Antenne fur Alarm und Empfangerder Zentralverriegelung
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BeschreibungDie Turelektroniken kontrollieren die Funktionstuchtigkeitder beifahrer- und fahrerseirtigen Scheibenhebermotoren.Die beifahrer- und fahrerseirtigen Scheibenhebermotorenwerden sowohl manuell, als auch automatisch betatigt, je nach Ausstattung.Die Funktion erfolgt nach folgenderLogik:Die Betatigung erfolgt manuell (die Scheibe offnet/schlie?tnur bei gedrucktem Schalter), wenn die Taste fur 60 bis 300 Millisekundengedruckt wird.Die Betatigung erfolgt automatisch (die Scheibe offnet/schlie?tbis zum Endanschlag, oder bis der Klemmschutz anspricht, auch beilosgelassenem Schalter), wenn die Taste fur langer als 300 Millisekundengedruckt wird.Eine erneute Betatigung wahrend der Bewegung der Scheibehalt sie sofort in der augenblicklichen Hohe an.Eine kurzere Betatigung als 60 Millisekunden wird ignoriert(wird als versehentliche Beruhrung angsehen).Die Elektronik in der Tur erfasst aucheventuelle Hindernisse beim Schlie?en der Scheibe durch die Klemmschutzdichtungen,unterbricht sofort die Schlie?ung und leitet die Offnung ein,und zwar im Automaktik- als auch im manuellen Betrieb.Die korrekte Funktion des Klemmschutzsensorswird von der 'Check'-Funktion kontrolliert:Die Anlage wird von einem Relais bedient,das durch zwei Sicherungen im Verteiler unter dem Armaturenbrettgeschutzt wird.Die Betatigung ist mit dem Zundschlusselauf MAR oder STOP moglich.Mit dem Zundschlussel auf MAR erfolgtdie Betatigung wie beschrieben. Beim Anlassen wird das Relais vorubergehendausgeschaltet.Mit dem Zundschlussel auf STOP halt derBody Computer das Relais fur 3 Minuten aktiv, schaltet es jedochsofort aus, wenn eine Vordertur geoffnet wird.Die Betatigung wird bei einer Batteriespannungunter 10 V deaktiviert.Die Fenster werden automatisch geoffnetoder geschlossen, wenn die FB-Taste langer (mehr als 3 s) betatigtwird und der Zundschlussel auf STOP steht.Die FB-Empfangerantenne ist direkt mitdem Body Computer verbunden, der die Elektronik fur den Empfangerenthalt.
Antenne fur Alarm und Empfangerder Zentralverriegelung
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Funktionsbeschreibung Das Relais der Bedienungen T13 im Verteilerunter dem Armaturenbrett B2 versorgt nach der beschriebenen Logikim Body Computer M1 - Pin 14 des Steckers F - den Bedienungsblockin der Fahrertur M66 und Beifahretur M67 - Pin 8 des SteckersE - durch die Leitungen mit den Sicherungen F47 und F48. Die Elektroniken M66 und M67 sind uberCAN Leitung untereinander und am Body Computer M1 verbunden. Im Bedienungsblock H44 sind die Betatigungender Scheibenheber auf Fahrer- und Beifahrerseite integriert: dieanalogen Signale werden an Pin 31 und 32 des Steckers A von M66gesendet (Pin 33 liefert die Bezugsmasse) Die Elektronik M66 steuert direkt denMotor N60 (Fahrerseite) nd uber die Elektronik M67 den Motor N61(Beifahrerseite) Auf die selbe Weise sendet die Taste ander Beifahrertur H50 ein analoges Signal an die Elektronik M67Pin 32 (Pin 33 liefert die Bezugsmasse), die den Motor N61steuert. An Pin 2 und 5 des Steckers C von M66und M67 kommen die Signale der Klemmschutzsensoren K22 und K23 an. Der Body Computer M1 schaltet seinerseitsbei einer erkannten Storung an den Klemmschutzsensoren uber dieCAN-Leitung die Kontrollleuchte 'Storung' in der InstrumententafelE50 ein. Die HF-Empfangerantenne P93 sendet zumBody Computer M1 das Signal zum Offnen/Schlie?en von Turen, Fensternund Schiebedach an Pin 21 und 31 des Steckers B SieheE3040 ZENTRALVERRIEGELUNG .
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) losen und den Deckel (1b) abnehmen.2044997
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212439814-5505A13Zusatzsteuergerat imMotorraum a.u.e.1. Elektrische Anschlusse (1a) und (1b) abklemmen.2. Die Befestigungsschrauben (2a) des Verteilergehauses (2b) losen.2045003
5505A35
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212440030-7040A30Linke untere ARMATURENBRETTVERKLEIDUNG- AuE..1. Die elektrischen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) abklemmen.2. Die linke Befestigungsschraube des Stutzquertragers fur dieArmaturenbrettverkleidung losen.3. Die Befestigungsschrauben der Baugruppe Body Computer/Verteilerlosen.4. Die Armaturenbrettverkleidung (4a) etwas verschieben und darunterdie Baugruppe Body Computer/Verteiler (4b) verschieben.5. Elektrische Anschlusse (5a, 5b, 5c) abklemmen.6. Baugruppe Body Computer/Verteiler abnehmen.2045005
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Schaltergruppe (1a) von den Halterungen (1b) ziehen2. Elektrische Anschlusse (2a, 2b) abklemmen.3. Schaltergruppe abnehmen.2045153
7005M12
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Schalterblende (1a) von den Halterungen (1b) befreien undabziehen.2. Elektrischen Stecker abklemmen.3. Schalterblende entfernen2045154
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Elektrischen Anschlu? vom Fensterhebermotor abziehen.2. Schrauben losen.3. Motor entfernen, nachdem er von seiner Nutwelle befreit wurde.2045156
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Deckel abhebeln und offnen2. Halterungen (2a) von der Scheibe (2b) aushaken.2045142
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Scheibe absenken.1. Am hinteren Ende beginnend, den Fensterabstreifer anheben undentfernen.2045146
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