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Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03 – LIGACAO COMPRESSOR – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema Electrico - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

LIGACAO DO COMPRESSOR ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Componentes - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
	Centralina de derivacao do vao do motor	5505A
	Massa tablier lado passageiro	-
	Massa no motor	-
	Juncao anterior/tablier	-
	Quadro de instrumentos	5560B
	Sensor anti-gelo	5040B
	Sensor linear (para climatizacao)	-
	Electromagnete de inserimento do compressor do condicionador	5040A
	Body computer	5505A
	Centralina de controlo do motor	1060G
	Centralina do ABS	3340A
	Centralina de climatizacao	-

Localizacao Componentes - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

LIGACAO DO COMPRESSOR LOCALIZACAO COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Componentes - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
B001	Centralina de derivacao do vao do motor	5505A
C020	Massa tablier lado passageiro	-
C040	Massa no motor	-
D001	Juncao anterior/tablier	-
E050	Quadro de instrumentos	5560B
K086	Sensor anti-gelo	5040B
K120	Sensor linear (para climatizacao)	-
L020	Electromagnete de inserimento do compressor do condicionador	5040A
M001	Body computer	5505A
M010	Centralina de controlo do motor	1060G
M050	Centralina do ABS	3340A
M070	Centralina de climatizacao	-

Descricao Funcional - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

O comando para a ligacao do compressor e enviado carregando-se na tecla especifica situada na centralina do ar condicionado M070. O pedido e transmitido, atraves da rede CAN, pelos pinos 8, 14 conector A da centralina M070 ao no do Body Computer M001, nos pinos 8, 10 conector D.A centralina M070 comunica a informacao de activacao do compressor tambem ao quadro de instrumentos E050, nos pinos 2 e daqui aos varios display de visualizacao.No pino 10 do quadro de instrumentos E050, e enviado o sinal de "versao Diesel".Do body computer M001, pinos 2, 4 do conector M, o comando e enviado - atraves da rede CAN - para a centralina de controlo do motor M010, nos pinos A3, A4 conector A.A centralina de controlo do motor M010, em funcao dos dados fornecidos pelo sensor linear K120, ligada nos pinos F2, H2 e F4 do conector B, habilita ou nao a ligacao do compressor.O compressor L020 e ligado pelo no do body computer M001, pelo pino 7 conector B, "atravessando" a centralina de derivacao B001, pelo pino 13 do conector C no pino 7 conector B.O sensor antigelo K086 liga-se aos pinos 17 e 18 do conector M pelo no body computer M001, informando se a temperatura do evaporador e demasiado baixa; de M001 via rede CAN a informacao chega a centralina M070.

Descricao - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Para aumentar a proteccao contra as tentativas de furto, foi adoptado um sistema electronico de bloqueio do motor denominado "CODE".Sempre que se roda a chave de arranque para a posicao S o sistema CODE desactiva as funcoes da centralina electronica de controlo do motor.A cada arranque rodando a chave para a posicao M, o sistema CODE envia a centralina de controlo do motor um codigo de reconhecimento para desactivar o bloqueio das funcoes.As chaves estao equipadas com um dispositivo electronico "Transponder" que transmite um sinal codificado a uma unidade de controlo (integrada no Body Computer): se esta reconhece o codigo enviado, permite por o motor a trabalhar.O codigo utilizado no dialogo, que se verifica atraves de uma antena coaxial com o comutador de ignicao, varia a cada arranque ("rolling code"): portanto, mesmo com scanner electronicos, o codigo nao pode ser reproduzido.A unidade de controlo do Code tem como funcao principal o reconhecimento da chave inserida no comutador de ignicao: contem de facto o codigo secreto utilizado no coloquio, com o Transponder da chave. No interior da unidade estao de facto memorizados todos os codigos das chaves habilitadas e o codigo utilizado no dialogo com a centralina de gestao do motor: quando se roda a chave para MAR a primeira vez, se a chave for correctamente reconhecida, este codigo e transferido para a centralina de gestao do motor, que fica assim definitivamente ligada a unidade Code, e por conseguinte ao Body Computer.O dialogo entre as duas unidades realiza-se atraves da linha serial bi-direccional.A funcao preve tambem a visualizacao do estado mediante a ligacao da luz avisadora "CODE" integrada no quadro de instrumentos e ligada atraves da rede CAN.

Codigo de componente	Denominacao	Referente ao conjunto
B001	Centralina de derivacao do vao do motor	5505A
C020	Massa tablier lado passageiro	-
C040	Massa no motor	-
D001	Juncao anterior/tablier	-
E050	Quadro de instrumentos	5560B
K086	Sensor anti-gelo	5040B
K120	Sensor linear (para climatizacao)	-
L020	Electromagnete de inserimento do compressor do condicionador	5040A
M001	Body computer	5505A
M010	Centralina de controlo do motor	1060G
M050	Centralina do ABS	3340A
M070	Centralina de climatizacao	-