OObwod wycieraczek/spryskiwaczy szyb wlacza sie dzwignia znajdujaca sie z prawej strony kierownicy; dzwignia moze przyjmowac piec roznych polozen po obroceniu w prawo - spelniajac rozne funkcje, ktore odpowiadaja:wylaczone wycieraczki szyby (zatrzymane);dzialanie przerywane / automatyczne;dzialanie ciagle wolne;dzialanie ciagle szybkie;dzialanie szybkie sterowane chwilowe (pozycja niestabilna dzwigni, obracajac dzwignie w lewo).W pozycji dzialanie przerywane / automatyczne mozna wybrac trzy rozne polozenia poprzez obrocenie odpowiedniej tulejki:w wersji 'LOW' wlaczaja sie rozne predkosci pracy przerywanej (od najwolniejszej do najszybszej;w wersji 'HIGH' z czujnikiem deszczu: wlaczaja sie rozne czulosci czujnika: uruchomienie czujnika deszczu powoduje wykonanie jednego ruchu wycieraczki szyby jako sprzezenia zwrotnego (feed-back) wlaczenia.W ten sposob uzyskuje sie automatyczna regulacje czestotliwosci ruchu wycieraczki w zaleznosci od ilosci deszczu na szybie stwierdzonej przez czujnik: czestotliwosc zmienia sie w sposob ciagly od wartosci 0 (zadnego ruchu - szyba sucha), az do wycierania na drugiej predkosci w sposob ciagly (intensywny deszcz)Spryskiwacze szyby przedniej wlacza sie po pociagnieciu dzwigni w strone kierownicy: wlaczona zostaje pompa spryskiwaczy. Po przytrzymaniu dzwigni w tym polozeniu wlacza sie wycieraczki szyby przedniej sterowane przez specjalna logike: wycieraczka szyby przedniej wlacza sie do pracy na pierwszym biegu: po zakonczeniu spryskiwania wycieraczka wykona jeszcze jeden dodatkowy ruch.Wyzej opisanymi funkcjami steruje urzadzenie elektroniczne znajdujace sie wewnatrz zespolu przelacznikow pod kierownica, ktore powoduje przerywanie, steruje praca silniczka wycieraczki szyby przedniej i pompy elektrycznej spryskiwacza, steruje czujnikiem deszczu.Obwod wycieraczek / spryskiwaczy szyb zabezpieczony jest specjalnym bezpiecznikiem i sterowany przekaznikiem znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej dzialaja po obroceniu kluczyka w wylaczniku zaplonu do polozenia MAR.(INT/A).Prawidlowe dzialanie czujnika deszczu kontrolowane jest przez funkcje 'check'.
Opis funkcjonowaniaUrzadzenie elektroniczne w zespole przelacznikow pod kierownica H5 i sterowania na prawej dzwigni zespolu zasilane sa na styku 11 konektora A przez obwod 'uruchamiany kluczem' INT/A przekaznika T12 zabezpieczony bezpiecznikiem F43, przy czym oba znajduja sie w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2.Styk 7 konektora A i styk 9 konektora C H5 polaczone sa z masa.W zaleznosci od wybranej funkcji, przelacznik pod kierownica H5 N15ze styku 8 w celu szybkiego dzialaniaze styku 9 w celu powolnego i/lub przerywanego dzialania (w celu dzialania przerywanego sygnal przesylany jest do przerywacza, stad do urzadzenia kontrolnego, a nastepnie do silnika wycieraczek)do styku 6 przesylany jest natomiast sygnal masy z krzywki wylacznika krancowego silnika wycieraczek, ktory powoduje zatrzymanie silnika wycieraczek szyby przedniej N15 i nastepnie laczy do masy.Wylacznik spryskiwaczy szyb w zespole przelacznikow pod kierownica H5 , po wlaczeniu, przesyla dwa sygnaly ze styku 10 i styku 12 konektora A, ktore uruchamiaja bezposrednio pompe spryskiwacze szyby przedniej N22 .Czujnik deszczu K125 zasilany jest w obwodzie INT zabezpieczonym bezpiecznikiem F49 w skrzynce bezpiecznikow B2, i przesyla do styku 2 konektora A H5 - poprzez linie szeregowa A-BUS Body Computer M1 styk 7 konektora D i styk 25 konektora B - sygnal dzialania automatycznego.Poprzez linie CAN, Body Computer M1 laczy sie z zestawem wskaznikow E50 aby sterowac w przypadku awarii czujnika deszczu lampka kontrolna 'awarii'.
0Wymontowanie201Zamontowanie212442652-7055B90NADKOLE DODATKOWE przednie lewe- DEMONTAZ.MONTAZ.1. Odlaczyc przewod (1a) od pompy spryskiwaczaprzedniej szyby i spuscic plyn do spryskiwaczydo odpowiedniego zbiornika.2. Odkrecic sruby.3. Odkrecic nakretke (3a) i przesunac nieznacznie w bok zbiornik plynu do spryskiwaczy(3b).2044979