Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – ALIMENTACION – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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ALIMENTACION - ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Componentes - ALIMENTACION - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A001	BATERIA
B001	CENTRALITA DE DERIVACION COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
B005	CAJA DE MAXI FUSIBLES	-
B098	CAJA DE FUSIBLES AUXILIAR	-
C001	MASA DE LA BATERIA	-
H001	Conmutador de arranque
I030	INTERRUPTOR EN EL PEDAL DEL FRENO
M001	BODY COMPUTER

La instalacion electrica se ha disenado y estudiado para incrementar el nivel de seguridad del vehiculo previniendo posibles incendios y otras consecuencias de funcionamientos electricos anomalos, reduciendo asi los posibles defectos en el conexionado al adoptar conectores de ultima generacion.La distribucion de la potencia se efectua a traves de las centralitas de derivacion y/o de fusibles, conectadas a los componentes de control (rele y actuadores estaticos) para asegurar el nivel maximo de proteccion electrica y el nivel minimo de complejidad del cableado.Las principales soluciones de seguridad adoptadas son:- alimentaciones protegidas por maxifusibles para interrumpir la instalacion electrica en caso de cortocircuito: se alojan justo despues de la bateria;- la disposicion de toda la instalacion se optimiza para reducir los danos en caso de averia o accidente;- el tendido de los cables se ha optimizado reduciendo el ruido provocado por las vibraciones o posiciones incorrectas;- todos los cables son de alta resistencia a la abrasion;- los cables del compartimento del motor resisten altas temperaturas y se protegen con camisas o tubos;- las conexiones principales estan dotadas de un dispositivo contra la extraccion de los terminales (secondary lock) y de un cierre de seguridad (lever lock) que evitan cualquier deformacion de los terminales.Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan con la bateria a la tension de 12 V.La bateria se recarga con el alternador durante el funcionamiento del motor.Algunas lineas de alimentacion estan protegidas por "MAXIFUSIBLES". Estos fusibles se agrupan en una caja situada al lado de la bateria y conectados directamente a esta.Otros fusibles estan agrupados en una caja de fusibles auxiliar, situada cerca de los "MAXIFUSIBLES".Los otros fusibles y los distintos telerruptores de mando se alojan en la centralita de derivacion del motor y directamente en el interior del body computer.Algunos circuitos reciben una alimentacion continua incluso con vehiculo parado y llave sacada.Otros circuitos reciben la alimentacion al girar la llave del conmutador de arranque a las distintas posiciones:- en la primera posicion la llave se situa en M y se alimentan multiples circuitos denominados "bajo llave";- en la segunda posicion (posicion D) se alimenta el motor de arranque.767Las lineas que distribuyen la alimentacion a los distintos servicios se representan en los esquemas electricos de las correspondientes funciones y sistemas. En este esquema general se muestran todas las lineas tal como se distribuyen desde la bateria y las cajas de maxifusibles. Consulten los respectivos esquemas para mas detalles.

Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan de la bateria A001.La diferente alimentacion para los distintos dispositivos es controlada mediante las centralitas de derivacion del motor B001 y el Nudo Body Computer M001.En la centralita de derivacion del motor B001 se alojan algunos MAXIFUSIBLES:- MF01 (pin 1 del conector D) alimenta la centralita de climatizacion;- MF02 (pin 2 del conector D) alimenta la centralita ABS/ESP;- MF03 (pin 3 del conector D) alimenta la centralita ESP;- MF04 y MF05 (pin 4 y 5 del conector D) alimentan el Nudo Body Computer M001 (pin 1 y 2 del conector A respectivamente).Algunas lineas de sistemas opcionales estan protegidas por MAXIFUSIBLES, agrupados en la centralita B005 junto a la bateria y conectada directamente a esta:- MF01 (pin 1 del conector B) alimenta el sistema de bloqueo de puertas;- MF02 (pin 2 del conector B) alimenta el sistema de puertas laterales correderas.Hay una caja de maxifusibles auxiliar B006:- MF1 y MF4 (pin 1 del conector B y pin 2 del conector C) alimentan los electroventiladores de refrigeracion motor;- MF3 (pin 2 del conector B) alimenta el sistema de arranque;- MF6 (pin 2 del conector D) alimenta el sistema de control electronico del motor;Otros fusibles estan agrupados en una caja de fusibles auxiliar B098:- F40 y F39 (pin G40 y G39 del conector B) alimentan los circuitos de las tomas de corriente;- F38 (pin G38 del conector B) alimenta el sistema de las luces de carretera;- F37 y F36 (pin G37 y G36 del conector B) alimentan los circuitos de calefaccion asientos;- F32 y F33 (pin G32 y G33 del conector B) alimentan los circuitos de regulacion asientos;- F34 y F35 (pin G34 y G35 del conector B) alimentan los circuitos de regulacion techos practicables;- F31 (pin G31) proporciona la senal de potencia al pedal freno I030.Por ultimo, el conmutador de arranque H001 se conecta (pin 3, 1 y 2) al Nudo Body Computer M001 (pin 6 y 4 del conector G y pin 5 del conector D respectivamente).

ALIMENTACION - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A001	BATERIA
B001	CENTRALITA DE DERIVACION COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
B005	CAJA DE MAXI FUSIBLES	-
B098	CAJA DE FUSIBLES AUXILIAR	-
C001	MASA DE LA BATERIA	-
H001	Conmutador de arranque
I030	INTERRUPTOR EN EL PEDAL DEL FRENO
M001	BODY COMPUTER