OSamochod wyposazony jest w sterowany elektronicznie uklad bezpieczenstwa, ktory w przypadku zderzen czolowych o okreslonej sile uruchamia napinacze pasow przednich i poduszki powietrzne czolowe po stronie kierowcy i pasazera.W przypadku powaznego zderzenia bocznego o okreslonej sile uruchamiane sa natomiast boczne poduszki powietrzne oraz odpowiednia poduszka Head Bag (tylko po stronie, po ktorej wystapilo zderzenie).Elektroniczna centralka steruje calym ukladem, sprawdzajac wszystkie elementy i uruchamia w razie potrzeby uklady bezpieczenstwa (napinacze pasow bezpieczenstwa i poduszki powietrzne).Centralka umieszczona jest na srodkowej nakladce deski rozdzielczej samochodu i przykrecona do nadwozia. W ten sposob czujniki opozniania umieszczone w centralce znajduja sie w srodku bezwladnosci i mierza precyzyjnie wartosc opozniania samochodu.Na slupku obu drzwi przednich umieszczony jest czujnik przyspieszenia, ktory w przypadku zderzen bocznych przesyla sygnal do centralki.Z przodu, na belce poprzecznej chlodnicy znajduje sie czujnik 'early crash', ktory wykrywa slabe uderzenia.Kiedy, przy pomocy programu kontrolnego rozpoznane zostanie zderzenie czolowe o nieznacznej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow czolowych w pierwszym stadium oraz do napinaczy zarowno tylnych jak i przednich.Kiedy rozpoznane zostanie zderzenie czolowe o wiekszej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow czolowych w drugim stadium.W przypadku powaznego zderzenia bocznego o okreslonej sile uruchamiane sa natomiast boczne poduszki powietrzne oraz odpowiednia poduszka Head Bag (tylko po stronie, po ktorej wystapilo zderzenie).Dwa moduly poduszek powietrznych czolowych posiadaja dwa stadia dzialania: pierwsze stadium gdy jak wspomniano powyzej nastapilo zderzenie pierwszego poziomu, drugie stadium dzialania nastepuje w przypadku silniejszych zderzen.Dwa stadia dzialania nastepuja przy dwoch roznych stopniach wypelnienia poduszki (60% przy pierwszym stadium i 40% przy drugim stadium).Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy umieszczony jest wewnatrz kola kierownicy; , osloniety pokrywa, ktora sluzy rowniez jako przycisk sygnalu dzwiekowego. Na plytce umieszczony jest pojemnik metalowy, w ktorym zamknieta jest zlozona poduszka i generator gazu, ktory napelnia poduszke.Urzadzenie 'ze spiralna wiazka przewodow' umozliwia obrot kolem kierownicy bez niebezpieczenstwa przerwania przewodow.Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera umieszczony jest w desce rozdzielczej, nad schowkiem;, zamocowany jest bezposrednio na belce poprzecznej samochodu przy pomocy odpowiedniej obejmy.Poduszke powietrzna Air Bag po stronie pasazera mozna wylaczyc recznie, przy pomocy odpowiedniego wylacznika uruchamianego kluczykiem do samochodu, ktory znajduje sie na koncu deski rozdzielczej, po stronie pasazera i mozna dostac sie do niego tylko, gdy drzwi sa otwarte.Przy kluczyku w polozeniu OFF, centralka steruje zapaleniem sie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenie poduszki powietrznej po stronie pasazera'.Boczne poduszki powietrzne (Side Bag) umieszczone sa na zewnetrznej czesci siedzen przednich.Head Bag sklada sie z poduszki, ktora wypelniajac sie oddziela glowy pasazerow od szyb bocznych. Zlozona poduszka powietrzna Head Bag znajduje sie pod wykladzina dachu, natomiast w slupku umieszczono generator gazu.Napinacz pasa bezpieczenstwa zintegrowany jest ze zwijaczem przednich pasow bezpieczenstwa.Centralka posiada funkcje autodiagnostyczna;rozpoznaje i zapamietuje odpowiednie uszkodzeniarozpoznaje rozne elementy i typ uszkodzeniasygnalizuje wystapienie uszkodzenia za posrednictwem odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej.Ponadto w pamieci centralki sa zapamietywane uruchomienia ukladu spowodowane zderzeniem o okreslonej sile.Odnosnie szczegolowego opisu patrz 2440510Characteristic of working principle5580CINSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJObwod zasilania centralki ukladu zabezpieczony jest bezpiecznikiem znajdujacym sie w centralce od deska rozdzielcza.768
Opis funkcjonowaniaCentralka sterujaca ukladem poduszki powietrznej Air Bag M60 zasilana jest poprzez wylacznik zaplonu (INT) na styku 8 konektora A w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F50 umieszczonym w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2 .Styk 1 konektora A jest polaczony ze specjalna masa C50 .Czujnik 'early crash' K39 wykrywa slabe uderzenia i sygnalizuje je centralce M60 - styki 5 i 6 konektora A M60 .Kiedy, przy pomocy logicznego ukladu centralki i danych z dwoch powyzszych czujnikow oraz dwoch czujnikow wbudowanych w centralke, rozpozna zderzenie czolowe o nieznacznej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow czolowych w pierwszym stadiumpoduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy Q9 , za posrednictwem urzadzenia ze spiralna wiazka przewodow, umieszczonego w kole kierownicy D47 (ze stykow 21 i 22 zlacza A M60 );poduszki powietrznej po stronie pasazera Q11 (ze stykow 23 i 24 konektora A M60 );napinaczy pasow bezpieczenstwa przednich po stronie kierowcy Q20 (ze stykow 9 i 11 konektora B M60) i po stronie pasazera Q2 1 (ze stykow 10 i 12 konektora B M60 ).Kiedy, uklad logiczny centralki rozpozna zderzenie czolowe o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow w drugim stadium:poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy Q9 , za posrednictwem urzadzenia ze spiralna wiazka przewodow, umieszczonego w kole kierownicy D47 (ze stykow 17 i 18 konektora A M60 );poduszki powietrznej po stronie pasazera Q11 (ze stykow 19 i 20 konektora A M60 );Do styku 4 konektora A M60 doprowadzany jest sygnal z wylacznika poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera H75 , zasilany ze styku 10 konektora A M60 .Czujniki sluzace do wykrywania zderzenia bocznego K66 (po stronie kierowcy) i K67 (po stronie pasazera) przesylaja sygnaly odpowiednio do stykow 9 i 10 konektora B centralki M60 .Kiedy, za pomoca procedury ukladu sterujacego, zostaje rozpoznane zderzenie boczne o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow:bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy Q30 (ze stykow 23 i 24 konektora B M60 );bocznej poduszki powietrznej po stronie pasazera Q31 (ze stykow 21 i 22 konektora B M60 ).do poduszki powietrznej Head Bag stronie kierowcy Q40 (ze stykow 17 i 18 konektora B M60 );do poduszki powietrznej Head Bag po stronie pasazera Q41 (ze stykow 19 i 20 konektora B M60 );Szkielet siedzenia, w ktorym umieszczone sa dwie boczne poduszki powietrzne Side Bag, jest polaczony z masa C50 .Jezeli funkcja autodiagnostyczna ukladu rozpozna awarie lub zarejestruje zderzenie, centralka M60 przesyla przez styk 15 konektora A sygnal do lampki sygnalizacyjnej 'uszkodzenie poduszki powietrznej', znajdujacej sie w zestawie wskaznikow E50 .; styk 11 konektora A M60 przesyla sygnal do lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenia poduszki powietrznej po stronie pasazera'.Odczyt danych autodiagnostyki mozna zrealizowac podlaczajac sie do zlacza C Body Computer M1 styk 3: do niego przesylane sa sygnaly poprzez odpowiedni obwod diagnostyczny ze styku 7 konektora A M60 ,
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonudo polozenia 'STOP' i wyjac kluczyk;Rozlaczyc akumulator.769
5580C40
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonudo polozenia 'STOP' i wyjac kluczyk;Rozlaczyc akumulator.
5580C44
768768
5580C50
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonudo polozenia 'STOP' i wyjac kluczyk;Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
5580C52
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonuw polozenie 'STOP' i wyjac kluczyk.Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie212442576-7045A13SIEDZENIE PRZEDNIE z PODUSZKA powietrzna boczna (jedno), l/p - W/ZSprawdzic czy siedzenie jest calkowicie podniesione.1. Zamontowac odpowiednie narzedzie (1a) na urzadzeniu sprezyny gazowej (1b), tak jak pokazano narysunku.2. Dokrecic nakretke (2a) narzedzia sciskajac sprezyne gazowa tak, aby odlaczyc sworzen (2b) sprezyny gazowej od gniazda (2c) w rurze. 7697683. Obrocic odpowiednio zespol narzedzi zesprezyna gazowa a nastepnie odkrecic nakladke narzedzia az do calkowitegoodkrecenia sprezyny gazowej. 7682052985
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Ttylko dla prowadnicy po stronie wewnetrznej. Odlaczyc koncowke przewodu sterowania pamiecia.2052989
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
