Esquema Electrico - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03
Componentes - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03
| Codigo de componente | Denominacao | Referente ao conjunto |
| B001 | Centralina de derivacao do vao do motor | 5.505A |
| C011 | Massa anterior direita | - |
| C015 | Massa tablier lado condutor | - |
| C020 | Massa tablier lado passageiro | - |
| C093 | Massa do sensor de chuva | - |
| D020 | Juncao tablier/posterior | - |
| K085 | Sensor de chuva | 5.050B |
| M001 | Body computer | 5.505A |
| M093 | Centralina no do volante (NVO) | 5.550A |
| N015 | Motor limpa-vidro | 5.050B |
| N022 | Motor da electrobomba do lava-vidro/lava-oculo posterior | 5.050B |
Localizacao Componentes - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03
Componentes - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03
| Codigo de componente | Denominacao | Referente ao conjunto |
| B001 | Centralina de derivacao do vao do motor | 5.505A |
| C011 | Massa anterior direita | - |
| C015 | Massa tablier lado condutor | - |
| C020 | Massa tablier lado passageiro | - |
| C093 | Massa do sensor de chuva | - |
| D020 | Juncao tablier/posterior | - |
| K085 | Sensor de chuva | 5.050B |
| M001 | Body computer | 5.505A |
| M093 | Centralina no do volante (NVO) | 5.550A |
| N015 | Motor limpa-vidro | 5.050B |
| N022 | Motor da electrobomba do lava-vidro/lava-oculo posterior | 5.050B |
Descricao - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03
O sistema limpa/lava-vidro e accionado pela alavanca situada na parte direita do volante, segundo varias funcoes: a alavanca pode assumir - rodando no sentido horario - cinco posicoes diversas as quais correspondem:
Descricao Funcional - LIMPA/ LAVA-VIDRO - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03
O comando de inserimento do limpa-vidro e do lava-vidro sao fornecidos pela centralina no do volante M093 ao No body computer M001. O sinal viaja atraves da rede CAN que liga as duas centralinas.A centralina no do volante M093 recebe a alimentacao (pino 5 conector A), pela linha protegida pelo fusivel F11, localizado no no body computer M001; e por sua vez alimentada via CAN (pino 6 conector A), pela linha protegida pelo fusivel F16, localizado no no body computer M001.Atraves da rede CAN, o no body computer M001 informa a centralina do vao do motor B001 do pedido de accionamento efectuado pelo limpa-vidro e/ou do lava-vidro.Do pino 5 conector M, o no body computer M001 alimenta as bobines dos reles, no interior da centralina do vao do motor B001, ligadas em serie entre si. O rele primario, quando e estimulado, fecha o proprio contacto interno, fornecendo a alimentacao ao rele secundario, atraves da linha protegida pelo fusivel F17.O rele secundario comuta a alimentacao do pino 9 ao pino 1 conector F de M001 para o motor N015.Quando o motor electrico atinge o fim de curso, envia um sinal de massa ao pino 3 do conector M de M001.A centralina do vao do motor B001 e informada atraves da rede CAN, do fim de curso do motor do limpa-vidro e comuta a alimentacao novamente para o pino 9 conector F, permitindo ao motor electrico do limpa-vidro o regresso a posicao de partida.O sensor de chuva K085 recebe uma massa ao pino 2 e envia sinais ao No do body computer M001 - pino 14 e 3 do conector L - que gere o funcionamento automatico em relacao as condicoes ambientais.O motor electrico N022 desenvolve a funcao bivalente de lava-vidro e lava-oculo, em relacao a entrada da alimentacao do proprio motor. Para a funcao de lava-vidro, a alimentacao, protegida pelo fusivel F14, e fornecida pelo pino 14 conector F da centralina do vao do motor B001 ao motor electrico N022 enquanto a massa e enviada pelo pino 11.A alimentacao fornecida, para alem de estar protegida por um fusivel especifico, e pilotada por um adequado rele alojado tambem ele na centralina do vao do motor.





























