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This is very rare, but if the diagrams do not match your vehicle, contact us at support@portal-diagnostov.com and attach a few photos of the connector or wiring that does not match. We will issue a refund.

Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03 – SENSOR DE ESTACIONAMENTO – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema Electrico - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

SENSOR DE ESTACIONAMENTO ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Componentes - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
B001	Centralina de derivacao do vao do motor	5.505A
C031	Massa posterior direita	-
D073	Juncao de pre-disposicao para o reboque	-
D089	Juncao sensor de estacionamento	-
K097	Grupo sensores de estacionamento	-
M001	Body computer	5.505A
M084	Centralina sensor de estacionamento	-
P044	Altifalante sensor de estacionamento	-

Localizacao Componentes - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

SENSOR DE ESTACIONAMENTO LOCALIZACAO COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Componentes - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
B001	Centralina de derivacao do vao do motor	5.505A
C031	Massa posterior direita	-
D073	Juncao de pre-disposicao para o reboque	-
D089	Juncao sensor de estacionamento	-
K097	Grupo sensores de estacionamento	-
M001	Body computer	5.505A
M084	Centralina sensor de estacionamento	-
P044	Altifalante sensor de estacionamento	-

Descricao - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Trata-se de um dispositivo que permite a maxima facilidade de manobra em fase de estacionamento: com a marcha-atras inserida, assinala de facto ao condutor o aproximar-se de um obstaculo que poderia estar fora do campo de visao.Funciona segundo o principio do "sonar" de ultra-sons: quatro transdutores de ultra-sons de facto, estao colocados no interrior do para-choques posterior. Estes enviam sinais a uma centralina de controlo, que elabora tais informacoes determinando a distancia de possiveis obstaculos.Um altifalante comandado pela centralina emite um tom intermitente, proporcional a distancia do obstaculo detectado.A centralina e activada com a marcha-atras inserida: nestas condicoes estimula os transdutores e envia-lhes um pedido de sinal, recebendo assim os sinais de resposta.Atraves do proprio altifalante, a centralina emite um sinal com tom intermitente: tal som aumenta progressivamente a frequencia a medida que o para-choques se aproxima de um obstaculo: quando a distancia calculada desce abaixo dos 25 cm, o som torna-se agudo e constante.Se a distancia registada do obstaculo aumenta, ou se o condutor desinsere a marcha-atras, o som cessa. Se a distancia registada do obstaculo permanece constante, o som cessa apos 3 segundos.O sinal de inserimento da marcha-atras < R1 > e gerido pelo body computer que envia tal informacao via rede CAN a centralina dos sensores de parqueamento.767O funcionamento dos sensores de parqueamento e automaticamente desactivado com a ligacao electrica do reboque. Os sensores reactivam-se automaticamente desligando o reboque.

Descricao Funcional - SENSOR DE ESTACIONAMENTO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Quando e inserida a marcha-atras, o comando relativo e enviado pelo interruptor I020, colocado na caixa de veloicidades. O interruptor e alimentado pela centralina do vao do motor B001 (pino 10 conector C), pela linha protegida pelo fusivel F01, localizado na propria centralina. Quando e engatada a marcha-atras, o interruptor I020 fecha o seu contacto interno enviando o sinal ao no do Body Computer M001 (pino 5 conector B).Nas versoes com caixa automatica, o interruptor da marcha-atras na caixa nao esta presente, mas a mesma funcao e desenvolvida por um adequado contacto "R" do grupo electrovalvulas da caixa automatica L050Recebido o comando, o no body computer M001 fecha o contacto interno do rele e alimenta (pino 3 conector H) atraves da linha protegida pelo fusivel F24, a centralina de sensores de parqueamento M084 (pino 1 conector A); alem disso a centralina M084 esta ligada a massa do pino 7 conector A.Pelos pinos 2, 10 a centralina M084 comanda o altifalante P044, utilizado como avisador acustico para a sinalizacao de inserimento da marcha-atras e dos sensores de estacionamento.Do conector B, a centralina de estacionamento M084 recebe os dados do grupo de sensores de parqueamento K097, alojados no para-choques posterior, que assinalam a distancia entre o veiculo e eventuais obstaculos.Ao pino 12 chega um sinal de inibicao do sistema em caso de ligacao de um reboque atraves da juncao D73.O conector D73 e alem disso alimentado pelo no body computer M001atraves da linha protegida pelo fusivel F10,