Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03 – ALIMENTACION – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema Electrico - ALIMENTACION - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

ALIMENTACION ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

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Componentes - ALIMENTACION - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A001	Bateria	5.530B
B001	Centralita de derivacion compartimiento del motor	5.505A
B005	Caja de MAXI FUSIBLES	-
B098	Caja portafusibles adicional	-
C001	Masa bateria	-
H001	Conmutador de arranque	5.520A
M001	Body computer	5.505A

Ubicacion Componentes - ALIMENTACION - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

ALIMENTACION UBICACION COMPONENTES Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

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Componentes - ALIMENTACION - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A001	Bateria	5.530B
B001	Centralita de derivacion compartimiento del motor	5.505A
B005	Caja de MAXI FUSIBLES	-
B098	Caja portafusibles adicional	-
C001	Masa bateria	-
H001	Conmutador de arranque	5.520A
M001	Body computer	5.505A

Descripcion - ALIMENTACION - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

La instalacion electrica se ha disenado y estudiado para incrementar el nivel de seguridad del vehiculo previniendo posibles incendios y otras consecuencias de funcionamientos electricos anomalos, reduciendo asi muchos defectos entre conexiones al adoptar conectores de ultima generacion.La distribucion de la potencia se efectua a traves de las centralitas de derivacion y/o portafusibles, conectadas a los componentes de control (rele y actuadores estaticos) para asegurar el nivel maximo de proteccion electrica y el nivel minimo de complejidad del cableado.Las principales soluciones de seguridad adoptadas son:alimentaciones protegidas por maxifusibles para interrumpir la instalacion electrica, en caso de cortocircuito inmediatamente despues de la bateria (ver detalle a continuacion);la disposicion de toda la instalacion se ha estudiado atentamente con el fin de reducir posibles danos en caso de averia o accidente;asimismo se ha estudiado atentamente el tendido de los cables para evitar colocaciones erroneas y la produccion de ruido por vibracion;todos los cables son de alta resistencia a la abrasion;los cables del compartimiento del motor son especiales, resisten altas temperaturas y se protegen con camisas o tubos;los cables del habitaculo se protegen con tubos de tipo macarron y con cinta afelpada para reducir el ruido;las conexiones principales estan dotadas de un dispositivo contra la extraccion de los terminales (secondary lock) y de un cierre de seguridad (lever lock) que impide cualquier deformacion de los terminales.Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan con la bateria a la tension de 12 V.A su vez la bateria se recarga con el alternador durante el funcionamiento del motor.Algunas lineas de alimentacion estan protegidas por "MAXIFUSIBLES", agrupados en una caja junto a la bateria y conectados directamente a esta.Otros fusibles estan agrupados en una caja portafusibles auxiliar, cerca de los maxifusibles.Los otros fusibles (MAXI y "normales") y los distintos telerruptores de mando estan en la centralita de derivacion en el compartimiento del motor y directamente en el interior del body computer.Algunos circuitos se mantienen constantemente alimentados, incluso con vehiculo parado y sin la llave puesta, al estar conectados directamente a la bateria.Otros circuitos reciben la alimentacion al girar la llave del conmutador de arranque a las distintas posiciones:insertando y girando la llave a la primera posicion M se alimentan multiples circuitos que, de hecho, se definen "bajo llave";la segunda posicion - posicion D - alimenta el motor de arranque.767Las lineas que distribuyen la alimentacion a los distintos servicios se representan en los esquemas electricos de las correspondientes funciones e instalaciones.En este esquema general se muestran todas las lineas tal como salen de la bateria y de las cajas de maxifusibles. Consulten los esquemas correspondientes para mas detalles.

Descripcion del Funcionamiento - ALIMENTACION - Fiat ULYSSE 3.0 24V V6 da 04/03

Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan de la bateria A001.La alimentacion para los distintos dispositivos es controlada mediante las centralitas de derivacion del compartimiento del motor B001 y el nudo body computer M001.De hecho, en el nudo body computer M001 hay algunos MAXIFUSIBLES:MF04 y MF05 que alimentan la centralita de derivacion del compartimiento del motor B001, en los los pin 1 y 2 del conector E;MF07 que alimenta el conmutador de arranque motor H001;MF01 y MF06 que alimentan los electroventiladores del motor;MF02 y MF03 que alimentan la centralita ABS/ESP;MF08 que alimenta la centralita de climatizacion.Algunas lineas de instalaciones opcionales estan protegidas por "MAXIFUSIBLES", agrupados en una caja B005 junto a la bateria y conectados directamente a esta:MF1 y MF2 alimentan el nudo puerta lateral de corredera M171;MF3 alimenta la centralita del calefactor auxiliar.Otros fusibles estan agrupados en una caja portafusibles auxiliar B098:F32 y F33 alimentan los circuitos de regulacion de los asientos;F34 y F35 alimentan los circuitos de regulacion de los techos practicables;F36 y F37 alimentan los circuitos de calefaccion de los asientos;F39 y F40 alimentan los circuitos de las tomas de corriente;F38 alimenta el circuito de control del "seguro ninos".El conmutador de arranque motor H001, recibe la alimentacion directa de la bateria en el pin 1 del conector A, del MAXIFUSIBLE MF07 del body computer M001.La alimentacion bajo llave (llave en posicion M) se suministra:a los pin 1 y 2 del conector B; a la centralita del compartimiento del motor B001, a los pin 1 y 2 del conector C;del pin 2 del conector A al nudo body computer M001, pin 9 del conector C;tambien del pin 2 del conector A al interruptor en el pedal del freno I030 .Desde el pin 3 del conector A de H001 (llave en posicion D) se alimenta el motor de arranque A020.Tanto la centralita de derivacion compartimiento del motor B001 como el nudo body computer M001 contienen los fusibles y telerruptores que protegen las lineas de alimentacion de los dispositivos conectados a estos.