BeschrijvingDe auto is uitgerust met een elektronisch geregeld veiligheidssysteemdat bij een frontale of zijdelingse botsing met een bepaalde omvangde gordelspanners van de veiligheidsgordels voor en de airbags voorde bestuurder en passagier inschakelt.Bij een flankbotsing met een bepaalde omvang,worden echter de betreffende side-bags en de bijbehorende headbagontstoken (alleen aan de zijde waar de botsing plaatsvindt).Een elektronische regeleenheid bewaakt hetgehele systeem, waarbij alle componenten worden gecontroleerd enwaarbij zonodig de gordelspanners en de airbag worden geactiveerd. De regeleenheid is onder de tunnelconsoleop solide wijze met de carrosserie verbonden: op deze wijze zijnde inwendige vertragingssensoren dicht bij het middelpunt van deauto geplaatst, zodat ze nauwkeurig de vertraging van de geheleauto kunnen meten.Op de stijlen van de twee voorportierenis een versnellingssensor aanwezig die flankbotsingen meet en eensignaal naar de regeleenheid zendt.Aan de voorzijde op de radiateurtraverseis een 'early crash'-sensor voor de registratie van lichte botsingengemonteerd.Als afhankelijk van het programma een lichtebotsing wordt gesignaleerd, dan schakelt de regeleenheid de eerstefase van de airbags en de gordelspanners in.Als een zware botsing wordt gesignaleerd,dan verzendt de regeleenheid bedieningssignalen voor het inschakelenvan de tweede fase:Bij een flankbotsing met een bepaalde omvang,worden echter de betreffende side-bags en de bijbehorende headbagontstoken (alleen aan de zijde waar de botsing plaatsvindt).De twee airbagmodules voor hebben twee fasen:de eerste wordt gebruikt bij kleine botsingen, terwijl de tweedeinschakelt bij een zwaardere botsing.De twee fasen worden gerealiseerd door tweeaparte ontstekers die zorgen voor een 60% vulling (eerste fase)en een aanvullende 40% vulling (tweede fase).De bestuurdersairbag is op de stuurwielnaafgemonteerd; deze is op een tuimelplaat gemonteerd, waardoor ookde claxons kunnen worden bediend. De plaat draagt een metalen houder,waarin het opgevouwen kussen en de gasgenerator voor het opblazenvan het kussen zijn gemonteerd.Een spiraalmechanisme voorkomt dat de aansluitkabelsvan de airbagmodule breken als gevolg van de stuurwielverdraaiing.De passagierairbag is op het dashboard bovenhet dashboardkastje geplaatst., en via een beugel op een traversevan de auto bevestigd.De passagiersairbag kan handmatig buitenwerking worden gesteld m.b.v. een schakelaar - die bediend wordtmet de contactsleutel - op het uiteinde van het dashboard, passagierszijde,die alleen bij geopend portier kan worden bereikt.Als de schakelaar op OFF staat, dan schakeltde regeleenheid het waarschuwingslampje 'uitgeschakelde passagiersairbag'in.De side-airbags zijn aan de portierzijdevan de voorstoelen gemonteerd.De headbag bestaat uit een 'scherm'-kussen(headbag-gordijn), dat wordt opgeblazen tussen het hoofd van depassagiers en de zijruiten. Het opgevouwen kussen bevindt zich onderde hemelbekleding en in de achterstijl is de gasgenerator opgenomen.De gordelspanners zijn ingebouwd in de rolautomatenvan de veiligheidsgordels voor.De regeleenheid beschikt over zelfdiagnose:herkenning en opslag van eventuele storingenherkenning van de verschillende componenten en de aardvan een storingwaarschuwen voor een gevonden storing door een brandendwaarschuwingslampjeOok de werking van het systeem bij een botsingboven een bepaalde omvang wordt in de regeleenheid opgeslagen. Voor meer informatie 2430059Schematischewerking5580CAIRbag . De voeding van de regeleenheid wordt beschermddoor een zekering in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.768
Functiebeschrijving De regeleenheid voor het airbagsysteem M60 wordt op pen8 vanaf het contactslot (INT) gevoed via zekering F50 inzekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 . Pen 16 van stekker A ligt aan een specialemassa-aansluiting C50 . De 'early crash'-sensor K39 signaleertlichte botsingen en zendt een signaal naar regeleenheid M60 -pen 5 en 6, stekker A van M60 . Afhankelijk van de signalen van de tweebovenstaande sensoren en de sensoren in de regeleenheid verzendt,als een lichte botsing wordt gesignaleerd, de regeleenheid bedieningssignalenvoor het inschakelen van de eerste fase naar de bestuurdersairbag Q9 viaspiraalmechanisme op het stuurwiel D47 (vanaf pen 21 en 22,stekker A van M60 ). naar de passagiersairbag Q11 (vanafpen 23 en 24, stekker A van M60 ), naar de bestuurdersgordelspanner Q20 (vanafpen 9 en 11, stekker B van M60 ) en de passagiersgordelspanner Q21 (vanaf pen 10 en 12, stekker B van M60 ); Als een zware botsing wordt gesignaleerd,dan verzendt de regeleenheid bedieningssignalen voor het inschakelenvan de tweede fase:naar de bestuurdersairbag Q9 via spiraalmechanismeop het stuurwiel D47 (vanaf pen 17 en 18, stekker A van M60 );naar de passagiersairbag Q11 (vanaf pen 19 en 20,stekker A van M60 ); Pen 4, stekker A van M60 ontvangthet signaal van de blokkeerschakelaar voor de passagiersairbag H75 ;die wordt gevoed vanaf pen 10, stekker A van M60 De vertragingssensoren K66 (bestuurderszijde)en K67 (passagierszijde) registeren een zijdelingse aanrijdingrespectievelijk via pen 9 en 10, stekker B van regeleenheid M60 . Bij een botsing boven een bepaaldeomvang zendt de regeleenheid signalen voor de ontsteking van demodules:naar de side-airbag voor aan bestuurderszijde Q30 (vanafpen 23 en 24, stekker B van M60 );naar de side-airbag voor aan passagierszijde Q31 (vanafpen 21 en 22, stekker B van M60 );naar bestuurdersheadbag Q40 (vanaf pen 17 en 18,stekker B van M60 );naar passagiersheadbag Q41 (vanaf pen 19 en 20,stekker B van M60 ). Het frame van de stoel waarin de side-airbagis opgenomen is verbonden met massa C50 . Als de zelfdiagnose van het systeem eenstoring vindt of een botsing heeft geregistreerd, dan schakelt deregeleenheid M60 via pen 15 van stekker A het Airbag-waarschuwingslampjein het instrumentenpaneel E50 in.; pen 11, stekker A van M60 zendthet signaal naar het lampje 'uitgeschakelde passagiersairbag'. De gegevens van de zelfdiagnose kunnen wordenuitgelezen via diagnosestekker C van Body Computer M1 - pen3: deze ontvangt de signalen via de diagnose-verbinding van pen7, stekker A van M60 ,
MULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN
5505A13
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Open de motorkap.1. Maak de borgingen (1a) los en verwijder het deksel (1b). 2044997
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen212431975-5505A13EXTRA ZEKERINGEN- EN RELAISKASTin motorruimte - U.I.1. Maak de stekkers (1a, 1b) los.2. Draai de bevestigingsbouten (2a) van de houder voor de zekeringen-en relaiskast (2b) los.2045003
5505A35
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen212432191-7040A30BEKLEDING LINKSONDERDASHBOARD - U.I.1. Maak de stekkers (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) los.2. Draai de linker bevestigingsbout van de steuntraverse voor hetdashboard los.3. Draai de bevestigingsbouten van de body computer/zekeringen-en relaiskast los.4. Verplaats de dashboardbekleding (4a) iets en verplaats de bodycomputer/zekeringen- en relaiskast (4b) omlaag.5. Maak de stekkers (5a, 5b, 5c) los.6. Verwijder de body computer/zekeringen- en relaiskast.2045005
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Maak de stekkers (1a, 1b, 1c) los van de regeleenheid.2. Draai de bouten los. 3. Vang de regeleenheid op.2045007
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Maak de stekkers (1a, 1b, 1c) los van de regeleenheid.2. Draai de bouten los. 3. Vang de regeleenheid op.2045008
768Draai het contactslot op STOP en verwijder de sleutel.Maak de accuklemmen los van de accu en isoleer de klemmen.Wacht 10 minuten voordat wordt verdergegaan.768
5580C86
768
5580C10
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Open de motorkap.Controleer of de accu nog is losgekoppeld.1. Maak de stekker los van de sensor.2. Draai de moer los.3. Verwijder de sensor.2052933
768Draai het contactslot op 'STOP' en verwijder de sleutel;Maak de accu los.769
5580C40
768Draai het contactslot op 'STOP' en verwijder de sleutel;Maak de accu los.
5580C44
768768
5580C50
768Draai het contactslot op 'STOP' en verwijder de sleutel;Maak de accuklemmen los van de accu en isoleer de klemmen.Wacht 10 minuten voordat wordt verdergegaan.768
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Maak het deksel los.2. Draai de bout los.3. Verwijder de stang.2053058
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Schuif de stoel geheel naar voren en draai de achterste boutenlos.2052969
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Zet de stoel in een geschiktestand.1. Maak het deksel los.2. Maak de inwendige borgingen (2a) van de knop (2b) los uit dezittingen (2c).2052978
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Zet de stoel in een geschiktestand.1. Maak het deksel los.2. Draai de bouten los. 3. Verwijder de kap.2052984
7045A60
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen212432219-7045A13VOORSTOEL met SIDE-BAG- U.I.Controleer of de stoel in de hoogste standstaat.1. Monteer gereedschap (1a) op het gasveermechanisme (1b) zoalsop de afbeelding is aangegeven.2. Draai de moer van gereedschap (2a) vast (om de gasveer samente drukken), zodat de pen (2b) van de gasveer uit de zitting (2c)in de buis verwijderd kan worden. 7697683. Draai het gasveermechanisme zo ver als nodig is en draai vervolgensde moer van het gereedschap los, zodat de gasveer kan ontspannen. 7682052985
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Alleen bij de binnenste geleider. Maak het uiteinde van de bedieningskabelvoor het geheugen los.2052989
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
