Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03 – AUTOMATIKGETRIEBE – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan - AUTOMATIKGETRIEBE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

AUTOMATIKGETRIEBE SCHALTPLAN Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

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Bauteile - AUTOMATIKGETRIEBE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
	Verteiler im Motorraum	5505A
	Masse vorne links	-
	Masse vorne rechts	-
	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
	Verbindung vorne/Armaturenbrett	-
	Verbindung Armaturenbrett/hinten	-
	Instrumententafel	5560B
	Zundschloss	5520A
	Bremspedalschalter	5550D
	Body Computer	5505A
	Elektronik Kontrollleuchten und Kilometerzahler (NSO)	-
Siehe beschreibungen R010 MEHRFACHDIAGNOSEVERBINDUNG	Mehrfach-Diagnoseanschluss	-

Einbaulage Bauteile - AUTOMATIKGETRIEBE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

AUTOMATIKGETRIEBE EINBAULAGE BAUTEILE Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

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Bauteile - AUTOMATIKGETRIEBE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B001	Verteiler im Motorraum	5505A
C010	Masse vorne links	-
C011	Masse vorne rechts	-
C020	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
D001	Verbindung vorne/Armaturenbrett	-
D020	Verbindung Armaturenbrett/hinten	-
E050	Instrumententafel	5560B
H001	Zundschloss	5520A
I030	Bremspedalschalter	5550D
M001	Body Computer	5505A
M140	Elektronik Kontrollleuchten und Kilometerzahler (NSO)	-
R010	Mehrfach-Diagnoseanschluss	-

Funktionsbeschreibung - AUTOMATIKGETRIEBE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Die elektronische Steuerung M055 steuert regelt die gesamte Funktion des elektronischen Automatikgetriebes (CAE).Die direkte Stromversorgung von der Batterie kommt vom Knoten Body Computer M001 (Pin 11 des Steckers B) uber die Leitung mit der Sicherung F23 im Body Computer an Pin 56 der Elektronik M055.Die Stromversorgung "hinter dem Schlussel" kommt vom Verteiler im Motorraum B001 (Pin 4 des Steckers C) uber die Leitung mit der Sicherung F04 im gleichen Verteiler an Pin 27 der Elektronik M055.Pin 28 von M055 liegt an Masse.Die Informationen werden von der Elektronik M055 (von den Pins 29 und 30) uber das CAN-Netz zu den betreffenden Elektroniken Motorelektronik M010 und ABS/ESP M050 ubertragen.Die Relais J006 (Pin 1A) und J007 (Pins 1B und 3B) werden "hinter dem Schlussel" von der durch die Sicherung F04 im Verteiler B001 geschutzten Leitung mit Strom versorgt.Der andere Anschluss der Spule von J006 ist mit der Baugruppe E-Ventile L050 an Pin A5 verbunden.Wird der Anlassschalter in Stellung M gedreht, kommt die Stromversorgung von Pin 3 des Steckers A von H001 an Pin 3A des Relais J006..Die Ventilbaugruppe L050 lasst ein Anlassen nur unter bestimmten Bedingungen zu (z.B. gedrucktes Bremspedal).Von der Ventilbaugruppe L050 erregt ein Minussignal die Spule des Relais J006: auf diese Weise kommt die Stromversorgung zur Erregung des Anlassers A020 von der Leitung von Pin A5 von J006 an.Der Befehl zum Anlassen wird nur dann erteilt, wenn die Elektronik M055 an Pin 43 das Signal "Bremspedal gedruckt" erhalt, das vom Schalter I030 kommt und wenn am Pin 16 das Signal "Bremspedal gelost" vom Schalter I035 fehlt.Das Signal uber das gedruckte Bremspedal kommt vom Bremspedalschalter I030, der mit dem Knoten Body Computer M001 an Pin des Steckers B verbunden ist und direkt vom Zundschloss H001 mit Strom versorgt wird.Schalter I035 wird von der durch die Sicherung F18 im Body Computer M001 geschutzte Leitung "hinter dem Schlussel" mit Strom versorgt.767Am Bremspedal befindet sich ein zweiter "redundanter" Schalter: der "Hauptschalter" (I030) ist ein Schlie?er (beim Drucken des Pedals schlie?t der Schalterkontakt), wahrend der "redundante" Schalter (I035) ein Offner ist (beim Drucken des Pedals offnet der Schalterkontakt): auf diese Weise uberpruft das System die Ubereinstimmung der Information "Pedal gedruckt".Das Relais J007 versorgt den E-Magneten zum Sperren des Schalthebels L058, wenn die Elektronik M055 von Pin 11 mit einem Minussignal die Spule dieses Relais erregt.Der Kontakt im Relais schlie?t und die Stromversorgung "hinter dem Schlussel" - am Eingang an Pin 3B liegend - wird von Pin 5B an den Elektromagneten L058 angelegt.Das Signal "KEY LOCK" (Anlasssperre, wenn der Schalthebel nicht auf P oder N steht) wird von der Elektronik M055 von Pin 3 an den Knoten Body Computer M001 - Pin 26 des Steckers M - angelegt.Die E-Ventil-Baugruppe L050 wird "hinter dem Schlussel" an Pin A1 des Verteilers im Motorraum B001 (Pin 10 des Steckers C) uber die Leitung mit der Sicherung F04 im gleichen Verteiler mit Strom versorgt. Pin A4 liegt an Masse.Von Pin A2 wird das Signal uber den eingelegten RG an den Knoten Body Computer M001 (Pin 5 des Steckers B) gesendet, der das Anschalten der Ruckfahrscheinwerfer befiehlt.Alle anderen Pins sind mit der Elektronik Automatikgetriebe M055 verbunden. Die Elektronik M055 kommuniziert direkt uber zahlreiche Signale mit der Elektroventilgruppe L050, die die Steuerventile, den Druckregler und einige Fuhler umfasst.Die Verwaltung des Getriebes kann vollstandig automatisch erfolgen (d.h. vollig von der Elektronik M055 gesteuert) oder halbautomatisch, wobei die Gange uber den Schalthebel der Schaltergruppe H027 des Steckers B eingelegt werden. Die Schaltergruppe wird vom Knoten Body Computer M001 (Pin 6 des Stecker F) von der mit der Sicherung F18 in der gleichen Elektronik geschutzten Leitung mit Strom versorgt. Von der Baugruppe H037 Stecker B erhalt die Elektronik die Information uber die automatische oder manuelle Verwaltung an den Pins 36 und 37 von M055.Das Einschalten der Funktion "Schnee" uber die entsprechende Taste in der Baugruppe H037 - Stecker A, wird dem Body Computer an Pin 16 des Steckers L gemeldet und von da uber das CAN-Netz an die Elektronik M055.Die LED zur Anzeige der eingeschalteten Funktion wird von der durch die Sicherung F12 im Body Computer geschutzten Leitung mit Strom versorgt.Uber das CAN-Netz sendet die Elektronik M055 die erforderlichen Informationen an die Instrumententafel E050 und an den Knoten Kontrollleuchten Kilometerzahler M140 zur Ansteuerung der entsprechenden Kontrollleuchten und Anzeige des eingelegten Ganges.Das Auslesen der Eigendiagnosedaten der Elektronik erfolgt durch Anschluss an den Diagnosestecker.Die Elektronik Automatikgetriebe M055 ist uber die K-Leitung von Pin 18 mit dem Diagnosestecker R010, Pin 7 verbunden. Von Pin 17 von M055 ist auch eine Verbindung mit der Diagnoseleitung L an Pin 15 von R010 vorhanden.

Beschreibung - AUTOMATIKGETRIEBE - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Reifendruckverlust kann zu gravierenden Folgen fur den Autofahrer fuhren:ein Reifenbrandeine merkliche Verschlechterung des Fahr- und Bremsverhaltens des Fahrzeugsanormale und schnelle Reifenabnutzungsteigenden KraftstoffverbrauchDas System zur Signalisierung eines unzureichenden Reifendrucks erfullt diese Forderung durch eine standige Kontrolle der vier Fahrzeugreifen.Die Informationen werden uber den Knoten Kontrollleuchten Kilometerzahler mit Aufleuchten der Kontrollleuchte STOP, durch den Knoten Multifunktionsdisplay auf dem Display als entsprechende Meldung angezeigt.Bauteile der Anlage:vier Drucksensoren im Innern der Reifen, die uber Hochfrequenz (HF) mit einem integrierten Code senden und eine Druckmessung ermoglichen.eine Empfangerelektronik mit Verarbeitung der HF-Signal im Inneren des Lenksaulenschalters.Die Empfangerelektronik analysiert auch die korrekte Funktion jedes Sensors anhand einer fehlenden Sensorantwort (Fehlfunktion oder Batterie leer) ober bei der Speicherung neuer Sensoren.Die Sensoren sind so ausgelegt, dass Fehlalarme durch Druckunterschiede ausgeschlossen werden, die beim Normalbetrieb des Fahrzeugs durch Klima- und Umweltbedingungen verursacht werden.767Die Anlage kontrolliert die Rader, nicht jedoch das Notrad, erkennt keinen zu hohen Reifendruck und kann nicht unterscheiden, welches Rad (oder Rader) den Alarmzustand verursacht.

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B001	Verteiler im Motorraum	5505A
C010	Masse vorne links	-
C011	Masse vorne rechts	-
C020	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
D001	Verbindung vorne/Armaturenbrett	-
D020	Verbindung Armaturenbrett/hinten	-
E050	Instrumententafel	5560B
H001	Zundschloss	5520A
I030	Bremspedalschalter	5550D
M001	Body Computer	5505A
M140	Elektronik Kontrollleuchten und Kilometerzahler (NSO)	-
R010	Mehrfach-Diagnoseanschluss	-