Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03 – AIRE ACONDICIONADO – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema Electrico - AIRE ACONDICIONADO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

AIRE ACONDICIONADO ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

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Componentes - AIRE ACONDICIONADO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B001	Centralita de derivacion compartimiento del motor	5.505A
C011	Masa anterior derecha	-
C016	Masa grupo aire acondicionado	-
C020	Masa salpicadero lado pasajero	-
C030	Masa posterior izquierda	-
C031	Masa posterior derecha	-
D001	Conexion anterior / salpicadero	-
D008	Conexion anterior / climatizador	-
D020	Conexion salpicadero / posterior	-
D031	Conexion puerta delantera derecha	-
E050	Tablero de instrumentos	5.560B
H081	Mando electroventilador climatizacion	5040C
H125	Mando electroventilador auxiliar trasero izquierdo	5.010B
H126	Mando electroventilador auxiliar trasero derecho	5.010B
J035	Telerruptor electroventilador aire habitaculo	-
K090	Sensor solar - crepuscular	5010D
M001	Body computer	5.505A
M067	Centralita de comando puerta del pasajero (NPP)	-
M070	Centralita de la climatizacion	-
N080	Actuador compuerta de distribucion aire	5040D
N081	Actuador compuerta de mezcla	5040D
N082	Actuador compuerta toma de aire exterior / recirculacion	5040D
N085	Electroventilador aire habitaculo	-
N146	Motor electroventilador auxiliar izquierdo	5.010B
N147	Motor electroventilador auxiliar derecho	5.010B
P061	Espejo retrovisor exterior derecho	7005R

Esquema Electrico - AIRE ACONDICIONADO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

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Componentes - AIRE ACONDICIONADO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
D008	Conexion anterior / climatizador	-
H081	Mando electroventilador climatizacion	5040C
K087	Sensor de temperatura aire mezclado inferior	5010D
K088	Sensor de temperatura aire mezclado superior	5010D
K089	Sensor de temperatura aire habitaculo	5010D
M070	Centralita de la climatizacion	-
N078	Actuador compuerta izquierda de mezcla aire	5040D
N079	Actuador compuerta derecha de mezcla aire	5040D
N080	Actuador compuerta de distribucion aire	5040D
N82	Actuador compuerta toma de aire exterior / recirculacion	5040D

Ubicacion Componentes - AIRE ACONDICIONADO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

AIRE ACONDICIONADO UBICACION COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

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Componentes - AIRE ACONDICIONADO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
D008	Conexion anterior / climatizador	-
H081	Mando electroventilador climatizacion	5040C
K087	Sensor de temperatura aire mezclado inferior	5010D
K088	Sensor de temperatura aire mezclado superior	5010D
K089	Sensor de temperatura aire habitaculo	5010D
M070	Centralita de la climatizacion	-
N078	Actuador compuerta izquierda de mezcla aire	5040D
N079	Actuador compuerta derecha de mezcla aire	5040D
N080	Actuador compuerta de distribucion aire	5040D
N82	Actuador compuerta toma de aire exterior / recirculacion	5040D

Descripcion - AIRE ACONDICIONADO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

El vehiculo se equipa con una instalacion de climatizacion para controlar la temperatura, el caudal de aire, la distribucion y la recirculacion.La centralita dirige el funcionamiento del sistema controlando:la temperatura del aire en las toberas;la distribucion del aire a las toberas;la velocidad del ventilador (de variacion continua);el accionamiento del compresor (circuito de refrigeracion del aire);el accionamiento de la recirculacion del aire.Los mandos del sistema se colocan fuera de la carcasa que contiene la centralita, de este modo se puede actuar manualmente en los siguientes parametros/funciones:velocidad del ventilador;distribucion;habilitacion del compresor;antivaho;recirculacion.

Descripcion del Funcionamiento - AIRE ACONDICIONADO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

La centralita del climatizador M070 recibe la alimentacion directa de la bateria en el pin 11 del conector A del nudo body computer M001, pin 7 del conector D, mediante la linea protegida por el fusible F12, y esta dirigida mediante un telerruptor especifico, ubicados en la misma centralita.La alimentacion bajo llave la recibe, en el pin 12 del conector A, desde el nudo body computer, del pin 6 del conector F, mediante la linea protegida por el fusible F18.El pin 16 del conector A se conecta a masa.Con los pin 8, 14 y 15 del conector A, la centralita M070 se comunica, por la red CAN, con el nudo body computer M001, en los pin 6, 8 y 10 del conector D, y con el tablero de instrumentos E050, en los pin 23, 17 y 13, para mas detalles.El electroventilador aire habitaculo N085 es controlado por el grupo selector H081; este tiene una centralita interna que, segun la velocidad programada con el selector, acciona el electroventilador aire habitaculo a la velocidad correspondiente.El telerruptor J035 alimenta el grupo selector H081, en el pin B del conector A, bajo aprobacion del nudo body computer M001 - desde el pin 40 del conector M - suministrando la alimentacion directa de la bateria al selector H081, mediante la linea protegida por el fusible MF08 de la centralita del motor B001 (pin 8 del conector G).El selector H081 - conector B - tambien es controlado por la centralita M070, desde el pin 2 del conector B, en funcion de la estrategia para dirigir la ventilacion interna.A traves de los pin 6, 5 y 4 del conector B, la centralita electronica M070 alimenta los motores electricos de recirculacion N082, de mezcla N081 y de distribucion N080, en los respectivos pin 1. Con los pin 3, 4, 5 y 6 del conector C, la centralita M070 recibe, de los respectivos motores, la posicion angular de apertura de las compuertas interiores de las tomas de aire.La centralita M070 comunica algunas informaciones (luneta activada, aire acondicionado encendido) desde los pin 1, 2 y 3 al tablero de instrumentos E050, a los pin 5, 9 y 2, y desde aqui a las distintas pantallas de visualizacion [EL4010]. En cambio, recibe en el pin 10 del tablero de instrumentos E050, del pin 18 del conector A de M070, la senal de "version Diesel".