BeschreibungDer Stromkreis des Anlassers und der Stromerzeugungbestehen aus der Batterie, dem Anlasser und dem DS-Generator.Der Anlasser ist ein GS-Motor mit Magnetschalter,der von der Batterie versorgt wird. Wenn der Zundschlussel indie Endstellung AVV gedreht wird, erhalten die Motorwicklungen Strom,so da? das Ritzel des Anlassermotors dreht. Gleichzeitig erhaltder Magnetschalter Strom, so dass das Ritzel in den Zahnkranz desSchwungrades eingreift und dieses mitdreht.Der GS-Generator ladt die Batterie nach,wenn der Motor lauft. Die Generatorwelle wird durch einen Riemenvom Verbrennungsmotor angetrieben. Die Lauferwicklung erhalt Stromund erzeugt das Magnetfeld, das einen Wechselstrom in den Standerwicklungen induziert.Eine Gleichrichterbrucke auf der Ruckseite des Generators wandeltden Wechsel- in Gleichstrom fur die Batterie um.Der Spannungsregler im DS-Generator haltdie Spannung konstant bei etwa 14 V, unabhangig von der Motordrehzahl.Die Leistung der Stromerzeugung wird vomBody Computer uberwacht, der das Signal D+ aus dem DS-Generatorbei laufendem Motor (uber 700 UpM) misst.Wird eine Storung festgestellt, dann leuchtetdie Storungsleuchte in der Instrumententafel auf.Der Body Computer erfasst die Batteriespanungvon 6 bis 18 V. Die Information lauft uber das CAN-Netzzum Bedienungsblock in der Tur, damit einige Verbraucher bei zuniedriger Spannung ausgeschaltet werden (z.B 2438383SieheE2510INNENLEUCHTEN )
Funktionsbeschreibung Wenn der Zundschlussel im Zundschloss H1 indie Endstellung AVV - Pin 50 - gedreht wird, erhalt die Wicklungdes Magnetschalters - Pin 50 - auf dem Anlasser A20 Strom. Die Verbindung erhalt Strom aus der Batteriedurch die Sicherung F3 im Verteiler B1 im Motorraum. Pin 30 von A20 - dem Anlasser - erhaltdie Spannung direkt aus der Batterie A1 . Der Gleichstrom vom DS-Generator A10 (PinB+) wird zur Batterie A1 durch den Anlasser A20 gefuhrt. Wenn der DS-Generator steht, und die Batterienicht geladen wird, steht ein Massesignal an Pin D+ zum Body ComputerM1 Pin 19 des Steckers A -, der uber die CAN-Leitung mit der Instrumententafel E50 in Verbindung steht und die Kontrollleuchte 'Ladestrom'in E50 einschaltet.
Batterie und Kabel
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<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Schraubenbolzen losen und Minuskabel (-)von der Batterie abklemmen.Mutter des Befestigungsriemens der Batterie abschrauben.Batterie ausbauen.
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<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212439849-5530B10Batterie a.u.e.2439852-5530B52HALTERUNG/KORB der Batterie - AuE..Motorhaube offnen.1. Die elektrische Verbindung (1a) vom Batterieminuspol (1b) trennen.2. Elektrischen Anschlu? von der Karosserie abklemmen.3. Elektrischen Anschlu? vom Getriebegehause abklemmen.4. Batterie-Massekabel abnehmen.2052930
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<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren.Fahrzeug anheben.1. Die Mutter (1a) losen und die elektrischen Anschlusse (1b,1c) des Anlassers abklemmen.2052931
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<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Mit dem Ausbau fortfahren 2439849-5530B10Batterie a.u.e. . 1. Die Auffangwanne entfernen.2. Die Schrauben (2a) losen und den Batteriekorb (2b) entfernen,nachdem die Kabel von den Schellen am Batteriekorb gelost wurden.2045035
Antriebsriemen der Zusatzaggregate wieder anbringen,dazu den Riemenspanner mit dem Schlussel zur Seite drehen.Die Antriebswelle wieder am Gelenk am Getriebe anschlie?en.Manschette der Antriebswelle wieder inihrem Sitz anbringen und mit der Schelle befestigen.1. Die Befestigungsschrauben mit Mutter fur den Achsschenkel amSto?dampfer wieder anbringen und mit dem vorgeschriebenen Momentanziehen.2. Die Verkabelung (2b) des ABS-Sensors an der Halterung (2b) befestigen.3. Die Spurstange (3a) am vorderen Achsschenkeltrager (3b) anbringenund die Mutter (3c) mit dem vorgeschriebenen Moment anziehen.2045033
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.2439849-5530B10Batterie a.u.e.1. Vom Batterieraum aus die obere Befestigungsschraube des Anlasserslosen.2045023
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) losen und den Deckel (1b) abnehmen.2044997
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212439814-5505A13Zusatzsteuergerat imMotorraum a.u.e.1. Elektrische Anschlusse (1a) und (1b) abklemmen.2. Die Befestigungsschrauben (2a) des Verteilergehauses (2b) losen.2045003
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<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212440030-7040A30Linke untere ARMATURENBRETTVERKLEIDUNG- AuE..1. Die elektrischen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) abklemmen.2. Die linke Befestigungsschraube des Stutzquertragers fur dieArmaturenbrettverkleidung losen.3. Die Befestigungsschrauben der Baugruppe Body Computer/Verteilerlosen.4. Die Armaturenbrettverkleidung (4a) etwas verschieben und darunterdie Baugruppe Body Computer/Verteiler (4b) verschieben.5. Elektrische Anschlusse (5a, 5b, 5c) abklemmen.6. Baugruppe Body Computer/Verteiler abnehmen.2045005
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