Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – MOTORKOELSYSTEEM – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Få adgang til alle ledningsdiagrammer bil

Elektrisch schema - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

MOTORKOELSYSTEEM - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Få adgang til alle ledningsdiagrammer bil

Componenten - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C1	MASSA-AANSLUITING ACCU	-
C11	MASSA-AANSLUITING RECHTSVOOR ( VOOR )	-
H1	START-/CONTACTSLOT
J30	RELAIS 1E SNELHEID ELEKTROVENTILATEUR ( VOOR )	-
J31	RELAIS 2E SNELHEID VAN ELEKTROVENTILATEUR	-
J32	RELAIS 2E SNELHEID VAN ELEKTROVENTILATEUR	-
K10	VIERTRAPSDRUKREGELAAR; ( VOOR )
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1056B
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM
N11	MOTOR VOOR ELEKTROVENTILATEUR - 1
N12	MOTOR VOOR ELEKTROVENTILATEUR - 2
O10	WEERSTAND VOOR SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR - 1
O12	WEERSTAND SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR - 2

Beschrijving - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

De koeling van de radiateur en de condensor van de airco wordt verzorgd door een elektroventilateur met twee snelheden:de eerste snelheid wordt ingeschakeld boven een bepaalde koelvloeistoftemperatuur of bij een bepaalde druk van het koelmiddel in de airco;de tweede snelheid schakelt bij een nog hogere temperatuur of druk in.De voedingsspanning voor de elektroventilateur wordt geregeld via twee aparte relais in de motorruimte.Het voedingscircuit van de elektroventilateur wordt beschermd door twee aparte zekeringen in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte.De elektroventilateur werkt alleen als de sleutel op MAR staat.

Beschrijving van de werking - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

De relais T6en T7 in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1regelen de inschakeling van elektroventilateur N11met twee snelheden: de spoelen worden gevoed via het contactslot (15/54) en de vermogenscircuits worden beschermd door zekering F6 en F7, beide in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1.Beide worden bekrachtigd met een massasignaal van de inspuitregeleenheid M10.Als de koelvloeistoftemperatuur de eerste drempel bereikt of als de 4-trapsdrukregelaar K10een signaal zendt aan regeleenheid M10- pen 42, stekker A - dat de eerste drukdrempel is overschreden, dan stuurt regeleenheid M10een signaal - van pen 90, stekker A - naar het relais voor de 1e elektroventilateursnelheid T6. Deze levert vervolgens de voeding voor elektroventilateur N11via extra weerstandO10de ventilateur draait met de eerste snelheid (langzaam).Als de koelvloeistof een veel hogere temperatuur bereikt of als de 4-trapsdrukregelaar K10een signaal zendt aan regeleenheid M10- pen 81, stekker A - dat de veel hogere drukdrempel is overschreden, dan stuurt regeleenheid M10een signaal - van pen 69, stekker A - naar het relais voor de 2e elektroventilateursnelheid T7. Deze levert vervolgens de voeding voor elektroventilateur N11rechtstreeks: de ventilateur draait met de maximale snelheid.

Opstelling van componenten - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

MOTORKOELSYSTEEM - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Få adgang til alle ledningsdiagrammer bil

Componenten - MOTORKOELSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C1	MASSA-AANSLUITING ACCU	-
C11	MASSA-AANSLUITING RECHTSVOOR ( VOOR )	-
H1	START-/CONTACTSLOT
J30	RELAIS 1E SNELHEID ELEKTROVENTILATEUR ( VOOR )	-
J31	RELAIS 2E SNELHEID VAN ELEKTROVENTILATEUR	-
J32	RELAIS 2E SNELHEID VAN ELEKTROVENTILATEUR	-
K10	VIERTRAPSDRUKREGELAAR; ( VOOR )
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1056B
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM
N11	MOTOR VOOR ELEKTROVENTILATEUR - 1
N12	MOTOR VOOR ELEKTROVENTILATEUR - 2
O10	WEERSTAND VOOR SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR - 1
O12	WEERSTAND SNELHEIDSREGELING ELEKTROVENTILATEUR - 2