OKlimatyzacja samochodu jest realizowana poprzez zespol dmuchawa / rozdzielacz powietrza z nagrzewnica i kontrolowana za pomoca dwoch pokretel sterowania umieszczonych w desce rozdzielczej: (kazde pokretlo posiada dwie funkcje realizowane przy pomocy pierscienia zewnetrznego i wlasciwego pokretla wewnetrznego):pierscien pokretla lewego steruje w sposob mechaniczny przyslona mieszania powietrza zimnego z goracym; pokretlo wewnetrzne reguluje w sposob elektryczny czterema roznymi predkosciami wentylatora nawiewu powietrza;pierscien pokretla prawego strony steruje w sposob mechaniczny za pomoca linki otwarciem przepustnic, ktore reguluja dystrybucja przeplywu powietrza; pokretlo wewnetrzne sterujace zawsze w sposob mechaniczny wlaczaniem funkcji 'recyrkulacji'.Wiecej szczegolow .W zespole sterowania znajduje sie rowniez czerwony przycisk swiatel awaryjnych 2440876PatrzE2020SWIATLA KIERUNKOWSKAZOW / AWARYJNE i przycisk do wlaczania ogrzewania szyby tylnej 2440930PatrzE3030ODMRAZANIE ( ODRASZANIE) TYLNEJ SZYBY I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWNETRZNYCH . Wentylator zasilany jest przez obwod zabezpieczony przez specjalny bezpiecznik i sterowany przez specjalny przelacznik znajdujacy sie w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika.Sterowanie roznymi predkosciami elektrowentylatora jest realizowane dzieki dzielnikowi opornosci, zabezpieczonemu przez odpowiedni bezpiecznik termiczny przed ewentualnym przegrzaniem.Zespol sterownikow zasilany jest z obwodu, poprzez wylacznik zaplonu, zabezpieczony bezpiecznikiem znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielcza.
Opis funkcjonowaniaElektrowentylator N85 zasilany jest poprzez wylacznik zaplonu (INT/A) poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F31 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2 i sterowanej przez przekaznik T8 i specjalny bezpiecznik F8 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B1 .Pokretlo sterowania H81 steruje wentylatorem na roznych predkosciach za pomoca regulatora O30 ; sygnal sterowania - sygnal masy - zmienia sie w zaleznosci od polozenia pokretla i przeplywa lub nie przez opornosci regulatora O30 przesylajac cztery rozne sygnaly napiecia do elektrowentylatora N85 , ktory pracuje na czterech roznych predkosciach.
AKUMULATOR I PRZEWODY
5530B10
0Wymontowanie201Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odkrecic srube i odlaczyc zacisk bieguna ujemnego (-) akumulatora.Odkrecic srube i odlaczyc zacisk dodatni (+) akumulatora.Odkrecic nakretke paska mocujacego akumulator.Wyjac akumulator.
0Wymontowanie201Zamontowanie21Odlaczyc zlacze konektorowe od silnika recyrkulacji powietrza.1. Odkrecic cztery sruby (1a) i wyjac zespol wlotupowietrza (1b).2044959
0Wymontowanie201Zamontowanie211. Od dolu, z prawej strony poszycia deski rozdzielczej rozlaczyc zlacze elektryczne.2. Odkrecic sruby mocujace elektrowentylator.3. Wyjac elektrowentylator2044964
5040C44
0Wymontowanie201Zamontowanie211. Od dolu, z prawej strony poszycia deski rozdzielczej rozlaczyc zlacze elektryczne.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac regulatorpredkosci (2b) elektrowentylatora. 2044965
5040C54
0Wymontowanie201Zamontowanie211. Odkrecic trzy sruby mocujace oslone przewodow plynu chlodzacego silnik.2044966
We use cookies to enhance your browsing experience, serve
personalized ads or content, and analyze our traffic. By clicking "Accept All",
you consent to our use of cookies. Privacy Policy