Antena urzadzenia alarmowego i odbiornika zamka centralnego
-
ORownoczesne uruchomienie zamkow drzwi nastepuje w wyniku zadzialania:kluczykiem;przelacznikow (przyciskow) drzwi;przyciskami na drzwiach po stronie kierowcy;nadajnikiem zdalnego sterowania (pilotem).Kluczyk z pilotem jest wyposazony w 3 przyciski, ktore pozwalaja na sterowanie systemem blokady drzwi: jeden przycisk sluzy do odblokowania drzwi, drugi do zablokowania samochodu, a trzeci do odblokowania pokrywy bagaznika.Generalnie, strategia zarzadzania odblokowaniem/blokowaniem drzwi/bagaznika wykonywana jest przez Body Computer, natomiast centralki sterowania drzwiami (znajdujace sie w drzwiach po stronie kierowcy) steruje zamkami zgodnie z komendami przekazywanymi z Body Computer.Dzialaniem zamkow steruje Body Computer, ktory nadzoruje rzeczywisty stan zamkow poprzez sygnaly, ktore dochodza z wylacznikow znajdujacych sie na zamkach (sygnaly wykorzystywane sa rowniez do wylacznika czasowego swiatel): w ten sposob komenda 'zablokowania' wykonywana jest wylacznie przy wszystkich drzwiach dokladnie zamknietych i zamkach odblokowanych; i odwrotnie, polecenie 'odblokowania' zostanie wykonane tylko przy zamkach zablokowanych;Dwa przyciski blokowania/odblokowywania drzwi znajduja sie w zespole sterownikow na drzwiach po stronie kierowcy i dzialaja identycznie jak komendy wysylane za pomoca kluczyka.Dioda znajdujaca obok kolka zabezpieczajacego na drzwiach po stronie kierowcy przekazuje nastepujace sygnaly:Zablokowanie zamkow: dioda swieci sie przez 3 sekundy. Jesli w momencie zablokowania zamkow niektore drzwi lub pokrywa bagaznika nie sa dokladnie zamkniete, dioda miga z czestotliwoscia 3 Hz przez 3 sekundy.Odblokowanie zamkow: dioda wylacza sie.Do zestawu wskaznikow przesylany jest z sieci CAN sygnal o stanie drzwi oraz zaswieca sie odpowiednia lampka sygnalizacyjna 'drzwi otwarte' ponadto, jesli jakies drzwi lub pokrywa bagaznika sa otwarte, a predkosc samochodu przekracza 4 km/godz., emitowany jest sygnal dzwiekowy.Poprzez odpowiedni setup na zestawie wskaznikow mozna wybrac czy odblokowac wszystkie drzwi czy tez tylko drzwi przednie po stronie kierowcy, natomiast pozostale drzwi oraz pokrywa bagaznika pozostana zamkniete.Poprzez odpowiedni setup na zestawie wskaznikow mozna wlaczyc/wylaczyc blokowanie drzwi poza pewnym progiem predkosci (20 Km/godz.): w takim przypadku Body Computer blokuje drzwi po przekroczenie tego progu.Jesli drzwi zostana zablokowane przez te funkcje, uzytkownik bedzie mogl jednak odblokowac drzwi i drzwi te nie beda zablokowane nawet po przekroczeniu predkosci 20 km/godz.Odwrotnie bedzie z drzwiami zablokowanymi, jesli predkosc spadnie ponizej 20 km/godz., drzwi nie zostana odblokowane.Zawsze poprzez odpowiedni setup w zestawie wskaznikow mozna wybrac sposob funkcjonowania odblokowania pokrywy bagaznika:odblokowanie bagaznika powiazane z blokada drzwi: stan pokrywy bagaznika jest taki jak zamkow drzwi;.odblokowanie bagaznika niezalezne: pokrywa bagaznika zostaje zablokowana razem z blokada drzwi, natomiast mozna ja odblokowac tylko w sposob niezalezny od odblokowania drzwi.2440954PatrzE3045OTWARCIE BAGAZNIKA I POKRYWKI WLEWU PALIWA.Drzwi zostaja automatycznie odblokowane takze w przypadku zadzialania wylacznika bezwladnosciowego: zestaw wskaznikow odbiera sygnal z wylacznika, zaswieca odpowiednia lampke sygnalizacyjna i przekazuje te informacje przez siec CAN do Body Computera.Obwod zamka centralnego jest zabezpieczony specjalnym bezpiecznikiem umieszczonym w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.Antena odbiornika pilota podlaczona jest bezposrednio do Body Computera, w ktorym znajduja sie wszystkie wlasciwe uklady elektroniczne.
Antena urzadzenia alarmowego i odbiornika zamka centralnego
-
Opis funkcjonowaniaFunkcja sterujaca odblokowaniem/zablokowaniem drzwi jest sterowana centralka drzwi po stronie kierowcy M66 polaczona linia CAN z Body Computer M1.Centralka M66 zasilana jest na styku 7 konektora C obwodem zabezpieczonym bezpiecznikiem F32 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2.Obydwie centralki M66 i M67 otrzymuja na wejsciu:sygnaly 'blokowania' z przelacznikow (przyciskow) (lub kluczyka zamykania) do styku 9 i 8 konektora B M66;sygnaly zablokowania/odblokowania do stykow 1-2 i 5-6 konektora B M66;sygnaly z przyciskow zablokowania/odblokowania, umieszczonych w zespole wylacznikow sterowania na tunelu H35 do stykow 3 i 4 konektora b M66 odpowiedniosygnaly przesylane przez antene - odbiornik P93 , ktora polaczona jest ze stykami 21 i 31 konektora B komputera M1 .'uruchomienie' wylacznika bezwladnosciowego I50, sygnalizowane jest na styku 17 konektora D, komputera M1: rowniez ten sygnal powoduje otwarcie drzwi.Zgodnie z opisana logika sterowania, centralka M66 steruje motoreduktorami zamkow drzwi przednich (po stronie kierowcy N50, po stronie pasazera N51); ze stykow 4 i 5 konektora C i ze stykow 8 i 12 konektora C odpowiednio.Dioda E36, znajdujaca sie na drzwiach przednich po stronie kierowcy, podlaczona jest do styku 13 i 15 konektora A M66.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Przesunac w dol szybe.1. Wyjac rynienke szyby (1a), tylko na odcinkuposzycia slupka (1c).2. Wyjac uszczelke przeciwszumowa (2a),tylko na odcinku poszycia slupka.2045151
Motoreduktor zamka drzwi przednich. po stronie kierowcy
N50
N50
CENTRALNA BLOKADA ZAMKNIECIA DRZWI PRZEDNICH
7005N20
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odlaczyc i otworzyc zabezpieczenieantywlamaniowe.2. Zdjac pokrywe z zaczepow zamka.3. Odlaczyc mechanizm powrotny (3a) od zaczepow(3b) i (3c) zamka.2045157
Русский
