OW niniejszym modelu samochodu zastosowano strukture polaczen elektrycznych w 'sieci CAN' (Controller Area Network): jest to rozwiazanie w zakresie software i hardware majace na celu bardziej skuteczne zarzadzanie zespolami znajdujacymi sie w samochodzie, umozliwiajac:przeplyw informacji pomiedzy poszczegolnymi jednostkami elektronicznymi;integracje kilku jednostek elektronicznych przy pomocy sieci;duza szybkosc obiegu informacji w sieci;osiagniecie korzysci ekonomicznych, poniewaz znacznie maleje ilosc wiazek/zlacz w samochodzie;wyzszy standard jakosciowy, lepsza niezawodnosc.Zaleta stosowania systemu CAN jest to, ze wystepuje komunikacja pomiedzy licznymi centralkami sterujacymi i w konsekwencji jest duza ilosc sygnalow podlegajacych zarzadzaniu.Dlatego tez sygnaly 'przeplywaja' po szeregowych magistralach Bus (podwojnych) typu CAN, gdzie jeden przewod jest zwiazany z poziomem wysokim (H) a drugi z poziomem niskim (L); sygnaly w Bus CAN sa typu roznicowego, tzn. wartosc przypisana bitowi jest roznica pomiedzy poziomami napiec CAN-H i CAN-L.Poszczegolne jednostki elektroniczne tworzace system, zwane 'wezlami' polaczone sa z siecia CAN poprzez interfejsy komunikacyjne nazywane 'Transceiver'; takie interfejsy komunikacyjne, wbudowane w jednostki elektroniczne, stanowia bramke (gate), sluzaca do przesylania/otrzymywania informacji w sieci CAN lub w liniach szeregowych.Obieg danych w linii szeregowej typu CAN jest mozliwy tylko przy zastosowaniu 'protokolu transmisji'. Jest to zbior zasad, ktore umozliwiaja komunikacje pomiedzy dwoma lub wiecej wezlami poprzez wymiane informacji lub 'pakiet danych'.Glownym elementem sieci jest Body Computer.Zadaniem Wezla Body Computer jest ponadto 'uaktywnienie sieci', kiedy kluczyk wylacznika znajduje sie w pozycji MAR (w przypadku awarii Body Computer, zestaw wskaznikow uaktywnia siec).Body Computer spelnia rowniez funkcje w zakresie kontroli sieci, ktore umozliwiaja dostarczenie informacji na temat:stanu pracy sieci;awarii w zakresie funkcjonalnosci poszczegolnych jednostek elektronicznych (wezlow);ewentualnej awarii sieci CAN.Poszczegolne jednostki elektroniczne przetwarzaja sygnaly pochodzace z odnosnych czujnikow, tak dla wlasnego uzytku jak i dla innych centralek, do ktorych sa wysylane w sieci CANSpecjalna struktura zastosowana dla tego modelu samochodu, obejmuje dwie sieci komunikacji CAN laczace wezly nalezace do dwoch roznych obszarow:siec C-CAN do 'kontroli dynamicznej' samochodu (duza szybkosc): bus CAN-H i CAN-L;siec B-CAN do zarzadzania 'funkcjami karoserii' (mala szybkosc): bus CAN-A i CAN-B;obie sieci komunikacji CAN sa wzajemnie polaczone poprzez bramke gateway do przekazywania wspolnych informacji, znajdujaca sie w wezle Body Computer.Diagnostyka wezlow polaczonych z siecia karoserii wykonywana jest poprzez CAN, natomiast w obszarze sieci kontroli dynamicznej samochodu odbywa sie poprzez specjalne linie K 2441108PatrzE8010KONEKTOR DIAGNOSTYCZNY WIELOSTYKOWY .System wykorzystuje, dla roznych polaczen, rowniez dodatkowe 'tradycyjne' linie szeregowe; na przyklad w polaczeniu miedzy Body Computer i syrena / czujnikami wolumetrycznymi .Rozdzielanie zasilania odbywa sie poprzez skrzynki rozdzielcze i/lub skrzynki bezpiecznikowe, polaczone z elementami kontrolnymi (przekazniki i wlaczniki statyczne) tak, aby zapewnic maksymalny poziom zabezpieczenia elektrycznego przy minimalnej zlozonosci okablowania 2440851PatrzE1010ZASILANIE .
Opis funkcjonowaniaBody Computer M1 zasilany jest bezposrednio z akumulatora w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem maxifuse F1 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika do styku 18 konektor F1 interfejsu skrzynki bezpiecznikow B2 pod deska rozdzielcza.Body Computer M1 zasilany jest ponadto poprzez wylacznik zaplonu (INT) na styk 9 zlacza F interfejsu skrzynki bezpiecznikow B2 pod deska rozdzielcza: sygnal ten sluzy miedzy innymi do 'uaktywnienia sieci'.Styki 8 i 9 konektora I M1 polaczone sa z masa.Zlacza polaczone z komputerem pokladowym Body Computer M1 za posrednictwem sieci o duzej predkosci C-CAN sa nastepujace:centralka elektrycznego wspomaganie kierownicy M86 ;centralka kontroli silnika M10 ;centralka ABS M50 ;centralka zrobotyzowanej skrzyni biegow M54 ;czujnik 'schodzenia z kursu' K074Zlacza polaczone z komputerem pokladowym Body Computer M1 za posrednictwem sieci o duzej predkosci B-CAN sa nastepujace:centralka pod deska rozdzielcza B2 ;zestaw wskaznikow E50 ;centralki sterujace drzwiami po stronie kierowcy M66 , drzwiami po stronie pasazera M67 ;sterowniki radioodbiornika na kole kierownicy D47 ;radioodtwarzacz P20 ;centralka ukladu klimatyzacji M70 .
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonudo polozenia 'STOP' i wyjac kluczyk;Rozlaczyc akumulator.769
5580C40
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonudo polozenia 'STOP' i wyjac kluczyk;Rozlaczyc akumulator.
5580C44
768768
5580C50
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonudo polozenia 'STOP' i wyjac kluczyk;Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
5580C52
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonuw polozenie 'STOP' i wyjac kluczyk.Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2441884-1048A10FILTR POWIETRZA KOMPLETNY - W/Z .1. Odlaczyc linke sterowania przyspieszeniem(1a) od dzwigni przepustnicy (1b) oraz od obejmy wspornika(1c) i przesunac ja w bok.2043751
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2441884-1048A10FILTR POWIETRZA KOMPLETNY - W/Z .1. Odlaczyc zlacze elektryczneod czujnika temperatury plynu chlodzacego silnik.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy plyn chlodzacy do nagrzewnicy ukladuklimatyzacji, od strony czujnika temperatury plynu chlodzacego silnik.767Zlac wyciekajacyplyn chlodzacy silnik do odpowiedniego pojemnika.3. Odkrecic sruby (3a) i wyjac czujniktemperatury plynu chlodzacego silnik (3b) przemieszczajac go w dol.2043753
1056B51
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Odlaczyc zlacze elektryczneod czujnika kata krzywki.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac czujnikkata krzywki (2b).2043754
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Rozlaczyc zlacze elektryczneczujnika cisnienia/temperatury zasysanego powietrza.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac czujnikcisnienia/temperatury zasysanego powietrza (2b).2043755
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2441884-1048A10FILTR POWIETRZA KOMPLETNY - W/Z .1. Odkrecic korek zabezpieczajacy (1a) przewodkolektora paliwa i przy pomocy odpowiedniego narzedzia (1b) rozladowac cisnieniew ukladzie zasilania paliwem.767Zebrac wyplywajacy plyn do odpowiedniego pojemnika.2043756
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Przystapic do demontazu , uwzgledniajac fakt, ze operacja dotyczy wszystkich elektrowtryskiwaczy.
1056B70
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Wymontowac element zabezpieczajacy.2. Wymontowac elektrowtryskiwacz.2043758
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny wylacznika na pedale sprzegla.2. Obrocic i wymontowac wylacznik napedale sprzegla.2043759
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2441884-1048A10FILTR POWIETRZA KOMPLETNY - W/Z .1. Zwolnic urzadzenie blokujace (1a) i rozlaczyc zlacze elektryczne (1b) centralki ukladuwtrysku/zaplonu.2. Odkrecic sruby (2a) i wyjac centralke ukladu wtrysku/zaplonu (2b).2043760
1056B15
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2441967-1048A32PRZEWOD z filtru powietrza do kolektora ssacego- W/Z .1. Odlaczyc konektor elektryczny z korpusuprzepustnicy zlaczonego z M.D.S.2. Odkrecic sruby (2a) i przesunac wbok wspornik (2b) razem z centralka ukladu wtrysku-zaplonu(2c).3. Odkrecic pozostala srube (3a) i wymontowac korpus przepustnicy zintegrowany z M.D.S.(3b).2043975
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.Wykonac operacje wymontowania 2441897-1056B82CENTRALKA (jedna) instalacji wtrysku/zaplonu- W/Z .1. Odkrecic sruby mocujace (1a) i wyjac wspornik centralki wtrysku/zaplonu (1b).2043984
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Umiescic samochod na podnosniku.Wykonac operacje wymontowania 2442367-5530B10AKUMULATOR - W/Z .Wykonac operacje wymontowania 2442370-5530B52WSPORNIK/POJEMNIKA na akumulator - DEMONTAZ.MONTAZ. .Wykonac operacje wymontowania 2441884-1048A10FILTR POWIETRZA KOMPLETNY - W/Z .1. Poluzowac opaske i odlaczyc przewodzasysajacy opary oleju silnika do kolektora ssacego,po po stronie kolektora ssacego.2. Poluzowac opaske, odlaczyc przewodz filtra powietrza do kolektora ssacego, po stronie kolektorassacego i wyjac go.2043985
STEROWANIE ELEKTRONICZNE POMPY WTRYSKU DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.3. Odkrecic sruby (3a) i wyjac przeplywomierzpowietrza (3b).2052636
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Umiescic samochod na podnosniku.Wykonac operacje wymontowania .1. Poluzowac opaske i odlaczyc dolna tuleje odprowadzajaca plyn chlodzacy z chlodnicy, od strony chlodnicy.767Spuscic plyn chlodzacy silnika do odpowiedniego pojemnika.2052637
1060G16
<anchor>1</anchor><span>Zamontowanie</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Wymontowanie20Ponownie umiescic w gniezdzie czujniknadcisnienia i zamocowac go odpowiednia sruba.Polaczyc zlacze elektryczne do czujnika nadcisnienia.Umiescic w gniezdziewiazke przewodow elektrycznych i zamocowac odpowiednia opaska.Umiescic w gniezdziefiltr powietrza razem z przeplywomierzem powietrza.Polaczyc przewod doprowadzajacy powietrze do turbosprezarki, od strony przeplywomierza powietrzai zamocowac go odpowiednia opaska.Podlaczyc zlacze elektryczne do przeplywomierza powietrza.Polaczyc zacisk ujemny(-) akumulatora.
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.Wykonac operacje wymontowania .1. Odlaczyc konektor elektryczny czujnika obrotow.2. Odkrecic srube (2a) i wymontowac czujnikobrotow silnika (2b).2052643
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Umiescic samochod na podnosniku.Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2052645
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2052648
1060G38
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Rozlaczyc zlacze elektrycznewylacznika pedalu hamulca.2. Obrocic i wymontowac wylacznik pedaluhamulca.2052652
1060G42
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Rozlaczyc konektor elektryczny wylacznika pedalu sprzegla.2. Obrocic i wymontowac wylacznik pedalusprzegla.2052653
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2052654
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Umiescic samochod na podnosniku.Wykonac operacje wymontowania 2442367-5530B10AKUMULATOR - W/Z .Wykonac operacje wymontowania 2442370-5530B52WSPORNIK/POJEMNIKA na akumulator - DEMONTAZ.MONTAZ. .1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Poluzowac opaske i odlaczyc przewoddoprowadzajacy powietrze do turbosprezarkiod strony przeplywomierza powietrza.2052657
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Wykonac operacje wymontowania 2442367-5530B10AKUMULATOR - W/Z .Wykonac operacje wymontowania 2442370-5530B52WSPORNIK/POJEMNIKA na akumulator - DEMONTAZ.MONTAZ. .1. Wyjac oslone zabezpieczajaca z zaworu odpowietrzajacego na zacisku hamulcowym.2. Podlaczyc urzadzenie do odzysku plynu(przewod i zbiornik) do zaworu odpowietrzajacego na zaciskuhamulcowym.3. Poluzowac zawor odpowietrzajacy na zacisku hamulca.Odczekac na oproznieniezbiornika plynu hamulcowego-sprzegla.2044760
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21.767Ponizsza procedura opisuje wymontowanie/zamontowanieczujnika ilosci obrotow kola tylnego lewego; wykonac operacjeanalogiczne dla czujnika ilosci obrotow kola tylnegoprawego.Umiescic samochod na podnosniku.Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego(-) akumulatora.1. Odkrecic srube (1a) i wyjac czujnikilosci obrotow kola tylnego (1b).2. Odlaczyc wiazke przewodowelektrycznych czujnika obrotow kola tylnego od mocowan na zawieszeniutylnym.2044773
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Wsunac narzedzia (1a) (numer narzedzia 46515517) do oporu do otworow (1b) znajdujacych sie w radioodtwarzaczu.2. Chwycic narzedzia (1a) i, popychajac jew kierunku na zewnatrz i pociagajac do siebie,wyjac radioodtwarzacz (2a).2045082
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
