Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Componentes - FAROS ANTINIEBLA - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| A001 | BATERIA | - |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION COMPARTIMIENTO DEL MOTOR | |
| C010 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | - |
| C011 | MASA ANTERIOR DERECHA | - |
| C015 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| C020 | MASA SALPICADERO LADO PASAJERO | - |
| D006 | CONEXION ANTERIOR/POSTERIOR | - |
| D020 | CONEXION SALPICADERO / POSTERIOR | - |
| E050 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| F010 | FARO IZQUIERDO | |
| F011 | FARO DERECHO | |
| H001 | Conmutador de arranque | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M093 | CENTRALITA NUDO VOLANTE (NVO) | |
| M140 | CENTRALITA DE LOS TESTIGOS Y ODOMETRO (NSO) | - |
El vehiculo puede equiparse con dos luces auxiliares "antiniebla", alojadas en los faros delanteros.Los faros antiniebla se encienden mediante el mando de corona de la palanca (centralita nudo volante): con faros encendidos esta previsto el encendido del respectivo testigo en el tablero de instrumentos.El encendido de los faros antiniebla es dirigido por el Body Computer, mientras que el comando es ejecutado por la centralita de derivacion del motor.Para encender los faros antiniebla, el Body Computer debe recibir, como entrada, las siguientes senales:- consentimiento de llave en M;- comando de la corona de la palanca de mando;- luces de posicion encendidas.Si se apagan las luces de posicion, tambien se apagaran los antinieblas: esta operacion se efectua aunque la corona este girada. Si las luces de posicion se encienden de nuevo, tambien los antinieblas se reactivaran.Si la llave se gira a la posicion S y vuelve a ponerse en M, para encender los faros antiniebla hay que volver a accionar la corona de la palanca de mando.
El comando de encendido de los faros antiniebla es volcado en la red CAN por la centralita nudo volante M093 (pin 1 y 3 del conector A) para el Nudo Body Computer M001 (en los pin 5 y 3 del conector G respectivamente).La centralita nudo volante M093 se conecta a la masa C015 (conector A) mediante el pin 4 del conector A, y recibe la alimentacion mediante dos lineas: una, del pin 11 del conector B del Nudo Body Computer M001 al pin 5 del conector A; la otra, del pin 1 del conector G de M001 al pin 4 del conector D, protegida por el fusible F04.A su vez, el Nudo Body Computer M001 informa, mediante la linea CAN (pin 25 y 27 del conector E), a la centralita de derivacion del motor B001 (pin 12 y 11 respectivamente del conector F) de la efectiva peticion de encendido de los faros antiniebla.La centralita de derivacion del motor B001, mediante los pin 24 y 13 del conector G, alimenta (respectivamente) los pin 6 de los faros delanteros izquierdo F010 y derecho F011.El encendido de los respectivos testigos es dirigido por el Nudo testigos odometro M140 que se comunica, mediante la red CAN (pin 2 y 5), con el tablero de instrumentos E050 (pin 6 y 12) y el Nudo Body Computer M001 (pin 8 y 10 del conector D).El Nudo Body Computer M001, mediante el pin 6 del conector D, alimenta el Nudo testigos odometro M140 en el pin 4 y el tablero de instrumentos E050 en el pin 13. Esta linea esta protegida por el fusible F14.
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| A001 | BATERIA | - |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION COMPARTIMIENTO DEL MOTOR | |
| C010 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA | - |
| C011 | MASA ANTERIOR DERECHA | - |
| C015 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| C020 | MASA SALPICADERO LADO PASAJERO | - |
| D006 | CONEXION ANTERIOR/POSTERIOR | - |
| D020 | CONEXION SALPICADERO / POSTERIOR | - |
| E050 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| F010 | FARO IZQUIERDO | |
| F011 | FARO DERECHO | |
| H001 | Conmutador de arranque | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M093 | CENTRALITA NUDO VOLANTE (NVO) | |
| M140 | CENTRALITA DE LOS TESTIGOS Y ODOMETRO (NSO) | - |
