BeschreibungDie Klimatisierung - d.h. Temperatur undBeluftung - des Fahrzeuginnenraums wird mit Umluftfunktion undLuftstromleitung uber ein automatisches System geregelt; hierbei werdenFahrer- und Beifahrerseite voneinander unabhangig gesteuert.Das System wird durch eine eigeneSteuerung kontrolliert:Luftemperatur an den Luftauslassen auf Fahrer- und Beifahrerseite,Luftverteilung an den Luftauslassen,Geblasedrehzahl (stufenlos verstellbar),Einschalten des Kompressors (Luftkuhlkreis);Einschalten der Luftumwalzung;MAX-DEF-Defrosterfunktion (die Funktion besteht aus einerReihe von Ma?nahmen, mit denen sich Windschutz- und Heckscheibeschnell von Beschlag befreien lassen).Die Steuerung bestimmt die o.g. Parameterso, da? die Temperatur im Innenraum an die gewunschte Temperaturangepa?t wird. Die Bedienelemente des Systems sitzen au?en am Gehauseder Steuerung.Folgende Funktionen/Parameter konnenmanuell geregelt werden:Geblasestufe,Luftverteilung,Abschaltung des Klimakompresors,Defroster/Windschutzscheibengeblase,Umluft.Die manuell gewahlten Einstellung habenin jedem Fall Vorrang gegenuber der Schaltautomatik und werdenso lange gespeichert, bis die betreffende Einstellung wieder vom Fahrergeloscht und erneut automatisch geregelt wird.Das Steuergerat erhalt von denentsprechenden Sensoren Informationen uber die Innenraum- und Au?entemperatur:Au?entemperatursensor: der Sensor befindet sich am fahrerseitigenAu?enspiegel. Der Sensorwert wird uber das Bedienelementemodulin der Fahrertur erfasst und entsprechend gefiltert. Anschlie?endwird das Signal uber das CAN an das Steuergerat der Klimaanlage(Armaturenbrett und andere Verbraucher) weitergeleitet.Temperatursensoren Mischluft unten (links und rechts),Temperatursensoren Mischluft oben (links und rechts),Sonneneinstrahlungssensor, erfasst die Sonneneinstrahlungan der Windschutzscheibe,Abgassensor (AQS - Air Quality Sensor); dieser Sensorerzeugt ein Signal, sobald der Abgasindex der Luft einen vorbestimmtenSchwellenwert uberschreitet. Das Signal bewirkt die Einschaltungder Umluftfunktion, so dass verhindert wird, dass verunreinigteAu?enluft in den Fahrgastraum eindringen kann.Beschlagfreihaltungssensor: der Sensor erfasst Wassertropfchen(Beschlag) auf der Windschutzscheibeninnenseite. Anhand dieser Informationwird die entsprechende Steuerstrategie zur Beschlagfreihaltung derWindschutzscheibe aktiviert.Die Beschlagfreihaltungsregelung andertLuftverteilung und Beluftung in entsprechender Weise.Anhand der ermittelten Werte bestimmt dasSteuergerat die Geschwindigkeit, mit der die Au?enluft uber denLuftermotor in den Innenraum einstromt und regelt die Temperatur uberzwei entsprechende Mischregler (linke und rechte Seite). Uber weitereStellglieder wird au?erdem die Verteilung des Luftstroms sowiedie Au?enluft- bzw. Umluftfunktion geregelt. Falls entsprechende Bedingungen vorliegen,schaltet das Steuergerat den Klimakompressor ein und aktiviertden Kuhl- und Lufttrocknungskreis 2438548SieheE6021KOMPRESSOR EINSCHALTEN . Fur weitere Details, 2437886Funktionsweise5040GEHAUSE UND BAUTEILE DER KLIMAANLAGE . Das Steuergerat erhalt vom Body Computerdie Information, dass die Scheibenaschanlage eingeschaltet sindund aktiviert die Umluftfunktion, um zu vermeiden, dass der Geruch derScheibenwaschflussigkeit in den Fahrgastraum dringen und zu einerGeruchsbelastigung fuhren kann.Das - uber CAN ubermittelte - Fahrzeuggeschwindigkeitssignalwird zur Bestimmung der Au?enlufttemperatur gefiltert, so dassdie Beluftung und die 'dynamisch' verlaufende Luftansaugung inAbhangigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst werden kann.Der Body Computer erfasst das Batteriespannungssignalals Dauersignal und vergleicht dieses mit einem gespeicherten Grenzwert:liegt die erfasste Batteriespannung unter dem entsprechenden Schwellenwert,greift der Body Computer uber das CAN ein und schaltet eine Reihevon Stromverbrauchern ab. Hierzu gehort auch das Luftungsgeblase,das deaktiviert wird.Das elektronische Steuergerat der Klimaanlagewird direkt und bei eingeschalteter Zundung durch zwei Leitungenmit Spannung versorgt, die durch Sicherungen im Verteiler unterdem Armaturenbrett geschutzt sind. Das Luftungsgeblase wird ubereine Leitung mit Relais mit Spannung versorgt, die durch eine Sicherungim Motorraumverteiler geschutzt ist.
Funktionsbeschreibung Das Steuergerat der Klimaanlage M70wird uber das Zundschloss (INT) an Pin 39 der Leitung mit SicherungF49 im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett B2 versorgt. ; DieSpannungsversorgung erfolgt direkt uber Pin 30 und die mit derSchmelzsicherung F39 im Sicherungskasten (B2) unter dem Armaturenbrettabgesicherte Leitung. Pin 40 von M70 ist mit der Masse verbunden. An das Steuergerat M70 sind ebenfallsdie Sensoren K111 (klimatisierte Luft unten rechts) K113 (klimatisierteLuft unten links) und K110 (klimatisierte Luft oben links), K112(klimatisierte Luft oben links). Die Sensoren erhalten uber Pin11 ein Bezugsmassesignal und senden uber Pin 20, 17, 9 und 18 desSteuergerats M70 entsprechende Signale. Der Enteisungssensor K86 erhalt eine Bezugsmassean Pin 11 und sendet ein Signal an Pin 8 von M70, wenn die Temperaturdes Verdampfers zu niedrig liegt. Der Sonneneinstrahlungsfuhler K90 informiertdas Steuergerat uber die Einstrahlungswarme, Der Sensor wirduber Pin 7 des Steuergerates M70 mit einer 5V-Steuerspannung versorgtund sendet uber Pin 19 fur den rechten Bereich bzw. Pin 10 furden rechten Bereich zwei entsprechende Ruckmeldesignale. Der Abgassensor (AQS) K64 erzeugtein Steuersignal fur das Einschalten Umluftfunktion, sobald derAbgasindex der Luft einen vorbestimmten Schwellenwert uberschreitet: DerSensor wird uber Pin 1 und das Zundschlo? (INT/A)mit Spannungversorgt, die Einspeiseleitung ist mit der Sicherung F31 im Sicherungskastenunter dem Armaturenbrett ( B2 ) abgesichert. Pin 2 ist mitder Masse verbunden, Pin 3 sendet ein Signal an Pin 6 des Steuergerats M70. Der Beschlagfreihaltungssensor K125 (inder selben Gruppe mit dem Regensensor SieheE3020 SCHEIBENWISCHER/WASCHER unddem Dammerungssensor SieheE2010 STANDLICHT / KENNZEICHENLEUCHTE )wird uber das Zundschlo? (INT/A) mit Spannung versorgt, die Einspeiseleitungist mit der Sicherung F49 im Sicherungskasten unter dem ArmaturenbrettB2 abgesichert. ; Der Sensor sendet ein Signal zu Pin 16 von M70. Die Klimaanlage besitzt einen Regler furdie Umluftfunktion ( N82 ) sowie jeweils zwei fur die Luftmischung(N78 und N79) und Luftverteilung ( N80 und N83 ). Das Stellglied der Umluft N82 wird vonder Steuerung M70 uber die Pins 12 und 22 betatigt. Die Mischluftstellglieder N78 und N79werden von der Steuerung M70 entsprechend uber die Pins 32-37 und35-24betatigt. Der Strom zur Kontrolle des Potentiometers wird uberPin 31 von M70 angelegt. Masse liegt uber Pin 11 von M70 an. Siesenden ein Feedbacksignal an die Pins 25 und 26 von M70. Die Stellglieder der Luftverteilung N83und N80 werden von der Steuerung M70 jeweils uber die Pins 33-34und 36-38 betatigt. Der Strom zur Kontrolle des Potentiometersliegt uber Pin 31 von M70 an. Masse wird uber Pin 11 von M70 angelegt.Sie senden ein Feedbacksignal zu den Pins 27 und 28 von M70. Der E-Lufter N85 (mit eingebauter Regelelektronik)wird unter Schlussel (INT/A) von der Leitung mit Sicherung F31der Elektronik unter dem Armaturenbrett B2 versorgt und vom RelaisT8 und Sicherung F8 der Elektronik im Motorraum B1 kontrolliert.Er erhalt am Eingang von der Elektronik ein Steuersignal der verschiedenenGeschwindigkeiten an Pin 5 von M70 und gibt ein Feedback Signalan Pin 29 von M70 zuruck. Das Steuergerat M70 regelt uber Pin21 das Einschalten des Kompressors .2438548SieheE6021KOMPRESSOR EINSCHALTEN der Au?entemperatursensor befindet sicham Au?enspiegel P60. Der Sensorwert wird uber das turseitigeBedienelementemodul M66 erfa?t und via CAN an das Steuergerat M70weitergeleitet.Das Steuergerat M70 stellt uberCAN - ausgangsseitig an Pin 2 - eine Verbindung zum Body ComputerM1 und den anderen Knotenpunkt her und tauscht unter anderem folgendeSignale aus:TachosignalSignal 'Scheibenwischer eingeschaltet' zur Aktivierungder UmluftfunktionBatteriespannungssignal.
Batterie und Kabel
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Schraubenbolzen losen und Minuskabel (-)von der Batterie abklemmen.Mutter des Befestigungsriemens der Batterie abschrauben.Batterie ausbauen.
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212439849-5530B10Batterie a.u.e.2439852-5530B52HALTERUNG/KORB der Batterie - AuE..Motorhaube offnen.1. Die elektrische Verbindung (1a) vom Batterieminuspol (1b) trennen.2. Elektrischen Anschlu? von der Karosserie abklemmen.3. Elektrischen Anschlu? vom Getriebegehause abklemmen.4. Batterie-Massekabel abnehmen.2052930
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren.Fahrzeug anheben.1. Die Mutter (1a) losen und die elektrischen Anschlusse (1b,1c) des Anlassers abklemmen.2052931
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Mit dem Ausbau fortfahren 2439849-5530B10Batterie a.u.e. . 1. Die Auffangwanne entfernen.2. Die Schrauben (2a) losen und den Batteriekorb (2b) entfernen,nachdem die Kabel von den Schellen am Batteriekorb gelost wurden.2045035
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) losen und den Deckel (1b) abnehmen.2044997
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212439814-5505A13Zusatzsteuergerat imMotorraum a.u.e.1. Elektrische Anschlusse (1a) und (1b) abklemmen.2. Die Befestigungsschrauben (2a) des Verteilergehauses (2b) losen.2045003
5505A35
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212440030-7040A30Linke untere ARMATURENBRETTVERKLEIDUNG- AuE..1. Die elektrischen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) abklemmen.2. Die linke Befestigungsschraube des Stutzquertragers fur dieArmaturenbrettverkleidung losen.3. Die Befestigungsschrauben der Baugruppe Body Computer/Verteilerlosen.4. Die Armaturenbrettverkleidung (4a) etwas verschieben und darunterdie Baugruppe Body Computer/Verteiler (4b) verschieben.5. Elektrische Anschlusse (5a, 5b, 5c) abklemmen.6. Baugruppe Body Computer/Verteiler abnehmen.2045005
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Baugruppe Sensor mit Ventilator (1a) der Klimaaelektronikherausziehen.2044895
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Wischerarm anheben.2. Auf das Ende mit der Sicherung (2a) des Halters (2b) druckenund das Wischerblatt (2c) vom Ende des Arms abnehmen.2044985
5050B34
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Mutternabdeckung losen.2. Mutter abschrauben und Unterlegscheibe abnehmen.3. Den Wischerarm abnehmen.2044986
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Den kleinen Deckel abnehmen.2. Innenruckspiegel durch Drucken nach oben entfernen.3. Elektrischen Stecker abklemmen.4. Elektrischen Anschluss der Sensoren abklemmen.2052915
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Elektrischen Anschluss desUmluftklappenmotors abklemmen.1. Die vier Schrauben (1a) losen und die Baugruppe Lufteinlass(1b) entfernen.2044959
5040C20
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die sechs Schrauben (1a) losen und die Baugruppe Heizung/Luftverteilung(1b) von der Baugruppe Verdampfer (1c) trennen.2044961
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Elektrischen Anschluss des Stellers unter der rechten Seite derArmaturenbrettverkleidung abklemmen.2. Befestigungsschrauben des Lufters entfernen.3. Lufter abnehmen.2044964
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Elektrischen Anschluss des Stellers unter der rechten Seite derArmaturenbrettverkleidung abklemmen.2. Die Schraube (2a) losen und den Regler (2b) entfernen.2044965
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die drei Schrauben losen und die Abdeckung der Kuhlflussigkeitsleitungenabnehmen.2044966
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Unter der Klappe des Ablagefaches im Armaturenbrett, die Stifte(1a) abziehen und die Klappe (1b) entfernen.2045222
7040A18
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Klappe des Ablagefaches offnen.2. Die Zugstangen (2a) aus dem Sitz (2b) losen.3. Befestigungsschrauben der Ablage losen.5. Ablage ausbauen.2045223
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben der Verkleidung herausschrauben.2. Verkleidung von den internen Halterungen losen.2045228
7040A74
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Blende (1a) von den inneren Halterungen (1b) mit dem entsprechendenWerkzeug abhebeln.2045229
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Motors losen.2. Den elektrischen Anschluss des Motors (2a, 2b) abklemmen.3. Den Luftverteilungsmotor (3a) oder Mischluftmotor (3b) nach Losendes Steckers abnehmen.2044976
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212440025-7040A18(*) Fach im Armaturenbrettinst.1. Die Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben.2. Elektrischen Anschluss des Motors abklemmen.3. Motor entfernen, nachdem der Stecker abgezogen wurde.2044977
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212440025-7040A18(*) Fach im Armaturenbrettinst.1. Die Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben.2. Elektrischen Anschluss vom Motor abziehen.3. Motor entfernen, nachdem der Stecker abgezogen wurde.2044978
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Eine Plastikspachtel (1a) zwischen Reflektor (1b) und Schale(1c) einschieben und die Halterungen (1d) des Reflektors von derkreisfrmigen Halterung befreien.2. Elektrische Anschlusse des Entfrosters trennen.3. Den Spiegel abnehmen.2045161
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