Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

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SYSTEME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Composants - SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION COMPARTIMENT MOTEUR	Procedure5505ACOMPOSANTS MULTIFONCTIONS
C020	MASSE PLANCHE DE BORD COTE PASSAGER	-
C095	Masse centrale pression des pneus	-
D006	JONCTION AV/AR	-
E050	COMBINE DE BORD	Procedure5560BCOMBINE DE BORD ANALOGIQUE
M001	ORDINATEUR DE BORD	Procedure5505ACOMPOSANTS MULTIFONCTIONS
M047	CENTRALE DE CONTROLE PRESSION DES PNEUS	-
M140	CENTRALE DES TEMOINS ET DU COMPTEUR (NSO)	-
P012	ANTENNE CENTRALE CONTROLE PRESSION PNEUS	-

La perte de pression des pneumatiques peut provoquer:- l''eclatement du pneumatique;- une degradation de la tenue de route et de la stabilite du vehicule au freinage.- une usure anormale et rapide des pneumatiques.- une augmentation de la consommation de carburant.Le systeme de controle de la pression des pneumatiques vise a eviter ces problemes.Les informations sont affichees via le noeud des temoins du compteur avec l''eclairage du temoin STOP, et via le noeud de l''ecran multifonctions sur l''ecran sous forme de message.Le systeme se compose des elements suivants:- quatre capteurs de pression sur la jante des roues qui transmettent par voie radio l''information de pression codee apres l''avoir mesuree.- une centrale de reception et de gestion des signaux radio situee a l''interieur du commodo.La centrale est en mesure d''analyser le bon fonctionnement de chaque capteur en cas d''absence de reponse ou de memorisation de nouveaux capteurs.Les capteurs sont concus pour eviter les fausses alarmes provoquees par des ecarts de pression dus a des conditions climatiques et environnementales particulieres.

Le systeme de controle de la pression des pneumatiques est gere par la centrale M047.Les antennes chargees de recevoir les signaux de la roue AVD (broches 1 et 2), gauche (broches 1 et 2) et des roues AR (broche 1), se connectent a la centrale M047 (broches 12-15, 13-14, 10-11 respectivement).La centrale M047 (broche 7) est alimentee par le noeud de l''ordinateur de bord M001 (broche 2 du connecteur F) via une ligne protegee par le fusible F09 et communique (broches 9 et 18), via la ligne CAN, avec l''ordinateur M001 (broches 8 et 10 connecteur D), avec le combine de bord E050 (broches 6 et 12) et avec les centrales des temoins et l''odometre M140 (broches 2 et 5).Les centrales M050 (broche 4) et M140 (broche 13) sont alimentees par le noeud d''ordinateur de bord M001 (broche 6 connecteur D) via une ligne protegee par le fusible F14.

SYSTEME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION COMPARTIMENT MOTEUR	Procedure5505ACOMPOSANTS MULTIFONCTIONS
C020	MASSE PLANCHE DE BORD COTE PASSAGER	-
C095	Masse centrale pression des pneus	-
D006	JONCTION AV/AR	-
E050	COMBINE DE BORD	Procedure5560BCOMBINE DE BORD ANALOGIQUE
M001	ORDINATEUR DE BORD	Procedure5505ACOMPOSANTS MULTIFONCTIONS
M047	CENTRALE DE CONTROLE PRESSION DES PNEUS	-
M140	CENTRALE DES TEMOINS ET DU COMPTEUR (NSO)	-
P012	ANTENNE CENTRALE CONTROLE PRESSION PNEUS	-