Fiat PANDA 1.3 JTD 16v – ELD – – SUV – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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O sistema ELD como sistema de auxilio ao arranque em situacoes de derrapagem das rodas para versoes 4x4, permite ao condutor travar as rodas em derrapagem e portanto permitir o arranque do veiculo, actuado no botao de comando colocado no tablier que activa/desactiva a propria funcionalidade.O sistema sendo uma funcao da centralina ABS/ASR e composto por:centralina de comando ABS/ASR4 sensores de rotacoes da rodabotao de activacao/desactivacao da funcionalidadeA funcionalidade ELD e efectuada atraves da centralina de travoes (ABS-ASR), so com a intervencao activa nos travoes que e efectuada de modo independente nas quatro rodas. O ELD nao preve intervencoes no motor. A funcao ELD esta normalmente desactivada no key-on.O ELD esta activo abaixo de um valor limite de velocidade de 30 Km/h, para alem do qual o sistema permanece disponivel numa condicao de stand-by. Para velocidades compreendidas entre 0 Km/h e 20 Km/h a funcao ELD trabalha a 100%, enquanto, para velocidades compreendidas entre 20 Km/h e 30 Km/h, o sistema desactiva-se seguindo uma rampa de desactivacao propria do sistema. No caso em que se desca novamente abaixo dos 30 Km/k (com sistema activado), o ELD funcionara novamente seguindo os principios acima descritos:de 30 Km/h a 20 Km/h segundo uma rampaabaixo dos 20 Km/h a 100%Se, acima dos 30 Km/h e com o sistema desactivado, se prime a tecla ELD no tablier, a funcionalidade activa-se (luz avisadora da tecla acesa) e sera tornada disponivel uma vez reentrados no range de funcionamento.A luz avisadora na tecla ELD acende-se a activacao do sistema por parte do condutor e apaga-se em caso de desactivacao ou key-off.Apos o key-off e a um sucessivo key-on o sistema esta normalmente desactivado.A luz avisadora da tecla de activacao/desactivacao do sistema, permanece acesa mesmo no caso em que a velocidade seja superior a 30 Km/h.

A centralina do sistema de travagem M051:nos pinos 2, 3 recebe a alimentacao directa da bateria, pela linha protegida pelo fusivel F04;no pino 28 recebe a alimentacao sob chave, da linha protegida pelo fusivel F42;pelos pinos 26, 9, 6, 8 alimenta respectivamente os sensores de roda K070, K071, K075 e K076;pelos pinos 5, 10, 27, 29 recebe os sinais provenientes respectivamente dos sensores de roda K070, K071, K075 e K076;pelos pinos 21, 19 alimenta o sensor de aceleracao longitudinal K013;no pino 17 recebe os sinais fornecidos pelo sensor de aceleracao longitudinal K013;interliga-se pelos pinos 15, 16, 18, 20, 37 com o sensor de guinada K074;no pino 30 recebe o sinal positivo (referido a alimentacao protegida pelo fusivel F37), pelo interruptor do pedal de travao I030; no pino 33 envia o sinal hodometrico ao no body computer M001 (pino 18 conector D). O mesmo sinal e enviado atraves da rede C CAN a centralina de controlo motor M010 e a centralina de direccao electrica M086O interruptor I030 e composto por dois interruptores internos, um de tipo normalmente fechado (N.A.) e um de tipo normalmente fechado (N.C.).Em estado de repouso (pedal do travao nao pressionado), o interruptor fornece pelo pino 1, um sinal positivo; este sinal e fornecido, pela centralina controlo motor M010 (pino 68 conector B).Pressionando o pedal do travao, o interruptor I030, comuta o envio do sinal positivo do pino 1 ao pino 2 (referido a alimentacao protegida pelo fusivel F37); este sinal e enviado a centralina do sistema de travagem (pino 30), ao no body computer M001 (pino 5 conector B), a centralina da caixa Selespeed M054 (pino 69 conector B).Atraves do interruptor apropriado colocado no grupo de comandos dos interruptores H090 (pino 18 conector B) e possivel inserir a funcao ASR, cujo estado de desactivacao e indicado pela ligacao de um led.O no body computer M001, dialoga, atraves da rede B CAN, com o quadro de instrumentos E050 para a ligacao da luz de sinalizacao em caso de mau funcionamento do sistema.

Esquema electrico - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

ESQUEMA ELECTRICO Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

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COMPONENTES - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B1	centralina de derivacao vao do motor
D1	juncao anterior / tablier	-
E50	Quadro de instrumentos
H90	Grupo comandos interruptores
K13	Sensor de aceleracao longitudinal	-
K70	Sensor anterior esq. para ABS
K76	Sensor roda posterior dir. para ABS
M10	Centralina de controlo do motor	1060G 2758020
M51	Centralina do sistema de travagem	-

LOCALIZACAO DE COMPONENTES Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

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COMPONENTES - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B1	centralina de derivacao vao do motor
D1	juncao anterior / tablier	-
E50	Quadro de instrumentos
H90	Grupo comandos interruptores
K13	Sensor de aceleracao longitudinal	-
K70	Sensor anterior esq. para ABS
K76	Sensor roda posterior dir. para ABS
M10	Centralina de controlo do motor	1060G 2758020
M51	Centralina do sistema de travagem	-