Antenne fur Empfanger Alarm und Zentralverriegelung
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BeschreibungDie gleichzeitige Betatigung der Tur-Verriegelungsmotoren erfolgt auf Befehl durch:den Schlussel,die Verriegelungsknopfe in den Vorderturen,durch die Taste im Armaturenbrett,durch die Fernbedienung.Die Betatigung der Schlosser wird vom Body Computer wie folgt kontrolliert:Kontrolle des tatsachlichen Zustands der Schlosser anhand der Signale, die er von den Schaltern in den Schlossern erhalt (die Signale werden auch fur die Zeitsteuerung der Leuchten verwendet): Auf diese Weise erfolgt der 'Verriegelungsbefehl' nur, wenn alle Turen richtig geschlossen und die Schlosser entriegelt sind, umgekehrt erfolgt das 'Entriegeln' nur, wenn die Schlosser verriegelt sind,die Position der Umschalter der Vorderturen. Stimmt diese Stellung nicht mit dem gerade gegebenen Befehl uberein (z.B. wenn nach dem Verriegelungsbefehl eine Tur offen ist), dann wird der Befehl nicht ausgefuhrt, sondern es wird der gegenteilige Befehl ausgefuhrt, um alle Schlosser in den gleichen Zustand zu bringen.Wenn die Elektronik mehrere aufeinander folgende vollstandige Verriegelungs-/Entriegelungsbefehle erhalt - mindestens 11 innerhalb von 25 Sekunden - begrenzt das System die Befehle und bleibt fur 30 Sekunden in der entriegelten Stellung gesperrt.Wenn die Batteriespannung wahrend des Verriegelns/Entriegelns unter 8 - 10 V fallt, wird die Betatigung unterbrochen. Betragt die Batteriespannung bereits vorher weniger als 8 V, dann erfolgt keine Betatigung.Die Signale aus den Turschaltern (auch Kofferraumdeckel) schalten, wenn der Zundschlussel auf MAR steht, die Kontrollleuchte in der Instrumententafel ein. Die Antenne des FB-Empfangers ist direkt mit dem Body Computer verbunden, der die Empfangerelektronik enthalt. Die Fernbedienung im Schlusselgriff hat zwei getrennte Schalter fur die Ver- und Entriegelung der Turen sowie einen Schalter fur die Entriegelung des Kofferraums 3038916SieheE3046KOFFERRAUM OFFNEN . Falls 60 s nach Entriegelung der Turen mit der Fernbedienung keine Tur oder der Kofferraum geoffnet bzw. der Zundschlussel nicht auf MAR gedreht wird, werden die Schlosses automatisch wieder VERRIEGELT.Die Taste zum Ver- und Entriegeln befindet sich in der Mittelkonsole. Mit dieser Taste werden die verriegelten Turen entriegelt bzw. die entriegelten Turen verriegelt. In der Taste leuchtet eine LED auf.Der Stromkreis der Turverriegelung ist durch eine eigene Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschutzt.
Antenne fur Empfanger Alarm und Zentralverriegelung
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Funktionsbeschreibung Die Leitung der Turverriegelungsfunktion im Body Computer M1 - Pin 1 des Steckers F - wird von der Sicherung F38 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 geschutzt. Es gibt au?erdem einen zugeordeneten Masseanschluss am Pin 20 des Steckers F. Am Eingang des Body Computer M1 stehen folgende Signale:Verriegelungssignale aus den Turknopfen bzw. -schlossern an Pin 24 (Fahrertur N50) und 17 (Beifahrertur N51) des Steckers E.Entriegelungssignale aus den Turknopfen (oder Schlussel im Turschloss) an Pin 34 (Fahrertur N50) und 35 (Beifahrertur N51) des Steckers E.Signale 'Tur offen' an Pin 8 (Fahrertur N50), Pin 25 (Beifahrertur N51), Pin 16 (Tur hinten links) und 26 (Tur hinten rechts) des Steckers E.Signal aus Ver- und Entriegelungstaste im Bedienungsfeld H12 , Pin 2 des Steckers D. (Die Taste wird bei verriegelten Turen durch die Leitung 'hinter dem Zundschloss' (INT) mit der Sicherung F49 im Verteiler B2 unter dem Armaturenbrett beleuchtet)Die Signale aus der Empfangerantenne P93 gelangen an Pin 21 und 31 des Steckers A.Gem. der beschriebenen Betatigungslogik steuert der Body Computer M1 die Verriegelungsantriebe der Turen (linke N50 und rechte Vordertur N51, hinten links N55 und hinten rechts N56) uber die Pins 10 und 11 des Steckers F an.Der Body Computer M1 steuert uber CAN das Armaturenbrett E50 mit einem Signal an, das, sobald erforderlich, die Warnanzeige 'Turen offen' einschaltet.
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041404-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen vorderseitigen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben der Elektronik losen.3. Die angegebenen Befestigungsschrauben der Armaturenverkleidungabschrauben.2004865
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP' steht, dann Minuskabel(-) von der Batterie abklemmen.2. Den Deckel des Sicherungskastens 'Maxi-Fuse' offnen.3. Befestigungsschrauben des 'Maxi-Fuse'-Sicherungskastens herausschrauben.4. Schraubenbolzen am Pluspol (+) der Batterie lockern.5. Sicherungskasten 'Maxi-Fuse' von der Batterie trennen und seitlichverschieben.2004975
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Vorsichtma?nahmenbeachten:769768768
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Folgende Hinweisebeachten769Bei Batterien mit optischem Standmesserist es moglich, den Stand des Elektrolyts und den Ladezustand derBatterie je nach Farbe des optischen Anzeigers zu ermitteln. eine klare und weisse Farbe zeigt einenunausreichenden Elektrolytstand an: mit destilliertem Wasser auffulleneine dunkle Farbe ohne grunes Feld zeigteinen korrekten Elektrolytstand mit niedriger Batterieladung an:die Batterie muss geladen werden. eine dunkle Farbe mit grunem Bereich inder Mitte zeigt einen korrekten Elektrolyt- und Ladezustand der Batteriean: es muss keinerlei Eingriff durchgefuhrt werden. Fur weitere Einzelheiten siehe BESCHREIBUNG UNDFUNKTIONSWEISE 5530.768Wie folgt vorgehen:Leerlaufspannung der Batterie mit dem vomKD empfohlenen Me?gerat 'MICRO 360' messen. Je nach gemessenem Spannungswert, der denLadezustand anzeigt, wie folgt vorgehen:Bei Leerlaufspannung unter 12,10 V dieBatterie ersetzen (siehe Arbeit 5530B10).Bei Leerlaufspannung uber 12,10 V, aberunter 12,50 V die Batterie nachladen (siehe Arbeit 5530B14).Bei Leerlaufspannung uber 12,50 V istdie Batterie geladen.Ggf. den Saurestand wie folgt erganzen:Band mit den Verschlussen abziehen.Destilliertes, entionisiertes Wasser nachfullen.Vorsicht, da? keine Spritzer nach au?en verursacht werden.768
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004986
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<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Mit dem Ausbau fortfahren 3041136-5530B10Batterie a.u.e. .1. Deckel vom Sicherungs- und Relaiskastengehause entfernen.2. Mutter (2a) herausschrauben und Massekabel (2b) des Sicherungs-und Relaiskastens trennen.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041136-5530B10Batterie a.u.e.1. Batterieablage entfernen.2. Die Schrauben (2a) abschrauben und die Schraube (2b) zur Befestigungdes Batteriekorbes lockern.3. Leicht den Batteriekorb verschieben.4. Halteknopf des Riemens losen.5. Riemen entfernen.2005002
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Halter der Schalterblende von der Armaturenbrettverkleidung losen.2. Elektrischen Anschluss abziehen.3. Schalterblende abnehmen.2005045
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041222-5580E08Antenne fur Wegfahrsperrea.u.e.1. Elektrische Anschlusse (1a, 1b) vom Anlasserschalter abklemmen.2. Eine Plombe und die kopflosen Schrauben (2a) abschrauben. Anlasserschalter(2b) entfernen.7682004913
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<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Ggf. Lenkradverstellhebel benutzen.2. Befestigungsschrauben der unteren Abdeckung losen.3. Untere Abdeckung von den Innenhalterungen und dem Lenkrad losen.2004920
