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Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03 – CAIXA AUTOMATICA – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

CAIXA AUTOMATICA - ESQUEMA ELECTRICO Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Componentes - CAIXA AUTOMATICA - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
A001	BATERIA	Op.5.530BBATERIA E CABOS
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR	Op.5.505ACOMPONENTES MULTIFUNCOES
B005	CAIXA MAXI FUSE	-
B098	CAIXA PORTA-FUSIVEIS SUPLEMENTAR	-
C010	MASSA ANTERIOR ESQUERDA	-
C011	MASSA ANTERIOR DIREITA	-
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
D001	JUNCAO ANTERIOR/TABLIER	-
D006	JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR	-
D020	JUNCAO TABLIER/POSTERIOR	-
E050	QUADRO DE INSTRUMENTOS	Op.5.560BQUADRO DE INSTRUMENTOS ANALOGICO
H001	Comutador de ignicao	Op.5.520ACOMUTADOR DE ARRANQUE
H037	GRUPO COMANDOS VELOCIDADES	-
I030	INTERRUPTOR DO PEDAL DO TRAVAO	Op.5550DLUZES DE STOP DO VEICULO E MARCHA-ATRAS
J007	RELE COMANDO DO ACTUADOR DO BLOCO DA ALAVANCA DE MUDANCAS	-
L050	GRUPO ELECTROVALVULAS CAIXA AUTOMATICA	-
L058	ELECTROMAGNETO BLOQUEIO ALAVANCA C.A.	-
M001	BODY COMPUTER	Op.5.505ACOMPONENTES MULTIFUNCOES
M055	CENTRALINA CAIXA AUTOMATICA	-
M140	CENTRALINA DAS LUZES AVISADORAS E HODOMETRO (NSO)	-
R010	JUNTA DE DIAGNOSTICO MULTIPLA	-

A caixa automatica electronica e dotada de quatro relacoes mais marcha-atras com gestao auto-adaptativa (isto e, capaz de se adaptar ao estilo de conducao do condutor) em funcao das condicoes da estrada e da carga do veiculo.O display e capaz de visualizar:na modalidade de conducao em automatico, a velocidade seleccionada (P, R, N ou D);na modalidade de conducao sequencial, a insercao da relacao (efectuada manualmente) superior ou inferior respectivamente mediante uma seta para cima ou para baixo .Na modalidade de conducao sequencial, cada mudanca de velocidade e visualizada pelo display; cada possibilidade de erro e excluida pelo continuo controlo da centralina de gestao, que permite a insercao de uma relacao inferior so se as rotacoes do motor o permitirem.Na modalidade de conducao sequencial, a caixa automatica electronica funciona como uma caixa de relacoes fixas comandadas em sequencia. O controlo electronico intervem variando as relacoes quando o regime do motor ultrapassa ou desce abaixo do limite de rotacoes/minuto admitido.A deslocacao da alavanca de P para D , de N para D e de R para D deve ser efectuado exclusivamente com veiculo parado, motor ao ralenti e pedal do travao premido a fundo (seguranca shift - lock).Com a alavanca na posicao R nao e possivel por o motor a trabalhar.O arranque e possivel so com a alavanca em P ou em N.A deslocacao da alavanca da posicao P, com chave na posicao M, e permitida somente com o pedal do travao premido a fundo (seguranca Shift-lock).A avaria da caixa automatica electronica e assinalada pela visualizacao intermitente no no das luzes avisadoras do hodometro; neste caso a caixa estabiliza automaticamente na terceira relacao.767Conducao na presenca de neve ou gelo: quando o piso da estrada apresenta escassa aderencia (neve, gelo, etc.) premindo o botao especifico colocado ao lado da alavanca da caixa de velocidades, o display visualiza a indicacao e o arranque do veiculo e feito com a utilizacao da segunda relacao.

A centralina electronica M055 controla e regula todo o sistema de controlo da caixa automatica.A alimentacao da centralina da caixa automatica M055 (pino 56) e fornecida pelo No body computer M001 (pino 11 conector B) e (pino 27) da centralina de derivacao do vao do motor B001 (pino 4 conector F) com uma linha protegida pelo fusivel F06.Esta ultima linha, ira alimentar tambem o grupo de comandos de velocidades H037 (pino 1 conector B) e o grupo electrovalvulas caixa automatica L050 (pino A1).As informacoes sao enviadas atraves da linha CAN, pela centralina M055 (pinos 29-30 para a versao base e pinos 29-30, 38-39 para a versao com ESP) ao No body computer M001 (pinos 8, 10 conector D), a centralina de derivacao do vao do motor B001 (pinos 11, 12 conector F), ao quadro de instrumentos E050 (pinos 6, 12), a centralina luzes avisadoras e hodometro M140 (pinos 2, 5) e as outras centralinas interessadas: controlo do motor M010 e ABS/ESP M050.O No body computer M001 (pinos 1, 2 conector A) e alimentado pela centralina de derivacao do vao do motor B001 (pinos 4, 5 conector D respectivamente) com duas linhas protegidas pelos fusiveis MF4 e MF5 (respectivamente) e alimenta (pino 6 conector D) o quadro de instrumentos E050 (pino 13) e a centralina luzes avisadoras e hodometro M140 (pino 4) com uma linha protegida pelo fusivel F14.Ao body computer M001 (pino 5 conector D, pino 4 e 6 conector G), e ligado o comutador de ignicao H001 (pinos 2, 1, 3 respectivamente).O rele comando actuador de bloqueio da alavanca de mudancas J007 (pinos 1B, 5B) e alimentado pelo No body computer M001 (pino 10 conector B).O mesmo actuador J007 (pinos 2B, 3B respectivamente), liga-se ainda com a centralina da caixa automatica M055 (pino 11) e com o electromagnete de bloqueio da alavanca da caixa automatica L058 (pino 1).O grupo electrovalvulas L050 permite o arranque apenas em certas condicoes (por ex., se o pedal do travao esta premido).O interruptor do pedal de travao I030, esta ligado:- no pino 1, a caixa porta-fusiveis suplementar B098 (pino G31 conector B), da qual recebe um sinal de potencia atraves de uma linha protegida pelo fusivel F31;- no pino 2, ao No body computer M001 (pino 4 conector B) e a centralina da caixa automatico M055 (pino 43).O sinal de "KEY LOCK" (bloqueio do arranque se a caixa esta numa posicao diferente de P ou N), e fornecido pelo grupo de electrovalvulas da caixa automatica L050 (pino A5) a centralina B001 (pino 15 conector F).A centralina B001, uma vez recebido o consenso de pedal de travao pressionado e caixa na posicao P ou N, comanda a ignicao (pinos 2, 3 conector C).A centralina da caixa automatica M055 (pinos 15, 31, 32, 33, 42, 53, 54, 14, 13, 8, 7, 1, 9, 10, 20, 19, 26, 25, 55, 24, 46, 45, 12, 2) comunica com o grupo de electrovalvulas L050 (pinos A3, A10, A11, A12, A7, B4, B1, B2, B5, B7, B10, B3, B8, B11, B9, B6, B12, C3, C2, C1, D2, D1, E2, E1) atraves de numerosos sinais: este ultimo contem no seu interior as valvulas de comando, os reguladores de pressao e alguns sensores.A gestao da caixa pode ser completamente automatica (gerida por M055) ou semi-automatica, ou seja seleccionando as velocidades atraves do grupo de comandos de velocidades H037. os pinos 4 e 5 do conector B ligam-se aos pinos 37 e 36 (respectivamente) pela centralina da caixa automatica M055 informando-a em relacao a gestao a efectuar.O inserimento da funcao "neve", acontece pressionando o botao especifico colocado no grupo H037 (pino 1 conector A) ligado ao No body computer M001 (pino 5 conector I).O No body computer M001 comunica (atraves da linha CAN) o efectivo inserimento da funcao a centralina M055 e alimenta (pino 7 conector D) o led posicionado no grupo de comandos de velocidades H037 (pino 2 conector A).O auto-diagnostico da centralina M055 (pino 18) pode ser efectuado ligando-se a tomada de diagnostico R010 (pino 7).

CAIXA AUTOMATICA - LOCALIZACAO DOS COMPONENTES Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD da 04/03

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
A001	BATERIA	Op.5.530BBATERIA E CABOS
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO DO VAO DO MOTOR	Op.5.505ACOMPONENTES MULTIFUNCOES
B005	CAIXA MAXI FUSE	-
B098	CAIXA PORTA-FUSIVEIS SUPLEMENTAR	-
C010	MASSA ANTERIOR ESQUERDA	-
C011	MASSA ANTERIOR DIREITA	-
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
D001	JUNCAO ANTERIOR/TABLIER	-
D006	JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR	-
D020	JUNCAO TABLIER/POSTERIOR	-
E050	QUADRO DE INSTRUMENTOS	Op.5.560BQUADRO DE INSTRUMENTOS ANALOGICO
H001	Comutador de ignicao	Op.5.520ACOMUTADOR DE ARRANQUE
H037	GRUPO COMANDOS VELOCIDADES	-
I030	INTERRUPTOR DO PEDAL DO TRAVAO	Op.5550DLUZES DE STOP DO VEICULO E MARCHA-ATRAS
J007	RELE COMANDO DO ACTUADOR DO BLOCO DA ALAVANCA DE MUDANCAS	-
L050	GRUPO ELECTROVALVULAS CAIXA AUTOMATICA	-
L058	ELECTROMAGNETO BLOQUEIO ALAVANCA C.A.	-
M001	BODY COMPUTER	Op.5.505ACOMPONENTES MULTIFUNCOES
M055	CENTRALINA CAIXA AUTOMATICA	-
M140	CENTRALINA DAS LUZES AVISADORAS E HODOMETRO (NSO)	-
R010	JUNTA DE DIAGNOSTICO MULTIPLA	-