Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – AIRBAG – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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AIRBAG - ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Componentes - AIRBAG - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B001	CENTRALITA DE DERIVACION COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C050	MASA SISTEMA AIR BAG	-
D020	CONEXION SALPICADERO / POSTERIOR	-
D070	CONEXION ASIENTO DEL CONDUCTOR	-
D071	CONEXION ASIENTO DEL PASAJERO	-
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H001	Conmutador de arranque	Op.5520ACONMUTADOR DE ARRANQUE
H075	CONMUTADOR DESACTIVACION AIR BAG DEL PASAJERO
I046	INTERRUPTOR CINTURONES DE SEGURIDAD LADO CONDUCTOR	-
I047	INTERRUPTOR CINTURONES DE SEGURIDAD LADO PASAJERO	-
K066	SENSOR PARA AIR BAG LATERAL, LADO CONDUCTOR
K067	SENSOR PARA AIR BAG LATERAL, LADO PASAJERO
M001	BODY COMPUTER
M060	CENTRALITA AIR BAG
M093	CENTRALITA NUDO VOLANTE (NVO)
M140	CENTRALITA DE LOS TESTIGOS Y ODOMETRO (NSO)	-
Q009	AIR BAG DEL CONDUCTOR
Q011	AIR BAG EN EL SALPICADERO (LADO PASAJERO)
Q020	PRETENSOR CINTURON DEL CONDUCTOR
Q021	PRETENSOR CINTURON DELANTERO DEL PASAJERO
Q022	PRETENSOR CINTURON TRASERO LADO CONDUCTOR
Q023	PRETENSOR CINTURON TRASERO LADO PASAJERO
Q030	AIR BAG LATERAL LADO CONDUCTOR
Q031	AIR BAG LATERAL LADO PASAJERO
Q040	WINDOW BAG LADO CONDUCTOR	-
Q041	WINDOW BAG LADO PASAJERO	-

El vehiculo esta dotado de un sistema de seguridad de control electronico que acciona los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros y los Air Bag frontales de proteccion del conductor y del pasajero cuando se produce una colision de cierta gravedad.Si la colision es lateral, se accionan el Air Bag lateral (Side Bag) y el Window Bag correspondiente (solo en el lateral colisionado).Una centralita electronica controla toda la instalacion comprobando los componentes y activando los sistemas de sujecion (pretensores y Air Bag) cuando sea necesario.La centralita se ubica bajo la consola central del vehiculo y se fija firmemente a la carroceria: de este modo los sensores de deceleracion ubicados en su interior se situan cerca del centro de gravedad y miden con precision la deceleracion de todo el vehiculo.En el montante de las dos puertas delanteras hay un sensor acelerometrico que envia una senal a la centralita en caso de colision lateral.En funcion de la logica de control, cuando con los dos mencionados sensores se detecta una colision frontal de ligera importancia, la centralita envia las senales de comando para la actuacion de los modulos frontales a la primera etapa y a los pretensores tanto delanteros como traseros.Si se detecta una colision de mayor importancia, la centralita envia las senales de comando para la actuacion de los modulos frontales a la segunda etapa.Si la colision lateral es de cierta importancia, se accionan los Air Bag laterales delanteros y traseros y el Head Bag correspondiente (solo en el lateral colisionado).Los dos modulos Air bag frontales son de dos etapas: la primera se activa con un primer nivel de colisiones, la segunda cuando la colision es mas grave.Las dos etapas se realizan con dos cargas separadas que "llenan" el cojin al 60% (primera etapa) y al 40% (segunda etapa).El modulo Air Bag lado conductor se monta en el centro del volante: se monta en una placa basculante que permite el comando de la bocina. La placa aloja un contenedor metalico con el cojin plegado y el dispositivo generador de gas que infla el cojin.Un dispositivo de "contacto en espiral" permite que los cables de conexion del modulo Air Bag sigan la rotacion del volante sin romperse.El modulo Air Bag del pasajero se monta en el salpicadero, encima de la guantera, y se fija directamente al travesano del vehiculo mediante un soporte especial.El Air Bag del pasajero puede desactivarse manualmente con un interruptor especifico que se acciona con la llave del vehiculo: este se encuentra en el lateral derecho del salpicadero y solo se puede acceder al mismo con la puerta abierta.Con llave en OFF la centralita ordena el encendido del testigo de "deshabilitacion Air Bag del pasajero" del tablero de instrumentos.Los Side Bag se alojan en la parte exterior de los asientos delanteros.Los Head Bag estan constituidos por un cojin-desplegable que se infla situandose entre la cabeza de los pasajeros y las ventanillas. El cojin plegado del Head Bag se coloca debajo del revestimiento del techo, mientras que el montante posterior aloja el generador de gas.Los pretensores se integran en el enrollador de los cinturones de seguridad delanteros y traseros.La centralita esta dotada de autodiagnosis:detecta y memoriza posibles anomalias;identifica los componentes y el tipo de averia;senala la aparicion de la averia mediante el testigo especifico.La centralita tambien guarda la activacion del sistema provocada por una colision de cierta gravedad.768Cuando se efectuan operaciones en el sistema Air Bag es necesario respetar estrictamente las normas de seguridad prescritas.Para mas detalles,

La centralita Air Bag M060 recibe la alimentacion mediante dos lineas (pin 47 y 37) procedentes del Nudo body computer M001 (pin 5 y 11 del conector F respectivamente). Solo la primera de estas esta bajo llave.El Nudo body computer M001 se comunica con distintas centralitas mediante la red CAN, en concreto:- con los pin 23 y 21 del conector L, con la centralita Air Bag M060 (pin 30 y 33 respectivamente);- con los pin 3 y 5 del conector G, con la centralita nudo volante M093 (pin 3 y 1 respectivamente);- con los pin 8 y 10 del conector D, con el tablero de instrumentos E050 (pin 6 y 12) y la centralita testigos y odometro M140 (pin 2 y 5).Las centralitas E050 (pin 13) y M140 (pin 4) reciben la alimentacion del Nudo body computer M001 (pin 6 del conector D) mediante una linea protegida por el fusible F14.La centralita M093 (pin 5 del conector A y pin 4 del conector D) recibe la alimentacion mediante dos lineas, ambas salen del Nudo body computer M001 (pin 11 del conector B y pin 1 del conector G). De estas, solo una (la segunda) esta protegida por el fusible F04.El Air Bag del conductor Q009 se conecta al conector F del nudo volante M093 que a su vez (pin 1-2 del conector B y C) se conecta a la centralita Air Bag M060 (pin 2-1 y 20-21).Los interruptores I046 y I047 (pin 2) informan al Nudo body computer M001 (pin 37 y 39 del conector L respectivamente) si los cinturones de seguridad delanteros estan correctamente abrochados.El Air Bag del pasajero Q011 (pin 1, 2, 3 y 4 del conector A) se conecta a la centralita M060 (pin 18, 19, 3 y 4 respectivamente) y puede desactivarse con el interruptor H075 (pin 3 y 6) tambien conectado a la misma centralita (pin 49 y 50 respectivamente).La centralita M060 tambien se conecta:- con el pin 7 al pin 1 del conector A del Air Bag lateral lado pasajero Q031;- con el pin 6 al pin 2 del Head Bag del pasajero Q041;- con el pin 11 al pin 2 del Head Bag del conductor Q040;- con el pin 10 al pin 2 del Air Bag lateral lado conductor Q030;- con el pin 13 al pin 1 del pretensor cinturon del conductor Q020;- con el pin 14 al pin 2 del pretensor cinturon trasero lado conductor Q022;- con el pin 23 al pin 2 del pretensor cinturon trasero lado pasajero Q023;- con el pin 22 al pin 1 del pretensor cinturon delantero del pasajero Q021;- con los pin 12 y 9 a los pin 1 y 2 (respectivamente) del sensor para Air Bag lateral lado conductor K066;- con los pin 5 y 8 a los pin 1 y 2 (respectivamente) del sensor para Air Bag lateral lado pasajero K067.

AIRBAG - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B001	CENTRALITA DE DERIVACION COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C050	MASA SISTEMA AIR BAG	-
D020	CONEXION SALPICADERO / POSTERIOR	-
D070	CONEXION ASIENTO DEL CONDUCTOR	-
D071	CONEXION ASIENTO DEL PASAJERO	-
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H001	Conmutador de arranque	Op.5520ACONMUTADOR DE ARRANQUE
H075	CONMUTADOR DESACTIVACION AIR BAG DEL PASAJERO
I046	INTERRUPTOR CINTURONES DE SEGURIDAD LADO CONDUCTOR	-
I047	INTERRUPTOR CINTURONES DE SEGURIDAD LADO PASAJERO	-
K066	SENSOR PARA AIR BAG LATERAL, LADO CONDUCTOR
K067	SENSOR PARA AIR BAG LATERAL, LADO PASAJERO
M001	BODY COMPUTER
M060	CENTRALITA AIR BAG
M093	CENTRALITA NUDO VOLANTE (NVO)
M140	CENTRALITA DE LOS TESTIGOS Y ODOMETRO (NSO)	-
Q009	AIR BAG DEL CONDUCTOR
Q011	AIR BAG EN EL SALPICADERO (LADO PASAJERO)
Q020	PRETENSOR CINTURON DEL CONDUCTOR
Q021	PRETENSOR CINTURON DELANTERO DEL PASAJERO
Q022	PRETENSOR CINTURON TRASERO LADO CONDUCTOR
Q023	PRETENSOR CINTURON TRASERO LADO PASAJERO
Q030	AIR BAG LATERAL LADO CONDUCTOR
Q031	AIR BAG LATERAL LADO PASAJERO
Q040	WINDOW BAG LADO CONDUCTOR	-
Q041	WINDOW BAG LADO PASAJERO	-