Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03 – PUERTAS LATERALES DE CORREDERA – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

PUERTAS LATERALES CORREDERAS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Componentes - PUERTAS LATERALES DE CORREDERA - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B001	CENTRALITA DE DERIVACION COMPARTIMIENTO DEL MOTOR	Op.5505ACOMPONENTES MULTIFUNCIONALES
B005	CAJA DE MAXI FUSIBLES	-
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C030	MASA POSTERIOR IZQUIERDA	-
C031	MASA POSTERIOR DERECHA	-
D006	CONEXION ANTERIOR/POSTERIOR	-
D020	CONEXION SALPICADERO / POSTERIOR	-
D042	CONEXION PLAFON	-
D196	CONEXION PUERTA LATERAL DE CORREDERA IZQ.
D197	CONEXION PUERTA LATERAL DE CORREDERA DER.
I018	INTERRUPTOR EN LA PUERTA TRASERA IZQ.	-
I019	INTERRUPTOR EN LA PUERTA TRASERA DER.	-
I131	INTERRUPTOR DE FIN DE RECORRIDO CIERRE PUERTA LATERAL IZQ. DE CORREDERA	-
I132	INTERRUPTOR DE FIN DE RECORRIDO CIERRE PUERTA LATERAL DER. DE CORREDERA	-
I133	INTERRUPTOR DE APERTURA PUERTA LATERAL IZQUIERDA DE CORREDERA EN EL PLAFON
I134	INTERRUPTOR DE APERTURA PUERTA LATERAL DERECHA DE CORREDERA EN EL PLAFON
I135	INTERRUPTOR DE APERTURA PUERTA LATERAL IZQUIERDA DE CORREDERA EN EL MONTANTE CENTRAL IZQ.	-
I136	INTERRUPTOR DE APERTURA PUERTA LATERAL DERECHA DE CORREDERA EN EL MONTANTE CENTRAL DER.	-
I137	INTERRUPTOR CERRADURA PUERTA LATERAL IZQUIERDA DE CORREDERA	-
I138	INTERRUPTOR CERRADURA PUERTA LATERAL DERECHA DE CORREDERA	-
M001	BODY COMPUTER
M80	CENTRALITA MANDO BLOQUEO PUERTAS	-
M093	CENTRALITA NUDO VOLANTE (NVO)
M171	NUDO PUERTAS LATERALES DE CORREDERA
N166	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA LATERAL IZDA. CORREDERA
N167	MOTORREDUCTOR CERRADURA PUERTA LATERAL DCHA. CORREDERA
N168	MOTOR ELECTRICO DE DESLIZAMIENTO PUERTA LATERAL IZQ. DE CORREDERA
N169	MOTOR ELECTRICO DE DESLIZAMIENTO PUERTA LATERAL DER. DE CORREDERA

La apertura/cierre electrico desde dentro de las dos puertas laterales correderas es posible:- desde los asientos delanteros utilizando los pulsadores situados al lado del plafon;- desde los asientos centrales utilizando los pulsadores situados en el montante de la respectiva puerta.Presionando el pulsador, la cerradura se desbloquea y la puerta se abre; presionando de nuevo el pulsador, la puerta se cierra.Es posible realizar las mismas operaciones con el mando a distancia.El mando a distancia integrado en la llave dispone de 4 pulsadores:- uno para activar el mando (bloqueo) del cierre centralizado, para conectar la alarma y activar la funcion de localizacion;- otro para activar el desbloqueo del cierre centralizado y desconectar la alarma;- uno para abrir/cerrar la puerta lateral derecha corredera;- otro para abrir/cerrar la puerta lateral izquierda corredera.La antena del receptor del mando a distancia se integra en las palancas de mando (Nudo volante); la informacion de activacion y/o desactivacion es volcada en la red CAN para el Body Computer.767Ambas puertas correderas estan provistas de un sistema de seguridad contra el aplastamiento que actua segun dos distintas logicas de funcionamiento:- durante la fase de apertura: si existe un obstaculo la puerta se detiene automaticamente;- durante la fase de cierre: si existe un obstaculo la puerta se detiene e invierte automaticamente su direccion volviendo a la posicion inicial.En ese caso, para restablecer el funcionamiento correcto, hay que enviar los comandos electricos con los botones del mando a distancia o desde el interior del vehiculo.Por razones de seguridad, un interruptor de "bloqueo", alojado en la puerta del conductor, permite desactivar la apertura/cierre de las puertas laterales correderas, los elevalunas de las puertas traseras y los techos practicables traseros: funcion util, por ejemplo, con ninos a bordo.La logica de funcionamiento descrita mas arriba, es controlada por el nudo puertas correderas que vigila el funcionamiento de los dos motores de movimiento de cada puerta: uno desbloquea la cerradura, el otro realiza el movimiento con la ayuda de dos cables conectados al carro de guia.El procedimiento de inicializacion debe realizarse en caso de:- desconexion de la bateria;- desconexion/conexion del motor de la puerta corredera.Para inicializar el sistema es necesario:- empezar con puerta cerrada;- ordenar su apertura (electrica);- ordenar su cierre (electrico);- ordenar otra nueva apertura (electrica).767El sistema no pierde la inicializacion tras haber realizado el cierre manual de la puerta.

La centralita nudo volante M093 recibe la senal de apertura/cierre puertas del respectivo mando a distancia.El comando impartido (apertura o cierre puertas) es volcado en la red CAN por la centralita nudo volante M093 (pin 1 y 3 del conector A) para el nudo puerta lateral corredera M171 (pin 4 y 5 del conector A) y el Nudo Body Computer M001 (pin 5 y 3 del conector G respectivamente); ademas, el Nudo Body Computer (pin 11 del conector B y pin 1 del conector G) alimenta la centralita con dos lineas (pin 5 del conector A y pin 4 del conector D respectivamente). De estas lineas solo la segunda esta protegida por el fusible F04.El nudo puerta lateral corredera M171 (pin 1 y 8 del conector A) recibe la alimentacion de la caja de maxifusibles B005 (conector B) mediante dos lineas protegidas (respectivamente) por los fusibles MF1 y MF2.El comando de apertura electrica de las puertas laterales correderas procede de los interruptores especificos montados en el grupo plafon I133 (lado izquierdo) e I134 (lado derecho) o de los interruptores en los montantes centrales I135 (lado izquierdo) e I136 (lado derecho).Todos los interruptores I133, I134, I135 e I136 reciben la alimentacion en el pin 4 del Nudo Body Computer M001 (pin 3 del conector F), se conectan a masa en el pin 3 y el pin 6 se conecta al nudo puerta lateral corredera M171 (pin 15, 10, 14 y 11 del conector A respectivamente) del que reciben el comando.La centralita M171 (pin 1-2 del conector B, pin 1-2 del conector E) acciona los motores electricos para mover las puertas laterales correderas derecha N168 (pin 1 y 2) e izquierda N169 (pin 1 y 2).Los interruptores de fin de carrera cierre puerta lateral corredera izquierda I131 (pin 3, 4, 1, 2, 5 y 6) y derecha I132 (pin 3, 4, 1, 2, 5 y 6) se conectan a la centralita M171 (pin 3, 4, 1, 2, 5 y 6 del conector C y D respectivamente).En la misma centralita M171 (pin 6 y 3 del conector A) se conectan (respectivamente) los interruptores cerradura puerta lateral corredera izquierda I137 (pin 1) y derecha I138 (pin 1) y (pin 2 y 7 del conector A) la centralita de mando bloqueo de puertas M080 (pin 9 y 16 respectivamente).Los pin 2 de los motores cerradura puerta lateral corredera izquierda N166 y derecha N167 se conectan respectivamente a los pin 8 y 1 de la centralita M080.Los pin 1 de los motores N166 y N167 se conectan a masa con los pin 2 de los interruptores I137 e I138.Los interruptores de la puerta trasera izquierda I018 (pin 1) y derecha I019 (pin 1) se conectan a la centralita M080 (pin 6 y 3 respectivamente) y desde aqui al Nudo Body Computer M001 (pin 34 y 33 del conector L).La centralita M080 se conecta con los pin 5 y 11 a los pin 11 del conector F y 32 del conector I del Nudo Body Computer M001, mientras los pin 13 y 14 estan cortocircuitados. El pin 14 tambien se conecta al pin 33 de la centralita ESP M050.Por ultimo, el Nudo Body Computer M001 (pin 13 y 15 del conector F) se conecta al sistema de bloqueo de puertas.

Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03 – PUERTAS LATERALES DE CORREDERA – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Componentes - PUERTAS LATERALES DE CORREDERA - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

CENTRALITA DE DERIVACION COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

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B001B

B001B

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B001C

B001C

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B001D

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B001E

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B001F

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B001G

B001G

B001G

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B001G

B001G

B001G

CAJA DE MAXI FUSIBLES

B005A

B005A

B005A

B005B

B005B

B005C

B005C

MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR

C015A

C015A

C015B

MASA SALPICADERO LADO PASAJERO

C020A

C020A

C020B

C020B

C020C

C020C

C020D

C020D

C020E

C020E

C020F

C020F

MASA POSTERIOR IZQUIERDA

C030

C030A

C030B

MASA POSTERIOR DERECHA

C031A

C031A

C031B

C031B

C031C

C031C

CONEXION ANTERIOR/POSTERIOR

D006

D006

D006

D006

D006

CONEXION SALPICADERO / POSTERIOR

D020A