Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
SCHEMA ELETTRICO - ACCENDISIGARI / PRESA DI CORRENTE - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06
COMPONENTI - ACCENDISIGARI / PRESA DI CORRENTE - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B045 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO BAULE (CVB) | |
| B099 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
| D020 | GIUNZIONE PLANCIA / POSTERIORE | - |
| D037 | GIUNZIONE POSTERIORE/MOBILETTO CENTRALE | - |
| P050 | ACCENDISIGARI/PRESA DI CORRENTE | |
| P051 | PRESA DI CORRENTE SUPPLEMENTARE | |
| P052 | PRESA DI CORRENTE POSTERIORE | - |
| M089 | CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS) |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - ACCENDISIGARI / PRESA DI CORRENTE - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B045 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO BAULE (CVB) | |
| B099 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
| D020 | GIUNZIONE PLANCIA / POSTERIORE | - |
| D037 | GIUNZIONE POSTERIORE/MOBILETTO CENTRALE | - |
| P050 | ACCENDISIGARI/PRESA DI CORRENTE | |
| P051 | PRESA DI CORRENTE SUPPLEMENTARE | |
| P052 | PRESA DI CORRENTE POSTERIORE | - |
| M089 | CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS) |
DESCRIZIONE - ACCENDISIGARI / PRESA DI CORRENTE - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06
Sul mobiletto del tunnel, accanto al freno a mano, e alloggiata una presa di corrente di tipo standard, che puo essere utilizzata per l''accendisigari oppure per il collegamento di strumenti o apparecchi funzionanti a 12 V.Nella parte finale del mobiletto del tunnel, verso i posti posteriori, vi e una seconda presa di corrente, analoga alla precedente.Nella versione STATION WAGON e inoltre presente una ulteriore terza presa di corrente con caratteristiche analoghe a quelle precedentii e situata nel vano bagagli, lato sinistro.Nella presa anteriore del mobiletto e possibile anche collocare la resistenza accendisigari, per azionare la quale e sufficiente premere il relativo pomello: dopo pochi secondi fuoriesce automaticamente, pronta per l''uso.Le due prese sul moobiletto hanno la ghiera illuminata a luci di posizione inseriteLe presa sono dotate di un dispositivo di protezione termica: nel caso di collegamenti con dispositivi ad elevato assorbimento di energia, tale protezione interrompe l''alimentazione.Il circuito delle due prese di corrente sul mobiletto e protetto da uno specifico fusibile e comandato dal teleruttore esclusione sotto chiave, posti nella centralina sottoplancia. Tali prese funzionano, per evitare di scaricare la batteria, in "esclusione sotto chiave" (INT/A).Il circuito della presa di corrente nel vano baule e pure comandato solo con "esclusione sotto chiave" (INT/A)da un apposito teleruttore e protetto da uno specifico fusibile, collocati nella scatola portafusibili del vano baule.
DESCRIZIONE FUNZIONALE - ACCENDISIGARI / PRESA DI CORRENTE - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06
La presa di corrente /accendisigari P50 e quella posta posteriormente sul tunnel P51 sono alimentate dalla linea "sotto chiave" (INT/A) del teleruttore T12 protette dai fusibili F44 e F52 rispettivamente, entrambi contenuti nella centralina sottoplancia B2.Nella versione STATION WAGON, l''alimentazione del presa di corrente posteriore P52 giunge tramite il teleruttore T21 collocato nella della scatola portafusibili del vano baule B45; questo viene eccitato dalla linea "sotto chiave" (INT/A) che giunge direttamente dal nodo bloccasterzo M89; il fusibile F55- pure collocato nella B45 - protegge il circuito di alimentazione della P52.Contrariamente alle altre due, la presa di corrente posteriore non ha la ghiera illuminata a luci di posizione inserite.
