OKlimatyzacja samochodu jest realizowana poprzez zespol dmuchawa / rozdzielacz powietrza z nagrzewnica i kontrolowana za pomoca dwoch pokretel sterowania umieszczonych w desce rozdzielczej: (kazde pokretlo posiada dwie funkcje realizowane przy pomocy pierscienia zewnetrznego i wlasciwego pokretla wewnetrznego):pierscien pokretla lewego steruje w sposob mechaniczny przyslona mieszania powietrza zimnego z goracym; pokretlo wewnetrzne reguluje w sposob elektryczny czterema roznymi predkosciami wentylatora nawiewu powietrza;pierscien pokretla prawego strony steruje w sposob mechaniczny za pomoca linki otwarciem przepustnic, ktore reguluja dystrybucja przeplywu powietrza; pokretlo wewnetrzne sterujace zawsze w sposob mechaniczny wlaczaniem funkcji 'recyrkulacji'.Wiecej szczegolow .W zespole sterowania znajduje sie rowniez czerwony przycisk swiatel awaryjnych 2440876PatrzE2020SWIATLA KIERUNKOWSKAZOW / AWARYJNE i przycisk do wlaczania ogrzewania szyby tylnej 2440930PatrzE3030ODMRAZANIE ( ODRASZANIE) TYLNEJ SZYBY I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWNETRZNYCH . Wentylator zasilany jest przez obwod zabezpieczony przez specjalny bezpiecznik i sterowany przez specjalny przelacznik znajdujacy sie w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika.Sterowanie roznymi predkosciami elektrowentylatora jest realizowane dzieki dzielnikowi opornosci, zabezpieczonemu przez odpowiedni bezpiecznik termiczny przed ewentualnym przegrzaniem.Zespol sterownikow zasilany jest z obwodu, poprzez wylacznik zaplonu, zabezpieczony bezpiecznikiem znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielcza.
Opis funkcjonowaniaElektrowentylator N85 zasilany jest poprzez wylacznik zaplonu (INT/A) poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F31 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2 i sterowanej przez przekaznik T8 i specjalny bezpiecznik F8 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B1 .Pokretlo sterowania H81 steruje wentylatorem na roznych predkosciach za pomoca regulatora O30 ; sygnal sterowania - sygnal masy - zmienia sie w zaleznosci od polozenia pokretla i przeplywa lub nie przez opornosci regulatora O30 przesylajac cztery rozne sygnaly napiecia do elektrowentylatora N85 , ktory pracuje na czterech roznych predkosciach.
AKUMULATOR I PRZEWODY
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odkrecic srube i odlaczyc zacisk bieguna ujemnego (-) akumulatora.Odkrecic srube i odlaczyc zacisk dodatni (+) akumulatora.Odkrecic nakretke paska mocujacego akumulator.Wyjac akumulator.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Odlaczyc zlacze konektorowe od silnika recyrkulacji powietrza.1. Odkrecic cztery sruby (1a) i wyjac zespol wlotupowietrza (1b).2044959
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Od dolu, z prawej strony poszycia deski rozdzielczej rozlaczyc zlacze elektryczne.2. Odkrecic sruby mocujace elektrowentylator.3. Wyjac elektrowentylator2044964
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Od dolu, z prawej strony poszycia deski rozdzielczej rozlaczyc zlacze elektryczne.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac regulatorpredkosci (2b) elektrowentylatora. 2044965
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic trzy sruby mocujace oslone przewodow plynu chlodzacego silnik.2044966
Русский
