DescricaoA afinacao da orientacao do feixe luminoso dos farois combase na carga obtem-se atraves do dispositivo de afinacao -colocado directamente nos farois - inclina-os adequadamente, demodo a baixar o feixe luminoso no caso de veiculo particularmentecarregado, e eleva-lo por sua vez quando a carga diminui.Dois botoes, colocados no grupode comandos ao centro do tablier, permitem a orientacao dos faroisde 0 a 3:posicao 0 - uma ou duas pessoas nos bancos anteriores,reservatorio de combustivel cheio, dotacao de bordo (viatura'em ordem de marcha');posicao 1 - cinco pessoas;posicao 2 - cinco pessoas com bagageira cheia (cercade 50 Kg);posicao 3 - condutor e 300 Kg de carga, tudo colocadona mala.O valor registado e memorizado e visualizadono display do quadro de instrumentosA logica de comando acima descrita e geridadirectamente pelo no quadro de instrumentos.O dispositivo esta apto so para os faroisde medios ligados. O rele que comanda a ligacao dos medios 2433125VerE2011LUZES DOS MEDIOS alimenta tambemos motores de afinacao integrados dentro dos farois; este relepara a ligacao das luzes de medios e gerido pelo Body Computer:a excitacao do rele e activada com os sinais de consenso dachave em MAR (INT) e pelo comando de medios do comando de luzes.
Descricao funcional O sinal de activacao das luzes dos medios e enviado ao pino2 do conector I do Body Computer M1 pelos comandos no volanteH5 VerE2011 LUZES DOS MEDIOS . O Body Computer M1 comanda a alimentacaodas luzes de medios enviando um sinal de massa a centralina sobo tablier B2 pelo pino 8 que estimula o rele T1, este alimentaas luzes de medios e da o consenso aos motores de afinacao doalinhamento dos farois F10 (esquerdo) e F11 (direito) ao pino 2do conector A de B2 O comando do alinhamento dos farois, colocadono grupo de comandos H90, envia um sinal de comando quando saopressionadas as respectivas teclas - ao quadro de instrumentos E50,pino 11 da juncao B: a logica interna de E50 envia entao o sinalde comando propriamente dito dos motores electricos, pelo pino5 da juncao A, enquanto ao pino 6 da mesma chega o sinal de consenso(medios ligados). Estes sinais de comando 'atravessam' a centralinasob o tablier - pino 1 do conector A de B2 e chegam aos motoreselectricos colocados nos farois F10 e F11.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434804-7040A30REVESTIMENTO inferioresquerdo tablier porta-instrumentos - D.R.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso esquerdo de fixacao da travessa de suportedo revestimento do tablier.3. Desapertar os parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.4. Afastar ligeiramente o revestimento do tablier (4a) e deslocarpara baixo o grupo body computer/centralina de derivacao (4b).5. Desligar as fichas electricas (5a, 5b, 5c).6. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o acpot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as presilhas (2b).2045042
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as presilhas (2b).2045045
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o acpot do vao motor.1. Rodar a retencao da tampa.2. Remover a tampa (2a) desprendendo as presilhas (2b).2045048
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Rodar o suporte da lampada e extrai-lo.2. Extrair a lampada do suporte (encaixe a baioneta).2045050
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Verificar se o veiculoesta completo com roda de reserva, utensilios, liquidos de reabastecimento, reservade combustivel e com o condutor a bordo.Controlar se a pressao dos pneus estacorrecta.Colocar o interruptor da regulacao daaltura dos farois na posicao '0'.Colocar o veiculo num pavimento plano,orientado perpendicularmente a um ecran ou superficie opaca, a distanciade 10 metros, no qual estao tracadas as seguintes linhas.1. V-V: vertical correspondente ao traco do plano de simetria doveiculo.2. C-C: tracos dos planos verticais passando pelos centros de referenciados grupos opticos.3. HC-HC: horizontal correspondente a altura do pavimento dos centrosde referencia dos grupos opticos.4. AC-AC: horizontal abaixo da linha HC-HC de 12 cm.5. Linhas inclinadas 15? como ilustrado na figura.2045051
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434957-7210E10D.R. PARA-CHOQUES ANTERIOR1. Desapertar os parafusos.2. Afastar ligeiramente o grupo optico.2045053
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434957-7210E10D.R. PARA-CHOQUES ANTERIOR1. Desapertar os parafusos.2. Afastar ligeiramente o grupo optico.2045055
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