DescricaoTrata-se de um dispositivo que permite a maxima facilidade demanobra em fase de estacionamento: com marcha-atras inserida, defacto assinala ao condutor o aproximar-se de um obstaculo forado seu campo de visao.Funciona segundo o principio do 'sonar'de ultrasons: quatro transdutores de ultrasons estao colocadosno interior do para-choques posterior. Estes transdutores enviamsinais a uma centralina de controlo, que elabora estas informacoesdeterminando a distancia de possiveis obstaculos.Um altifalante comandado pela centralinaemite um tom intermitente proporcional a distancia do obstaculoregistado.A centralina e activada com marcha-atrasinserida: nestas condicoes excita os transdutores e envia-lhesum pedido de sinal, recebendo deles sinais de resposta.Atraves do altifalante especifico, a centralinaemite um sinal com tom intermitente: este som aumenta a frequenciaa medida que o para-choques se aproxima de um obstaculo: quandoa distancia calculada desce abaixo dos 25 cm, o som torna-se agudoe constante.Se a distancia registada do obstaculoaumentar, ou se o condutor desinserir a marcha-a-tras, o som cessa.Se a distancia ao obstaculo for constante, o som cessa apos 3segundos. Para mais detalhes e informacoes sobreo funcionamento do sistema. 2432674Caracteristica do principiode trabalho5580HDISPOSITIVOANTI-APROXIMACAO de parqueamento A centralina de controlo esta colocadano interior da mala, no lado esquerdo; junto a centralina estao dispositivo acustico. O sistema e alimentado pelo circuito dasluzes de marcha-atras 2433141VerE2022LUZES DE MARCHA-ATRAS . A centralina do sensor de equipamento estaequipada com funcao de autodiagnostico; ligando-se a esta centralinacom um instrumento de diagnostico (Examiner ou outros instrumentos) e possivel a leitura dos dados do auto-diagnostico (parametros,erros) ou a execucao dos diagnosticos activos previstos.
Descricao funcional A centralina do sensor de parqueamento M84 e alimentada -pino 13 - do circuito das luzes de marcha-atras, atraves do interruptordas luzes de marcha-atras I20, alimentado sob chave (INT/A) pelalinha do fusivel F31 da centralina sob o tablier B2. Quandoe inserida a marcha-atras, o interruptor fecha-se e envia a alimentacao directamente atraves da centralina B2 - pino 7 conector DAs juncoes dos quatro sensoresde estacionamento K97 ligam-se a centralina M84:o pino 1 de M84 envia a alimentacao de referenciaaos sensores;o pino 6 de M84 envia a massa de referencia aos sensores;o pino 5 de M84 liga-se ao sensor K97A;o pino 2 de M84 liga-se ao sensor K97B;o pino 3 de M84 liga-se ao sensor K97C;o pino 4 de M84 liga-se ao sensor K97D. O pino 12 esta a massa, enquanto que aospinos 22 e 23 liga-se o aviso sonoro do sensor de parqueamento P44. Ao pino 14 chega um sinal de inibicaoem caso de ligacao de um reboque atraves da juncao D73 VerE2050 PREDISPOSICAO ATRELADO . A leitura dos dados do autodiagnosticopode ser realizada fazendo a ligacao ao conector C do Body Computer M1 pino 13; ao mesmo chegam o sinais do pino 20 da centralina M84 atraves da respectiva linha de diagnostico VerE8010 FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO .
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434804-7040A30REVESTIMENTO inferioresquerdo tablier porta-instrumentos - D.R.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso esquerdo de fixacao da travessa de suportedo revestimento do tablier.3. Desapertar os parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.4. Afastar ligeiramente o revestimento do tablier (4a) e deslocarpara baixo o grupo body computer/centralina de derivacao (4b).5. Desligar as fichas electricas (5a, 5b, 5c).6. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Verificar se a chave de ignicao estaem posicao 'STOP' e , a seguir, desligar o terminal (-) da bateria.1. Desligar a ficha electrica do interruptor da luz de stop.2. Desapertar e remover o interruptor das luzes de marcha-atras.2045071
5550D16
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a tampa da mala.1. Retirar as borrachas de proteccao.2. Carregar nas fixacoes do farolim no sentido das setas e desprende-lasda sede.2045072
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434656-5550D16FAROL STOP TRASEIRO- D.R.1. Remover o suporte da lampada (1a) desprender as presilhas (1b).2. Extrair as lampadas (2a) do suporte (1a) (encaixe a pressao).2045074
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Verificar se a chave de ignicao estaem posicao 'STOP' e , a seguir, desligar o terminal (-) da bateria.1. Desligar a ficha electrica do interruptor das luzes de marcha-atras.2. Desapertar e remover o interruptor da luz de marcha-atras.2045076
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434903-7055B36MOLDURA PRA-CHOQUEStraseiro - D.R.1. Remover o sensor (1a)desprender as retencoes (1b) das linguetas(1c). 2045108
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Retirar o tampao.2. Desapertar o parafuso.3. Desmontar a guarnicao perimetral do vao de porta na zona dorevestimento do montante anterior.4. Remover o revestimento montante (4a), desprendendo as retencoesinternas (4b).2045240
