Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03 – STROMVERSORGUNG – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan - STROMVERSORGUNG - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

KRAFTSTOFFVERSORGUNG SCHALTPLAN Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

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Bauteile - STROMVERSORGUNG - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
A001	Batterie	5530B
B001	Verteiler im Motorraum	5505A
B005	Gro?sicherungskasten	-
B098	Zusatzverteilerkasten	-
C001	Masseanschluss fur Batterie	-
H001	Zundschloss	5520A
M001	Body Computer	5505A

Einbaulage Bauteile - STROMVERSORGUNG - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

KRAFTSTOFFVERSORGUNG EINBAULAGE BAUTEILE Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

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Bauteile - STROMVERSORGUNG - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
A001	Batterie	5530B
B001	Verteiler im Motorraum	5505A
B005	Gro?sicherungskasten	-
B098	Zusatzverteilerkasten	-
C001	Masseanschluss fur Batterie	-
H001	Zundschloss	5520A
M001	Body Computer	5505A

Beschreibung - STROMVERSORGUNG - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Die elektrische Anlage wurde unter Beachtung der jungsten Sicherheits- und Schutzrichtlinien, vor allem in Bezug auf den Brandschutz, entwickelt und ausgefuhrt.Die Leistungsverteilung erfolgt durch die Verteiler und/oder Sicherungskasten, die mit den Steuergeraten (Relais und statische Steller) verbunden sind, so dass ein Maximum an elektrischem Schutz und ein Minimum an Verkabelung erreicht werden.Die Hauptsicherheitsmerkmale sind:Geschutzte Stromversorgungen mit Gro?sicherungen fur die Unterbrechung der elektrischen Anlage bei Kurzschluss, kurz nach Erreichen des Tals der Batterie (siehe Details nachfolgend).Das Layout der gesamten Anlage wurde durch die Reduzierung des Beschadigungsrisikos bei Storung oder Unfall verbessert.Die Verkabelung wurde optimiert, wobei falsche Verlegung und Gerausche durch Vibrationen vermieden werden.Alle Kabel sind hochfest gegen Reibung.Im Motorraum sind die Kabel resistent fur hohe Temperaturen und au?erdem geschutzt durch Abdeckungen oder Leitungen.Die Kabel im Innenraum werden durch Flexorohre und Filzbander gegen Gerausche geschutzt.Die Anschlusse sind mit einer Vorrichtung gegen Herausfallen der Kabelschuhe (secondary lock) und einer Sicherung (lever lock) gegen Verformung der Kabelschuhe ausgestattetAlle System und E-Anlagen erhalten 12 V aus der Batterie.Die Batterie wird bei laufendem Motor vom DS-Generator nachgeladen.Einige Stromkreise sind durch ?MAXIFUSE-Sicherungen? abgesichert, die sich in einem Kasten neben der Batterie befinden und direkt von ihr versorgt werden.Andere Sicherungen befinden sich in einem Zusatzsicherungskasten in der Nahe der Maxifuse-Sicherungen.Die anderen Sicherungen (MAXI und "normale") sowie die verschiedenen Betatigungsrelais befinden sich im Verteiler im Motorraum und direkt im Body Computer.Einige Schaltkreise erhalten standig Strom, auch bei stehendem Motor und abgezogenem Zundschlussel, da sie direkt an die Batterie angeschlossen sind.Andere Schaltkreise erhalten Strom, wenn der Zundschlussel wie folgt gedreht wird:In der 1. Stellung MAR (Fahren) erhalten zahlreiche Schaltkreise Strom. Sie werden als ?uber das Zundschloss? bezeichnet.In der 2. Stellung - Stellung D - erhalt der Anlasser Strom.767Die Leitungen zu den verschiedenen Verbrauchern erscheinen in den Schaltplanen der betreffenden Funktionen und Anlagen.In diesem Hauptschema erscheinen alle Leitungen, die an die Batterie bzw. Gro?sicherungsgehause angeschlossen sind, wahrend fur die Einzelheiten auf die einzelnen Schaltplane verwiesen wird.

Funktionsbeschreibung - STROMVERSORGUNG - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Alle elektrischen Systeme und Anlagen erhalten Strom von der Batterie A001.Die Stromversorgung zu den verschiedenen Vorrichtungen wird uber den Verteiler im Motorraum B001 und den Knoten Body Computer M001 gesteuert.Im Knoten Body Computer M001 befinden sich auch einige MAXI-Sicherungen:MF04 und MF05, welche den Verteiler im Motorraum B001 an den Pins 1 und 2 des Steckers E versorgen,MF07, die den Anlassschalter H001 mit Strom versorgt,MF01 und MF06, welche die E-Ventilatoren des Motors versorgen,MF02 und MF03, welche die ABS/ESP-Elektronik versorgen,MF08 zur Stromversorgung der Klimaanlagenelektronik.Einige Leitungen optionaler Anlagen sind durch ?MAXIFUSE-Sicherungen? abgesichert, die sich in einem Kasten B005 neben der Batterie befinden und direkt von ihr versorgt werden:MF1 und MF2 versorgen den Knoten seitliche Schiebetur M171.MF3 versorgt die Elektronik der Zusatzheizung.Andere Sicherungen befinden sich in einem Zusatzsicherungskasten B098:F32 und F33 versorgen die Schaltkreise der Sitzeinstellungen.F34 und F35 versorgen die Schaltkreise zur Einstellung der Schiebedacher.F36 und F37 versorgen die Schaltkreise der Sitzheizungen.F39 und F40 versorgen die Schaltkreise der Stromsteckdosen.F38 versorgt den Schaltkreis zur Kontrolle der "Kindersicherung".Der Anlassschalter H001 erhalt die Stromversorgung direkt von der Batterie an Pin 1 des Steckers A uber die MAXI-Sicherung MF07 des Body Computers M001.Die Stromversorgung "hinter dem Schlussel" (Schlussel in Stellung M) erfolgt:an den Pins 1 und 2 des Steckers B, an den Verteiler im Motorraum B001, an die Pins 1 und 2 des Steckers C,von Pin 2 des Steckers A zum Knoten Body Computer M001, Pin 9 des Steckers C,von gleichen Pin 2 des Steckers A auch zum Kupplungspedalschalter I030.Von Pin 3 des Stecker A von H001 (Schlussel in Stellung D) wird der Anlassermotor A020 mit Strom versorgt.Sowohl der Verteiler im Motorraum B001 als auch der Knoten Body Computer M001 enthalten Sicherungen und Relais zum Schutz der Stromversorgungsleitungen der damit verbundenen Vorrichtungen.