Bauteile - CODE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B001 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| B2 | VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT | |
| C15 | MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE | |
| D004 | VERBINDUNG VORNE MOTOR/ | |
| E50 | INTRUMENTENTAFEL | |
| H001 | ZUNDSCHLO? | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | MOTORSTEUERGERAT | |
| P91 | ANTENNE FUR FIAT-CODE |
Zur Verbesserung des Schutzes gegen Diebstahlversuche wird eine elektronische Wegfahrsperre eingesetzt, die “FIAT-CODE-2” hei?t.Die Schlussel besitzen einen elektronischen “Transponder”, der ein codiertes Signal an die entsprechende elektronische “CODE”-Steuerung sendet. Erkennt diese den gesendeten Code, erlaubt sie das Anlassen des Motors.Der, beim Datenaustausch uber die Antenne verwendete Code, andert sich bei jedem Anlassen ("rolling code"): der Code kann deshalb auch nicht mit einem elektronischen Scanner reproduziert werden.Der Body Computer hat die Funktion, den eingeschobenen Schlussel zu erkennen: Der Computer enthalt den geheimen Code, der beim Datenaustausch des Schlussels mit dem Transponder verwendet wird.Im Innern des Computers sind alle Codes der freigegebenen Schlussel und der Code gespeichert, der beim Datenaustausch mit der Motorelektronik verwendet wird: wird der Zundschlussel das erste Mal auf MAR gestellt, wird, wenn der Schlussel korrekt erkannt wurde, dieser Code in die Motorelektronik ubertragen, die dann untrennbar mit der Elektronik verbunden ist. Anschlie?end wird der Code an den Body Computer ubertragen.Die Versorgungsleitungen des Code-Systems werden von der Gro?sicherung geschutzt, welche auch das Motorverwaltungssystem schutzt. Sie kommen von den Versorgungssicherungen des Body Computers und der Instrumententafel im Verteiler unter dem Armaturenbrett.
Der Body Computer M01 erhalt Strom "hinter dem Zundschloss" und direkt durch Pin 11 des Steckers E (INT) und Pin A des Steckers C vom Verteiler unter dem Armaturenbrett B02.Fur die direkte Stromversorgung existiert eine Sicherung F1 im Verteiler im Motorraum B01.Diese Leitungen versorgen auch die Instrumententafel, indem sie sich im Verteiler unter dem Armaturenbrett B02 teilen (MAXIFUSE). Diese Leitungen werden von den Sicherungen F37 und F53 geschutzt.Pin 8 und 9 des Steckers D im Body Computer M01 sind mit der Masse verbunden. Dieses Bezugssignal wird auch an die Instrumententafel uber Pin 36 Stecker F des Body Computers geliefert.Die Pin 4 und 5 Stecker C des Body Computers M01 sind mit zwei Kabeln an der Antenne P91 angeschlossen, die sich koaxial am Zundschalter befinden, um das Einschaltsignal des Schlussels mit Transponder zu empfangen.Der Body Computer M01 dialogiert mit der Motorkontrollsteuerung M10 uber die Pin 36 und 37 Stecker C (B-CAN-Leitung) und die Pin 58 und 59 Stecker A der Motorkontrollsteuerung M10.Uber diese Leitung erfolgt das Erkennen des Schlussels und den Kodeaustausch.Die Motorkontrollsteuerung M10 sendet ein Diagnosesignal (K-Leitung) von Pin 88 Stecker A an Pin 10 Stecker C des Body Computers.Die Diagnoseleitung ist an Pin 7 Stecker B des Body Computers M01 angeschlossen.Das Eigendiagnosesystem erzeugt auch ein Signal fur die Anzeige der Kontrolleuchte "Fahrzeugschutzsystem defekt", auf der Instrumententafel E50, das uber B-CAN an Pin 8 und 9 Stecker A ubertragen wird.
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B001 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| B2 | VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT | |
| C15 | MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE | |
| D004 | VERBINDUNG VORNE MOTOR/ | |
| E50 | INTRUMENTENTAFEL | |
| H001 | ZUNDSCHLO? | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | MOTORSTEUERGERAT | |
| P91 | ANTENNE FUR FIAT-CODE |
