DescripcionUn sistema automatico gestiona la climatizacion del habitaculo, es decir la temperatura y la ventilacion, con recirculacion y orientacion de los flujos de aire y con gestion separada para el lado derecho e izquierdo del habitaculo.Una especifica centralita electronica gestiona el funcionamiento del sistema controlando:la temperatura del aire en las boquillas - lado conductor/pasajero;la distribucion del aire a las boquillas;la velocidad del ventilador (de variacion continua);el accionamiento del compresor (circuito de refrigeracion del aire);el accionamiento de la recirculacion del aire;la funcion de antivaho rapido 'MAXDEF' (funcion que consiste en un sistema de accionamientos que permiten desempanar rapidamente el parabrisas y la luneta termica);La centralita establece estos parametros de forma que la temperatura del habitaculo se adecue a la temperatura deseada. Los mandos del sistema se ubican en el exterior del contenedor de la centralita.Se pueden modificar manualmente los siguientes parametros/funciones:la velocidad del ventilador;la orientacion de la distribucion;la deshabilitacion del compresor;el desescarchado/antivaho:la recirculacion.Las selecciones manuales son prioritarias respecto al automatismo y son memorizadas hasta que el usuario, por su propia voluntad, no anule el mando, volviendo a confiar el control de la funcion al automatismo.La centralita adquiere las informaciones sobre las temperaturas y condiciones climaticas interiores y exteriores mediante especificos sensores:sensor temperatura exterior, ubicado en el espejo exterior del conductor: el grupo de mandos de la puerta recibe el valor del sensor y lo 'filtra'; despues se envia por la red CAN a la centralita de climatizacion (al tablero de instrumentos y a otros servicios).sensores temperatura aire mezclado inferior (derecho e izquierdo);sensores aire mezclado superior (derecho e izquierdo);sensor solar que mide el valor de radiacion en el parabrisas;sensor presencia gases de escape (A.Q.S.: Air Quality Sensor): proporciona una senal cuando el indice de contaminacion del aire supera limites de toxicidad predeterminados. Esta senal activa la recirculacion, para evitar la entrada de aire contaminado en el habitaculo;sensor antivaho, que mide la presencia de gotas de agua (vaho) en la superficie interior del parabrisas; esa informacion activa la estrategia de antivaho necesaria., que actua modificando la distribucion del aire y la ventilacion.En base a los calculos realizados establece la velocidad de entrada del aire en el habitaculo mediante el motor ventilador y la temperatura del aire mediante dos actuadores de mezcla (uno para la derecha del habitaculo y otro para la izquierda); asimismo programa la distribucion de los flujos con otro actuador y por ultimo la funcion de recirculacion del interior/exterior con otro actuador. Si las condiciones lo requieren, la centralita tambien ordena el accionamiento del circuito de refrigeracion y deshumidificacion del aire, accionando el compresor del aire acondicionado 2435936ConsultarE6021ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR . Para mas detalles, 2435273Characteristic of working principle5040CAJA Y COMPONENTES DEL AIRE ACONDICIONADO . La centralita de climatizacion recibe la informacion de 'lavaparabrisas accionado' del Body Computer y activa la funcion de recirculacion para evitar la entrada del olor de liquido detergente en el habitaculo.La senal de velocidad del vehiculo - que llega mediante la red CAN - se utiliza para filtrar la temperatura exterior y compensar la ventilacion y la toma de aire 'dinamico' en funcion de la velocidad del vehiculo.El Body Computer adquiere continuamente la senal de 'tension de la bateria' comparandola con un valor limite: si el nivel de la tension de la bateria es inferior a un margen, interviene enviando una senal por la red CAN para deshabilitar ciertas cargas: entre ellas desactiva el mando del ventilador.La centralita de climatizacion se alimenta con dos lineas, una directa y otra 'bajo llave', protegidas por fusibles de la centralita bajo el salpicadero; el ventilador se alimenta con una linea protegida por un fusible especifico y por un telerruptor de la centralita del compartimiento del motor.
Descripcion del funcionamiento La centralita de climatizacion M70 se alimenta bajo llave (INT) en el pin 39 con la linea protegida por el fusible F49 de la centralita bajo el salpicadero B2 ; se alimenta directamente en el pin 30 con la linea protegida por el fusible F39 de la centralita bajo el salpicadero B2. El pin 40 de M70 esta a masa. A la centralita M70 se conectan los sensores K111 (aire tratado inferior derecho), K113 (aire tratado inferior izquierdo), K110 (aire tratato superior derecho) y K112 (aire tratado superior izquierdo); estos sensores reciben una masa de referencia del pin 11 y envian senales a los pin 20, 17, 9 y 18 de M70. El sensor anticongelacion K86 recibe una masa de referencia del pin 11 y envia una senal al pin 8 de M70 si la temperatura del evaporador es demasiado baja. El sensor solar K90 informa a la centralita sobre el calor procedente del sol; se alimenta con 5V desde el pin 7 de la centralita M70 y devuelve dos senales: al pin 19 para la zona derecha y al pin 10 para la zona izquierda. El sensor presencia gases de escape (A.Q.S.) K64 proporciona una senal de comando de la recirculacion cuando el indice de contaminacion del aire supera limites de toxicidad predeterminados: se alimenta en el pin 1 con la linea bajo llave (INT/A) protegida por el fusible F31 de la centralita bajo el salpicadero B2; el pin 2 esta a masa y el pin 3 envia la senal al pin 6 de M70. El sensor antivaho K125 (situado en el mismo grupo con el sensor de lluvia ConsultarE3020 LIMPIA/ LAVAPARABRISAS y el sensor crepuscular ConsultarE2010 LUCES DE POSICION / MATRICULA ) se alimenta bajo llave (INT) con la linea protegida por el fusible F49 de la centralita bajo el salpicadero B2 ; y envia la senal al pin 16 de M70. La instalacion del aire acondicionado dispone de un actuador para la recirculacion ( N82 ), dos para mezclar el aire ( N78 y N79 ) y otros dos para distribuirlo ( N80 y N83 ). El actuador de la recirculacion N82 lo controla la centralita M70 con los pin 12 y 22. Los actuadores de mezcla N78 y N79 los acciona la centralita M70, respectivamente desde los pin 32-37 y 35-24, y reciben: la alimentacion para controlar el potenciometro del pin 31 de M70, una masa de referencia del pin 11 de M70 y envian una senal de retorno a los pin 25 y 26 de M70. Los actuadores de distribucion N83 y N80 los acciona la centralita M70, respectivamente desde los pin 33-34 y 36-38, y reciben: la alimentacion para controlar el potenciometro del pin 31 de M70, una masa de referencia del pin 11 de M70 y envian una senal de retorno a los pin 27 y 28 de M70. El electroventilador N85 (con electronica de regulacion de la velocidad incorporada) se alimenta 'bajo llave' (INT/A) con la linea protegida por el fusible F31 de la centralita bajo el salpicadero B2 y controlada por el telerruptor T8 y por el fusible F8 de la centralita compartimiento del motor B1. Recibe en entrada de la centralita una senal de comando de las distintas velocidades del pin 5 de M70. y devuelve una senal de retorno al pin 29 de M70. El pin 21 de M70 ordena el accionamiento del compresor.2435936ConsultarE6021ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR El sensor que mide la temperatura exterior se situa en el espejo retrovisor exterior P60 : el sensor se conecta a la centralita de la puerta M66 y de aqui a la M70 mediante la red CAN. La centralita M70 se conecta - con los pin 1 y 2 - al Body Computer M1 y a los demas nudos mediante la linea CAN intercambiando las siguientes senales entre otras muchas:senal de velocidad;senal de accionamiento del lavaparabrisas para activar la recirculacion;senal de 'tension de la bateria'.
BATERIA Y CABLES
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego quitar el perno y desconectar el borne(-) de la bateria.Quitar el perno y desconectar el borne(+) de la bateria.Quitar la tuerca de la correa de fijacionde la bateria.Desmontar la bateria.
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437236-5530B10BATERIA - D.M.2437239-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M.Abrir el capo.1. Desenchufar la conexion electrica (1a) del borne negativo dela bateria (1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica de la caja de cambio.4. Recuperar el cable de masa de la bateria.2052930
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.Subir el vehiculo.1. Quitar la tuerca (1a) y desenchufar las conexiones electricas(1b y 1c) del motor de arranque.2052931
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Realizar el desmontaje 2437236-5530B10BATERIA - D.M. . 1. Quitar el recipiente recoge-gotas.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar la bandeja de la bateria(2b) soltando los cableados electricos de las abrazaderas presentesen la bandeja.2045035
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437417-7040A30REVESTIMIENTO inferiorizquierdo tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo izquierdo que fija el travesano de soportedel revestimiento del salpicadero.3. Quitar los tornillos de fijacion del grupo body computer/centralitade derivacion.4. Apartar ligeramente el revestimiento del salpicadero (4a) y moverhacia abajo el grupo body computer/centralita de derivacion (4b).5. Desenchufar las conexiones electricas (5a, 5b y 5c).6. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Sacar el grupo sensor con ventilador (1a) de la centralita delaire acondicionado (1d), soltando las sujeciones (1b) y desenchufandoel conector (1c).2044895
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Levantar el brazo de limpieza2. Empujar el extremo con sujecion (2a) del soporte (2b) y sacarla escobilla (2c) del extremo del brazo.2044985
5050B34
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar la tapa de la tuerca.2. Quitar la tuerca y recuperar la arandela.3. Quitar el brazo.2044986
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar la tapa.2. Quitar el espejo retrovisor interior empujandolo hacia arriba.3. Desenchufar la conexion electrica.4. Desenchufar las conexiones electricas de los sensores.2052915
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desenchufar la conexion electricadel motor de recirculacion.1. Quitar los cuatro tornillos (1a) y desmontar el grupo toma deaire (1b).2044959
5040C20
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los seis tornillos (1a) y separar el grupo calefactor/distribucionde aire (1b) del grupo evaporador (1c).2044961
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando debajo del lateral derecho del revestimiento salpicadero,desenchufar la conexion electrica.2. Quitar los tornillos de fijacion del electroventilador.3. Extraer el electroventilador.2044964
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando debajo del lateral derecho del revestimiento salpicadero,desenchufar la conexion electrica.2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar el variador (2b).2044965
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tres tornillos y desmontar la proteccion de los tubosde agua.2044966
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando debajo de la tapa de la guantera, sacar los pernos(1a) y quitar la tapa (1b).2045222
7040A18
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la tapa de la guantera.2. Soltar las varillas (2a) de los alojamientos (2b).3. Quitar los tornillos de fijacion de la guantera.5. Recuperar la guantera.2045223
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos.2. Desmontar el revestimiento inferior.3. Quitar los tornillos.4. Soltar la palanca (4a) de ajuste de la posicion de la columnade direccion y bajar la columna, despues quitar el revestimientosuperior (4b).2045226
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del revestimiento.2. Quitar el revestimiento soltando las sujeciones internas.2045228
7040A74
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar la moldura (1a) soltando las sujeciones internas (1b)con el util adecuado.2045229
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor (2a, 2b).3. Desmontar el motor de distribucion (3a) o mezcla (3b) soltandola toma.2044976
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437412-7040A18GUANTERA sobre tablero- Colocacion.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2044977
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437412-7040A18GUANTERA sobre tablero- Colocacion.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2044978
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Introducir una espatula de plastico (1a) entre el reflectante(1b) y la pieza (1c) y soltar las sujeciones (1d) del reflectantedel soporte circular (1e).2. Desenchufar las conexiones electricas del antivaho del reflectante.3. Recuperar el reflectante.2045161
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