DescricaoEm caso de pouca visibilidade e possivelactivar o descongelamento do oculo posterior, dos espelhos retrovisoresexternos.As resistencias de aquecimento destescomponentes absorvem uma notavel quantidade de energia e sao porisso controladas e todavia desactivadas depois de um certo periodode funcionamento: o descongelamento e feito de modo temporizado,segundo a sequencia logica, gerida pelo Body Computer:chave na posicao MAR (INT/A)sinal de ligacao proveniente da tecla apropriada colocadanos comandos do climatizador.Em tais condicoes as resistencias ficamalimentadas por um maximo de 20 minutos, depois a alimentacaoe interrompida.A alimentacao cessa, porem, nasseguintes condicoes:chave em STOPsinal de desactivacao da tecla;tensao de bateria abaixo 8,5 V;depois dos primeiros 10 minutos de funcionamento, se onumero de rotacoes do motor for inferior a 1000 rpm.Com o descongelamento ligado e tambemcomandado o acendimento da luz avisadora respectiva, posicionadanos comandos de climatizacao.A logica de comando da centralinaclimatizacao tambem intervem nas seguintes situacoes:comando 'MAX-DEF' da climatizacao: e activado o descongelamentocom a logica descrita em precedencia (a desactivacao do comandoMAX-DEF provoca que o oculo termico se desligue no caso de queo comando de ligacao tenha sido dado por MAX-DEF; se em vez dissoo comando foi dado pelo botao 'oculo', este permanece ligado);descongelamento automatico com baixa temperatura externa:a activacao do vidro traseiro termico e feito em automaticose a temperatura externa registada pela centralina de climatizacaoatraves do sensor especifico - for inferior a 3 ?C.O circuito de descongelamento do vidro traseiroe comandado pela rele do vidro traseiro termico e protegido porum fusivel especifico, colocado na centralina sob o tablier. Este circuitoe comandado com a logica acima descrita directamente pelo BodyComputer.O circuito de descongelamento dos espelhosretrovisores externos e por sua vez protegido por outro fusivelda centralina sob o tablier, e e comandado pelas centralinas decomando porta, segundo a logica transmitida via CAN sempre do BodyComputer:
Descricao funcional O rele do vidro traseiro termico T11 ,colocado na centralina debaixo do tablier B2 , comanda a ligacaoda funcao de desembaciamento do vidro traseiro termico P55 -linha protegida pelo fusivel F40 A bobina do rele T11 e alimentada 'sobchave' (INT/A) e e excitada por um sinal de massa proveniente doBody Computer M1 - pino 6 do conector F; este sinal e enviadocom base na complexa logica de controlo anteriormente ilustrada,e em particular quando chega um sinal - ao pino 32 da juncao Gde M1 - proveniente do botao de ligacao do vidro traseiro premidoou funcao MAX-DEF. Este sinal provem da centralina do ar condicionado M70, ao qual e enviado - pelo pino 21 da juncao H de M1 -osinal de feedback para o acendimento do respectivo led. A ligacao das resistencias de desembaciamentodos espelhos retrovisores exteriores P60 e P61 ecomandada pelas centralinas de comando da porta do lado do condutor M66 e portado lado do passageiro M67 , ligadas atraves da linha CANao Body Computer M1 . As centralinas M66 e M67 saoalimentadas - ao pino 11 da juncao E - pela linha protegida pelofusivel F32 da centralina sob o tablier B2 Com base na complexa logica de controloanteriormente ilustrada, o comando de ligacao do desembaciamentoe enviado atraves da rede CAN tambem as duas centralinas daporta que comandam as resistencias colocadas nos espelhos P60 e P61 - pelos pinos 7 e 9 da juncao D de M66 e M67 .
0Desmontar201Remontar212434804-7040A30REVESTIMENTO inferioresquerdo tablier porta-instrumentos - D.R.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso esquerdo de fixacao da travessa de suportedo revestimento do tablier.3. Desapertar os parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.4. Afastar ligeiramente o revestimento do tablier (4a) e deslocarpara baixo o grupo body computer/centralina de derivacao (4b).5. Desligar as fichas electricas (5a, 5b, 5c).6. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2045005
0Desmontar201Remontar211. Desmontar o grupo de interruptores (1a) desprendendo as fixacoes(1b).2. Desligar as fichas electricas (2a, 2b).3. Retirar o grupo dos interruptores.2045153
7005M12
0Desmontar201Remontar211. Desmontar a moldura porta-interruptor (1a) desprendendo as retencoes(1b).2. Desligar a ligacao electrica.3. Recuperar a moldura porta-interruptor.2045154
0Desmontar201Remontar211. Desligar a ficha do motor do elevador do vidro.2. Desapertar os parafusos.3. Remover o motor desprendendo a sua arvore estriada.2045156
0Desmontar201Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao do motor electrico.2. Desligar a ficha electrica dos motores electricos (2a, 2b).3. Remover o motor electrico de distribuicao (3a) ou mistura(3b) desligando a tomada.2044976
0Desmontar201Remontar212434799-7040A18PORTA-LUVAS no tablier- Sist.1. Desapertar os parafusos de fixacao do motor electrico.2. Desligar a ficha electrica do motor.3. Remover o motor electrico desligando a tomada.2044977
5040D96
0Desmontar201Remontar212434799-7040A18PORTA-LUVAS no tablier- Sist.1. Desapertar os parafusos de fixacao do motor electrico.2. Desligar a ficha electrica do motor.3. Remover o motor electrico desligando a tomada.2044978
0Desmontar201Remontar211. Inserir uma espatula de plastico (1a) entre o espelho (1b)e a 'carapaca' do mesmo (1c) e desprender as fixacoes (1d) doespelho ao suporte circular (1e).2. Desligar as fichas electricas do desembaciador do espelho.3. Retirar o espelho.2045161