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Esquema electrico - ALARME - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Componentes - ALARME - Alfa Romeo GT 3.2 V6
| Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
| B1 | CENTRALINA DERIVACAO | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL | |
| B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
| C10 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA ( ANTERIOR ) | - |
| C11 | MASSA ANTERIOR DIREITA ( ANTERIOR ) | - |
| C15 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| C32 | MASSA DO OCULO PSTERIOR TERMICO | - |
| C38 | MASSA NO TUNEL CENTRAL | - |
| D30 | JUNCAO POSTERIOR/PORTA ANT. LADO CONDUTOR | - |
| D31 | LIGACAO POSTERIOR / PORTA ANT. DIREITA | - |
| D85 | JUNCAO POSTREIOR/PORTA POST. | - |
| D85 | Juncao postreior/porta post. | - |
| D97 | LIGACAO DE CURTO-CIRCUITO | - |
| E50 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
| H12 | COMANDO DAS LUZES DE EMERGENCIA, FAROL NEVOEIRO, RETRONEVOEIRO | |
| I10 | INTERRUPTOR ABERTURA CAPOT DO MOTOR | |
| I11 | INTERRUPTOR ABERTURA MALA | |
| K62 | GRUPO SENSORES VOLUMETRICOS PARA ALARME ( POSTERIOR ) | |
| M1 | COMPUTADOR DE BORDO | |
| N50 | MOTORREDUTOR FECHADURA PORTA ANTERIOR ESQUERDA | |
| N51 | MOTORREDUTOR FECHADURA PORTA ANTERIOR DIREITA | |
| P90 | SIRENE COM ALARME ( ANTERIOR ) | |
| P93 | ANTENA RECEPTOR PARA ALARME E TRANCA-PORTAS ( ANTERIOR ) | - |
Localizacao componentes - ALARME - Alfa Romeo GT 3.2 V6
Componentes - ALARME - Alfa Romeo GT 3.2 V6
| Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
| B1 | CENTRALINA DERIVACAO | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL | |
| B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
| C10 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA ( ANTERIOR ) | - |
| C11 | MASSA ANTERIOR DIREITA ( ANTERIOR ) | - |
| C15 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| C32 | MASSA DO OCULO PSTERIOR TERMICO | - |
| C38 | MASSA NO TUNEL CENTRAL | - |
| D30 | JUNCAO POSTERIOR/PORTA ANT. LADO CONDUTOR | - |
| D31 | LIGACAO POSTERIOR / PORTA ANT. DIREITA | - |
| D85 | JUNCAO POSTREIOR/PORTA POST. | - |
| D85 | Juncao postreior/porta post. | - |
| D97 | LIGACAO DE CURTO-CIRCUITO | - |
| E50 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
| H12 | COMANDO DAS LUZES DE EMERGENCIA, FAROL NEVOEIRO, RETRONEVOEIRO | |
| I10 | INTERRUPTOR ABERTURA CAPOT DO MOTOR | |
| I11 | INTERRUPTOR ABERTURA MALA | |
| K62 | GRUPO SENSORES VOLUMETRICOS PARA ALARME ( POSTERIOR ) | |
| M1 | COMPUTADOR DE BORDO | |
| N50 | MOTORREDUTOR FECHADURA PORTA ANTERIOR ESQUERDA | |
| N51 | MOTORREDUTOR FECHADURA PORTA ANTERIOR DIREITA | |
| P90 | SIRENE COM ALARME ( ANTERIOR ) | |
| P93 | ANTENA RECEPTOR PARA ALARME E TRANCA-PORTAS ( ANTERIOR ) | - |
Descricao - ALARME - Alfa Romeo GT 3.2 V6
O sistema de alarme oferece uma proteccao anti-intrusao no veiculo de tipo volumetrico e perimetrico.
Descricao funcional - ALARME - Alfa Romeo GT 3.2 V6
O sistema de alarme e gerido pela centralina de alarme integrada no Body ComputerM1, que e alimentada pela bateria da linha do maxifusivel CPL B99 (da B5 para a motorizacao 3.2 V6). pino 18 do conector F e da linha protegida pelo fusivel F39 pino 17 do conector F; a alimentacao atraves de chave (INT) chega ao pino 9.O Body Computer M1 recebe em entrada os sinais de ''porta aberta'' nos pinos 8 (porta esquerda) e 25 (porta direita) do conector E (sao os mesmos sinais que fazem acender as luzes temporizadas ). O capot do motor e controlado pelo interruptor I10, que se liga ao pino 24 do conector A da M1, enquanto a mala e controlada pelo interruptor I11, que se liga ao pino 36 do conector E (e o mesmo interruptor que faz acender, com um contacto diferente, a luz da mala ). A sireneP90 e alimentada pelo Body Computer M1, atraves do pino 34 do conector A, e liga-se mediante linha serial especifica ao pino 25.Os sensores volumetricosK62 sao alimentados pelo Body Computer M1, atraves do pino 39 do conector E, e estao ligados mediante linha serial especifica ao pino 7.A antena-receptorP93 envia ao Body Computer M1 o sinal de comando das portas e tambem do sistema de alarme, atraves dos pinos 21 e 31 do conector A.O sinal de comando do led de dissuasao e enviado pelo Body ComputerM1, atraves do pino 14 do conector C, para acender o led, colocado no grupo dos comandos de luzes de emergencia, farois de nevoeiro, farois posteriores de nevoeiro H12.Atraves da linha CAN, o Body ComputerM1 liga-se ao quadro de instrumentos E50 ao qual envia um sinal que faz acender, quando necessario, a luz avisadora de ''portas abertas''.
