Lancia Ypsilon 1.3 JTD – RUITBEDIENING VOOR – – Uitrusting High (hoog) – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING
Antenne voor alarm en ontvanger portiervergrendeling
-
BeschrijvingDe knooppunten op het portier regelen dewerking van de ruitmotoren aan de bestuurders- en passagierszijde.De motoren aan bestuurders- en passagierszijdekunnen afhankelijk van het uitrustingsniveau zowel handmatig alsautomatisch worden bediend.De automatische werking volgt devolgende logica:als de schakelaar tussen 60 en 300 milliseconden wordtingedrukt, dan is de werking handmatig: de ruit opent/sluit zolangde schakelaar wordt ingedrukt;als de schakelaar langer dan 300 milliseconden wordt ingedrukt,dan is de werking automatisch: ook als de schakelaar wordt losgelaten,dan blijft de ruit openen/sluiten tot de uiterste stand is bereiktof de anti-letselfunctie inschakelt;als nogmaals op de schakelaar wordt gedrukt tijdens hetopenen/sluiten, dan stopt de ruit direct;een schakelaarbediening korter dan 60 milliseconden wordtgenegeerd (beschouwd als een onbedoelde aanraking van de schakelaar).Het knooppunt portier ontvangt ook informatieover een eventueel obstakel bij een sluitende ruit dankzij de anti-letselsensoren:in dat geval wordt de ruitbeweging onmiddellijk onderbroken en omgekeerd:dit vindt zowel tijdens de handmatige als de automatische werkingplaats.De werking van de anti-letselsensor wordtgecontroleerd via de 'check'-functie.Het circuit wordt gevoed door het optional-relaisen beschermd door twee zekeringen. Deze componenten bevinden zichin de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.De beweging kan zowel worden ingeschakeldals het contactslot op MAR staat als op STOP.Als het contactslot op MAR staat, dan isde werking als hiervoor beschreven; bovendien wordt tijdens de startfasede bekrachtiging van het relais tijdelijk onderbroken.Als het contactslot op STOP staat, dan blijftde Body Computer het relais gedurende 3 minuten bekrachtigen. Debekrachtiging wordt onmiddellijk onderbroken als een van de voorportierenwordt geopend.De beweging wordt ook onderbroken als deaccuspanning lager is dan 10 V.De ruiten worden automatisch geopend ofgesloten m.b.v. een lang commando (langer dan 3 seconden) van detoets op de afstandsbediening als het contactslot op STOP staat:De antenne voor de afstandsbediening isrechtstreeks op de Body Computer aangesloten. De Body Computer bevatde elektronica voor de eigenlijke ontvanger.
Antenne voor alarm en ontvanger portiervergrendeling
-
Functiebeschrijving Het optional-relais T13 in de zekeringen-en relaiskast onder het dashboard B2 wordt geregeld doorBody Computer M1 (pen 14 van stekker F) en voedt op de hiervoor beschrevenwijze de knooppunten bestuurdersportier M66 en passagiersportier M67 - pen 8 van stekker E - via zekeringen F47 en F48. De knooppunten M66 en M67 zijnonderling gekoppeld en op de Body Computer M1 aangeslotenvia het CAN. In unit H44 zijn de bedieningsorganenvoor de ruitbediening aan bestuurders- en passagierszijde geintegreerd:de analoge signalen worden verzonden naar pen 31 en 32 van stekkerA op M66 (pen 33 van stekker A levert de referentiemassa). De regeleenheid M66 bedient rechtstreeksmotor N60 (bestuurderszijde) en via knooppunt M67 motor N61 (passagierszijde). Op dezelfde wijze levert de unit op hetvoorportier aan de passagierszijde H50 een analoog signaalaan regeleenheid M67 pen 32 (pen 33 levert de referentiemassa).voor bedieningvan motor N61 . Pen 2 en 5 van stekker C op M66 en M67 ontvangende signalen van de anti-letselsensoren K22 en K23 . Via het CAN is Body Computer M1 verbondenmet instrumentenpaneel E50 voor de bediening, bij een storingvan de anti-letselsensoren, van het waarschuwingslampje. De RF-antenne/ontvanger P93 zendtaan de Body Computer M1 de ver- en ontgrendelsignalen vande portieren en de openen-/sluitensignalen van de ruiten en hetopendak via pen 21 en 31 van stekker B 2430590ZieE3040PORTIERVERGRENDELING .
0Uitbouwen201Inbouwen212432191-7040A30BEKLEDING LINKSONDERDASHBOARD - U.I.1. Maak de stekkers (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) los.2. Draai de linker bevestigingsbout van de steuntraverse voor hetdashboard los.3. Draai de bevestigingsbouten van de body computer/zekeringen-en relaiskast los.4. Verplaats de dashboardbekleding (4a) iets en verplaats de bodycomputer/zekeringen- en relaiskast (4b) omlaag.5. Maak de stekkers (5a, 5b, 5c) los.6. Verwijder de body computer/zekeringen- en relaiskast.2045005
0Uitbouwen201Inbouwen211. Maak de schakelaargroep (1a) los van de borgingen (1b).2. Maak de stekkers (2a, 2b) los.3. Vang de schakelaargroep op.2045153
7005M12
0Uitbouwen201Inbouwen211. Maak de sierlijst (1a) van het schakelaarpaneel los van de borgingen(1b).2. Maak de stekker los.3. Verwijder de sierlijst van het schakelaarpaneel.2045154
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.