Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03 – FENSTERHEBER VORNE – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan - FENSTERHEBER VORNE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

SCHEIBENHEBER VORNE SCHALTPLAN Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

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Bauteile - FENSTERHEBER VORNE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
C020	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
D030	Verbindung Vordertur links	-
D031	Verbindung Vordertur rechts	-
H050	Schalter Fensterheber auf Beifahrertur	7005M
H051	Bediengruppe Fensterheber und Au?enspiegel auf der Fahrertur	7005M
M001	Body Computer	5505A
M066	Turbedienelektronik Fahrerseite (NPG)	5505A
M067	Turbedienelektronik Beifahrerseite (NPP)	-

Einbaulage Bauteile - FENSTERHEBER VORNE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

SCHEIBENHEBER VORNE EINBAULAGE BAUTEILE Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

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Bauteile - FENSTERHEBER VORNE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
C020	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
D030	Verbindung Vordertur links	-
D031	Verbindung Vordertur rechts	-
H050	Schalter Fensterheber auf Beifahrertur	7005M
H051	Bediengruppe Fensterheber und Au?enspiegel auf der Fahrertur	7005M
M001	Body Computer	5505A
M066	Turbedienelektronik Fahrerseite (NPG)	5505A
M067	Turbedienelektronik Beifahrerseite (NPP)	-

Beschreibung - FENSTERHEBER VORNE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Die Elektroniken "Turknoten" steuern die Funktion der vorderen Scheibenhebermotoren auf der Fahrer- und Beifahrerseite. Die E-Motoren der vorderen Scheiben sind in die Turknoten integriert.Uber das CAN-Netz werden die Informationen uber die aktuelle Stellung der Scheiben und die Betatigungen zum Offnen/Schlie?en geliefert, z.B. beim Einwirken mit der FB.Der Scheibenheber auf der Fahrerseite verfugt uber eine Vorrichtung (funktioniert nur bei laufendem Motor) zur Dauerbetatigung gem. nachstehender Logik:dauert der Druck auf die Taste zwischen 60 und 300 Millisekunden, erfolgt die Funktion "manuell": die Scheibe senkt/hebt sich nur bei gedruckter Taste,dauert der Druck auf die Taste langer als 300 Millisekunden, ist die Funktion automatisch: auch wenn die entsprechende Taste losgelassen wird, dauert das Anheben/Absenken der Scheibe an, bis entweder der Anschlag erreicht wird oder evtl. das Sicherheitssystem eingreift.eine erneute Betatigung wahrend der Bewegung der Scheibe halt sie in der momentanen Stellung an,Eine kurzere Betatigung als 60 Millisekunden wird ignoriert (wird als versehentliche Beruhrung angesehen).Die elektrischen Scheibenheber sind mit einem Sicherheitssystem (Klemmschutzdichtungen) ausgestattet: Die Turelektronik kann beim Schlie?en der Scheiben uber die Klemmschutzdichtungen ein evtl. vorhandenes Hindernis erkennen: in diesem Fall unterbricht das System augenblicklich die Bewegung der Scheibe und kehrt die Bewegungsrichtung um.Drucken der FB-Taste zur Aktivierung der Funktion "Innenraum beluften": die vorderen und hinteren Seitenscheiben werden vollstandig abgesenkt, so dass Au?enluft in den Innenraum gelangt.769Wenn nach einem evtl. Ausbau der Batterie beim Schlie?en der Scheiben der Scheibenheber nicht funktioniert, muss das System initialisiert werden: Bedienung loslassen und ein zweites Mal betatigen, bis die Scheibe vollstandig geschlossen ist, dabei die Bedienung nach Erreichen des Anschlags eine weitere Sekunde lang gedruckt halten. So nimmt das System wieder seine normale Funktion auf.Mit dem Schlussel in Stellung S bleiben die Scheibenheber noch ca. 1 Minute lang aktiv.

Funktionsbeschreibung - FENSTERHEBER VORNE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Die E-Motoren der vorderen Scheiben sind in die Turknoten M066 und M067 integriert.Die Turknoten M066 und M067 werden vom Knoten Body Computer an Pin 16 des Steckers A uber die Leitung mit der Sicherung F09 mit Strom versorgt.Die Turknoten M066 und M067 erhalten die Stromversorgung uber CAN (Pin 1 des Steckers A) von der durch die Sicherung F04 im Body Computer geschutzte Leitung.Der Knoten Body Computer kommuniziert auch uber das CAN-Netz mit den Turknoten M066 und M067, und zwar von den Pins 21, 23 und 24, 26 des Steckers L zu den Pins 14 und 3 des Steckers A des Knoten Fahrertur M066 und des Knoten Beifahrertur M067.Uber das CAN-Netz werden die Informationen uber die aktuelle Stellung der Scheiben und die Betatigungen zum Offnen/Schlie?en geliefert, z.B. beim Einwirken mit der FB.Uber den Schalter auf der Fahrerseite H051 kann das Offnen/Schlie?en der vorderen elektrischen Scheibenheber bedient werden. Die Stromversorgung der Beleuchtung erfolgt vom Turknoten M066 - Pin 15 des Steckers A - die Masse von Pin 9 des Steckers A. Die Elektronik M066 erhalt das Signal zur Betatigung der Scheiben an den Pins 4 und 5 des Steckers A.Der Befehl zum Offnen/Schlie?en der Scheibe auf der Beifahrerseite erfolgt auch mit dem Schalter H050. Die Stromversorgung der Beleuchtung kommt vom Knoten M067 - Pin 15 des Steckers A - das Signal zur Betatigung der Scheiben erhalt der Knoten an den Pins 4 und 5 des Steckers A.Die Turknoten M066 und M067 sind mit dem Body Computer M001 verbunden und kommunizieren mit diesem an den Pins 21, 23, 24 und 26 des Steckers L..