Diese Au?entaste wird beim Verriegeln des Fahrzeugs deaktiviert, ist jedoch aktiv, wenn der Zundschlussel auf M steht oder eine Minute nach Drehen des Zundschlussels auf S.Die Betatigung der Schlosser wird vom Body Computer verwaltet, der den tatsachlichen Zustand der Schlosser anhand der Signale kontrolliert, die von den Schaltern an den Schlossern kommen (die Signale werden auch fur die Zeitsteuerung der Leuchten verwendet): auf diese Weise erfolgt der " Verriegelungsbefehl" nur, wenn alle Turen richtig geschlossen und die Schlosser entriegelt sind. Umgekehrt erfolgt der "Entriegelungsbefehl" nur bei verriegelten Schlossern.Die Antenne des FB-Empfangers ist in den Lenksaulenschalter integriert (Knoten Lenkrad). Die Information uber die Aktivierung und/oder Deaktivierung wird uber das CAN-Netz an den Body Computer gesendet.767Die automatische Verriegelung der Turen bei fahrendem Fahrzeug erfolgt (wenn die entsprechende Funktion aktiv ist), sobald das Fahrzeug 10 km/h erreicht. Durch einen kurzen Druck (< 3 Sekunden) auf die Taste zum zentralen Schlie?en wird die Funktion des automatischen Verriegelns bis zum nachsten Abstellen des Motors deaktiviert.Das Abschalten und die Aktivierung der Funktion zum automatischen Verriegeln wahrend der Fahrt erfolgt durch langeren Druck auf die Zentralverriegelungstaste.Das Verriegeln der Heckklappe ist immer aktiv und kann nicht deaktiviert werden.767Bei einem Unfall erhalt der Body Computer von der Airbagelektronik die Information uber die Airbagauslosung und befiehlt dann das Offnen aller Turen.Diesbezuglich

Die Zentralverriegelung wird vom Knoten Body Computer M001 verwaltet.Der Knoten Lenkradelektronik M093 erhalt das Signal fur Offnen/Schlie?en der Turen von der jeweiligen FB.Der Befehl (Offnen oder Schlie?en der Turen) wird uber das CAN-Netz vom Knoten Lenkradelektronik M093 (Pin 1 und 3 des Steckverbinders A) an den Knoten Body Computer M001 (Pin 5 bzw. 3 des Steckers G) gesendet. Letzterer liefert (Pin 11 des Steckers B und Pin 1 des Steckers G) uber zwei Leitungen die Stromversorgung (Pin 5 des Steckers A bzw. Pin 4 des Steckers D), wobei nur die zweite von der Sicherung F04 geschutzt ist.Der Befehl zum Offnen/Schlie?en der Turen kann auch vom Innenschalter I110 kommen.Wird der entsprechende Schalter an der Baugruppe I110 gedruckt, wird von Pin 6 zum Knoten Body Computer M001 (Pin 28 des Steckers I) ein Massesignal uber das erfolgte Ver-/Entriegeln der Schlosser gesendet. Der Body Computer M001 (Pin 9 des Steckers D und Pin 12 des Steckers F) liefert auch die Stromversorgung der Baugruppe I110 (Pin 1 bzw. 4).Auch die E-Motoren der hinteren Schlosser N055, N056 (Pin 3 und 1) sowie die der vorderen Schlosser N050, N051 (Pin 5 und 3) werden vom Knoten Body Computer M001 (Pin 13 bzw. 15 des Steckers F) mit Strom versorgt, die je nach erhaltenem Befehl das Offnen oder das Schlie?en der Turen ansteuern.Die vorderen Schlosser N050 und N051 kommunizieren mit dem Body Computer M001:- von Pin 4 den Ver- bzw. Entriegelungszustand zu Pin 27 bzw. 29 des Steckers L,- von Pin 6 den Offnungs- bzw. Schlie?zustand der Tur zu Pin 4 bzw. 5 desselben Steckers.Das Offnen der seitlichen Schiebeturen wird von den speziellen Schaltern I018 (links) und I019 (rechts) von Pin 1 zum Body Computer M001 gemeldet (Pin 34 bzw. 33 des Steckers L).Das elektrische Kofferraumschoss N057 wird an Pin 1 ebenfalls vom Body Computer M001 betatigt (Pin 35 des Steckers I) und sendet (Pin 3) ein Signal uber den geschlossenen Kofferraum zu Pin 13 des Steckers L).Auch das vom Schalter an der Kofferraumhaube (I011) kommende Signal (Pin 1) wird an den Knoten Body Computer M001 ubertragen (Pin 10 des Steckers I).

ZENTRALVERRIEGELUNG - EINBAULAGE DER BAUTEILE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03

Get access to all wiring diagrams of the car

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B001	VERTEILER IM MOTORRAUM
C015	MASSE ARMATURENBRETT FAHRERSEITE	-
C020	MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE	-
C030	MASSE HINTEN LINKS	-
C031	MASSE HINTEN RECHTS	-
D020	VERBINDUNG ARMATURENBRETT / HINTEN	-
D030	VERBINDUNG FAHRERTUR	-
D031	VERBINDUNG BEIFAHRERTUR	-
D042	VERBINDUNG DECKENLEUCHTEN	-
D085	VERBINDUNG HINTEN/HECKKLAPPE	-
D196	VERBINDUNG LINKE SCHIEBETUR
D197	VERBINDUNG RECHTE SCHIEBETUR
H001	Zundschloss
I011	OFFNUNGSSCHALTER KOFFERRAUM
I018	SCHALTER AN DER HINTERTUR LINKS	-
I019	SCHALTER AN DER HINTERTUR RECHTS	-
I110	SCHALTER ZUM SCHLIE?EN DER TUR	-
M001	BODY COMPUTER
M093	ELEKTRONIK KNOTEN LENKRAD (NVO)
N050	VERRIEGELUNGSANTRIEB TURSCHLOSS FAHRERSEITE	Arbeit. 7005N TURVERRIEGELUNG/ZENTRALVERRIEGELUNG DER VORDERTUREN
N051	VERRIEGELUNGSANTRIEB TURSCHLOSS BEIFAHRERSEITE	Arbeit. 7005N TURVERRIEGELUNG/ZENTRALVERRIEGELUNG DER VORDERTUREN
N055	VERRIEGELUNGSANTRIEB TURSCHLOSS FONDTUR LINKS
N056	VERRIEGELUNGSANTRIEB TURSCHLOSS FONDTUR RECHTS
N057	VERRIEGELUNGSANTRIEB KOFFERRAUM	-