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Schaltplan - SIGNALHORNER - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03
Bauteile - SIGNALHORNER - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B001 | Verteiler im Motorraum | 5505A |
| C011 | Masse vorne rechts | - |
| C015 | Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite | - |
| C020 | Masse Armaturenbrett Beifahrerseite | - |
| D020 | Verbindung Armaturenbrett/hinten | - |
| M001 | Body Computer | 5505A |
| M093 | Elektronik Knoten Lenkrad (NVO) | 5550A |
| P005 | Signalhorn eintonig | 5550B |
Einbaulage Bauteile - SIGNALHORNER - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03
Bauteile - SIGNALHORNER - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B001 | Verteiler im Motorraum | 5505A |
| C011 | Masse vorne rechts | - |
| C015 | Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite | - |
| C020 | Masse Armaturenbrett Beifahrerseite | - |
| D020 | Verbindung Armaturenbrett/hinten | - |
| M001 | Body Computer | 5505A |
| M093 | Elektronik Knoten Lenkrad (NVO) | 5550A |
| P005 | Signalhorn eintonig | 5550B |
Beschreibung - SIGNALHORNER - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03
Das Fahrzeug besitzt eine akustische Signaleinrichtung, die von zwei Hornern mit verschiedener Klangfarbe gebildet wird: einem Hochtonhorn und einem Tieftonhorn. Die beiden Horner werden gleichzeitig eingeschaltet.Die Betatigung der Signalhorner erfolgt durch Drucken auf die seitliche Lenkradabdeckung (um den Airbag).Der Stromkreis der Signalhorner wird durch eine eigene Sicherung abgesichert und von einem entsprechenden Relais betatigt, die im Verteiler im Motorraum liegen.Aus Sicherheitsgrunden kann die Hupe jederzeit betatigt werden, auch wenn der Schlussel auf S steht (oder abgezogen ist).
Funktionsbeschreibung - SIGNALHORNER - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03
Der Befehl fur die Signalhorner kommt vom Knoten Lenkrad M093 zum Knoten Body Computer M001. Das Signal wird uber das CAN-Netz ubertragen, das die beiden Elektroniken verbindet.Der Knoten Lenkrad M093 erhalt die Stromversorgung (Pin 5 des Steckers A) uber die Leitung mit der Sicherung F11, die sich im Knoten Body Computer M001 befindet; Dieser wird uber CAN (Pin 6 des Steckers A) von der mit der Sicherung F16 im Knoten Body Computer M001 geschutzten Leitung mit Strom versorgt.Ebenfalls uber das CAN-Netz wird das Signal an den Verteiler im Motorraum geschickt, der uber die mit der Sicherung F13 geschutzte Leitung die Signalhorner P005 (Pin 7 des Steckers H von B001) mit Strom versorgt. Die Stromversorgungsleitung wird durch ein spezielles Relais im Verteiler im Motorraum B001 verwaltet.
