OObwod rozruchu i ladowania sklada sie z akumulatora, rozrusznika i alternatora.Rozrusznik sklada sie silnika pradu stalego zasilanego z akumulatora oraz z elektromagnesu wzbudzenia. Z chwila obrocenia kluczyka wylacznika zaplonu w polozenie (AVV) zasilane zostaje uzwojenie silnika; wytworzona sila elektromagnetyczna powoduje obracanie sie wirnika silnika wraz z zebnikiem. Jednoczesnie wzbudzany jest elektromagnes, ktory uruchamia mechanizm wlaczania zebnika korony zebatej kola zamachowego, wprawiajac, w ten sposob, w ruch wal korbowy.W wersji ze zrobotyzowana skrzynia biegow, zezwolenie na uruchomienie rozrusznika przesylane jest z centralki sterowania zrobotyzowanej skrzynia biegow 2441099PatrzE7051AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGOW .Alternator laduje akumulator podczas normalnej rotacji silnika. Wal silnika powoduje za posrednictwem pasa rotacje walka alternatora (wirnika). Wirnik, zasilony pradem wzbudzenia, generuje pole magnetyczne, ktore indukuje na uzwojeniu stalym (stojan) prad przemienny. Diodowy mostek prostownika umieszczony w tylnej czesci alternatora transformuje prad przemienny na prad staly, ktory zostaje wyslany do ladowania akumulatora.Regulator napiecia, chociaz umieszczony jest wewnatrz alternatora, utrzymuje doplyw pradu o stalym napieciu (okolo 14 V) do wszystkich pol zmiennosci obciazenia i stanu pracy silnika.Sprawnosc systemu ladowania kontrolowana jest przez Body Computer, ktory mierzy sygnal D+ pochodzacy z alternatora, przy uruchomionym silniku (ilosc obrotow powyzej 700).W przypadku stwierdzenia usterki, wysylana jest komenda wlaczenia odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej na zestawie wskaznikow.Body Computer odbiera takze informacje o wysokosci napiecia akumulatora w zakresie 6 - 18 V.Informacja ta za posrednictwem sieci CAN przekazywana jest do wezla zespolu przyciskow na drzwiach, ktory wylacza niektore funkcje, w razie spadku tego napiecia (na przyklad 2440901PatrzE2510LAMPA OSWIETLENIA WNETRZA SAMOCHODU )
Opis funkcjonowaniaPo obroceniu kluczyka w wylaczniku zaplonu H1 w zewnetrzne polozenie (AVV) styk 50 - zasilane jest uzwojenie elektromagnesu - styk 50 - rozrusznika A20 .Zasilanie to przesylane jest z akumulatora w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F3 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B1 , a nastepnie do styku 76 konektora B M54 (sygnal zadania uruchomienia).Rozruch nastepuje jednak dopiero w przypadku obecnosci sygnalu zezwolenia - ze styku 42 konektora A centralki zrobotyzowanej skrzyni biegow M54: styk ten wzbudza przekaznik zgody na uruchomienie T20 , umieszczony w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B1 ; przekaznik zasilany jest poprzez wylacznik zaplonu (15/54) w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F16 w B1 - w ten sposob zasilanie przesylane jest do styku 50 rozrusznika A20 .To samo zasilanie poprzez wylacznik zaplonu (15 / 54) dochodzi do styku 28 konektora A M542441099PatrzE7051AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGOW .Ponadto styk 30 rozrusznika A20 zasilany jest bezposrednio z akumulatora A1 .Prad staly wytworzony przez alternator A10 (styk B+) przesylany jest do akumulatora A1 , przechodzac przez rozrusznik A20 .Gdy alternator nie pracuje, nie laduje akumulatora, sygnal masy przesylany jest ze styku D+ do Body Computer M1 - styk 19 konektora A: styk ten polaczony jest za posrednictwem sieci CAN z zestawem wskaznikow E50 i steruje, jak opisano powyzej, zapaleniem sie lampki sygnalizacyjnej 'ladowania' na zestawie wskaznikow.
AKUMULATOR I PRZEWODY
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odkrecic srube i odlaczyc zacisk bieguna ujemnego (-) akumulatora.Odkrecic srube i odlaczyc zacisk dodatni (+) akumulatora.Odkrecic nakretke paska mocujacego akumulator.Wyjac akumulator.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21UImiescic samochod na podnosniku.2442367-5530B10AKUMULATOR - W/Z1. Odkrecic srube gorna mocujaca rozrusznik, do ktorej dostep uzyskuje sie od strony wneki akumulatora.2045023
Русский
