BeschreibungDas Fahrzeug ist mit einem elektronischen Kontrollsystem ausgestattet,das bei einem Front- oder Seitenaufprall die Aktivierung der speziellenHaltesysteme steuert.Das frontale Schutzsystem beinhaltet Fahrerund Beifahrerairbag mit zweitstufiger Aktivierung, vordere Sicherheitsgurteund Ladebegrenzer mit einem zusatzlichen dezentrierten Sensor furdie Ermittlung des Aufpralls und einen manuellen Schalter fur dieDeaktivierung des Beifahrerairbag.Das seitliche Schutzsystem besteht aus zweiVorhang-Airbags, die sich im Langstrager unter dem Dach befinden.Ausserdem sind als Optional auch zwei Sidebags an den Vordersitzenverfugbar.Das frontale Schutzsystem arbeite mit einerneuen Aktivierungslogik 'Airbag Smart 2', welche in der Lage ist,automatisch die Aktivierungsparameter je nach Starke des Aufprallsanzupassen.Die Fahrer- und Baifahrerairbag arbeitenmit zweistufiger Aktivierung: Bei einem mittelschwerem Sto? betatigtdie Elektronik nur die erste Stufe der Airbags und verhindert dieEnergiezufuhr, die zum Insassenschutz nicht erforderlich ist.Bei starkem Aufprall lost die Elektronikbeide Stufen mit Verzogerung aus, um die meiste kinetische Energieaufzufangen, bevor die Person auf das Lenkrad und das Armaturenbrettprallt.Ein zusatzlicher Aufprallsensor ECS 'EarlyCrash Sensor', in der Nahe des Motorhaubenschlosses, hilft derelektronischen Steuerung, den Eingriff der Airbag im Vergleich zumtraditionalen System vorzuziehen, damit die Aktivierungsphase derselbenvor der Bewegung nach vorne der Insassen in Richtung Lenkrad oderArmaturenbrett vervollstandigt ist. Ausserdem ermittelt dieserSensor Sto?e oder Belastungen unter dem Aufbau, bei denen furdie Insassen keine Gefahr besteht und deshalb eine Auslosung derAirbags nicht erforderlich ist.Die Steuerung befindet sich unter der Mittelkonsoleund ist fest an der Karosserie verankert. So befinden sich die Beschleunigungsaufnehmerder Steuerung nahe am Schwerpunkt des Fahrzeugs und konnen dieVerzogerung exakt erfassen.Beide Frontairbags arbeiten in 2 Stufen:Die erste Stufe wird bei einer geringen Aufprallstarke, die zweiteStufe bei starkerem Sto? ausgelost.Der Fahrerairbag ist in der Mitte des Lenkradeseingebaut. Das Modul ist unter einer Betatigungsplatte montiert.Auf diese Weise lasst sich die Hupe des Fahrzeugs betatigen. DiePlatte tragt ein Metallgehause mit dem gefalteten Luftsack unddem Gasgenerator, der den Luftsack aufblast.Ein Spiralkontakt erlaubt den Anschlusskabelnder Airbagmodule den Lenkraddrehungen ohne Gefahr eines Bruchs folgenzu konnen.Das Airbagmodul auf der Beifahrerseite befindetsich im Armaturenbrett und ist direkt auf dem Quertrager mit einemBugel befestigt.Der Beifahrerairbag kann manuell durch einenSchalter deaktiviert werden, der mit dem Fahrzeugschlussel betatigtwird. Der Schalter befindet sich im oberen Ablagefach des Armaturenbrettesauf der Beifahrerseite.Mit dem Schlussel auf OFF schaltet daselektronische Steuergerat die entsprechende Kontrollleuchte 'Beifahrerairbagausgeschaltet' ein.Der Sidebag schutzt den Brustbereich undgarantiert, zusammen mit den Trpaneelen, den Schutz von kritischenBereichen, wie die Rippen und den Bauch. Seine Position am Sitzgarantiert immer die maximale Wirksamkeit unabhangig von der Position,auch wenn der Insasse nicht richtig sitzt, da die Offnungsdynamikdes Luftsacks das Risiko von Korperverletzungen, die durch denAufprall mit dem Airbag verursacht werden, minimiert.Die Windowbags werden zusammen mit den Sidebagsaktiviert und liegen dann zwischen dem Insassen und dem Fahrzeug,Dadurch wird der Kontakt zwischen Kopf gegen fliegende Teile, wiez.B. Scheiben, Saulen, u.s.w. vermieden.Die Windowbags schutzen sowohl die vorderen,als auch die hinteren Insassen, da sie sich von der vorderen Saulebis zum Kofferraum erstrecken. Die Drop-Down Losung bietet diebesten Leistungen dank der grossen Oberflache und der selbststutzendenKapazitat auch bei Fehlen eines Haltes;Die Gurtstraffer sind eine in die Aufrollerder vorderen Sicherheitsgurte integrierte Sicherheitseinrichtung.Die selbe Logik, welche die Airbags steuert, befiehlt die Aktivierungder Gurtstraffer der Sicherheitsgurte.Die Gurtstraffer haben die Aufgabe,das eventuelleDurchhangen des Sicherheitsgurtes aufzuholen und den Insassen gegendie Rckenlehne zu halten, um, schon im ersten Augenblick des Aufpralls,die Bewegung im Innern des Fahrzeuges zu vermindern.Die Steuerung besitzt eine Eigendiagnosefur:Erfassung und Speicherung moglicher FehlerSie erkennt die verschiedenen Komponenten und die aufgetreteneFehlerartFehleranzeige durch die entsprechende KontrolleuchteAuch das Auslosen durch einen starken Sto?wird in der Elektronik gespeichert.Stellt die Eigendiagnose einen Fehler desSystems oder einen Sto? fest, sendet die Steuerung ber CAN einSignal zur Kontrolleuchte 'Fehler Airbag' im Instrument.Genauso erfolgt das Einschalten der Kontrolleuchte'Deaktivierung Beifahrerairbag' und der Kontrolleuchte 'Sicherheitsgurtenicht angeschnallt'Diese Kontrolleuchte signalisiert, wenn der Sicherheitsgurtdes Fahrers nicht angeschnallt ist und ist ab Key-On schon standigleuchtend; Die Kontrolleuchte beginnt zu blinken und der Summerder Instrumententafel ertont intermittierend, wenn die Geschwindigkeitdes Fahrzeuges mehr als 25 Km/h betragt, oder eine Strecke vonmehr als 500 m zuruckgelegt wurde. Fur weitere Einzelheiten siehe 2409059Funktionsweise5580CAirbaganlage . Die Einspeiseleitugen des Systemsteuergeratsist mit einer Kleinsicherung im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrettabgesichert.23
Funktionsbeschreibung Das elektronische Airbag-Steuergerat M60 wird bei eingeschalteter Zundung(INT) uber Pin 2 Stecker A und durch die Leitung mit SicherungF50 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 mit Spannung versorgt. Pin 1 ist mit der entsprechenden Masse C50 verbunden. Der Sensor 'Early crash' K39 ermitteltleichte Aufpralle und signalisiert diese der Elektronik M60 - Pin12 des Steckers A von M60.Wenn - abhangig von der Kontrolllogik- aus den Daten der beiden Sensoren und den Sensoren in der Elektronikselbst, ein leichter Frontalzusammensto? ermittelt wird, sendetdie Elektronik die Betatigungssignale fur das Auslosen der Frontmodulein der ersten Stufe aus:zum Airbag Fahrerseite Q9 uber den Spiralkontakt amLenkrad D47 (Pin 16 und 16, Stecker A des Airbag-Steuergerats M60),zum Beifahrerairbag Q11 (uber Pin 13 und 14 SteckerA in M60)zu den Gurtstraffern Fahrerseite Q20 (Pin 23 und 24des Steckers B von M60) und Beifahrerseite Q21 (Pin 21 und 22 desSteckers B von M60).Stellt die Steuerlogik einen Frontalzusammensto?bestimmter Starke fest, werden die Airbagmodule vom elektronischenSteuergerat mit einem entsprechenden Steuersignal in der zweitenStufe ausgelost:zum Fahrerairbag Q9 uber den Spiralkontakt am LenkradD47 (Pin 19 und 20, Stecker A von M60),zum Beifahrerairbag Q11 uber Pin 17 und 18 (SteckerA von M60) Pin 9 (Stecker A, M60) ist mit dem DeaktivierungsschalterH75 des Beifahrerairbags verbunden. Die Seitenaufprallsensoren K66 (Fahrerseite)und K67 (Beifahrerseite) senden uber Pins 2 und 1 des SteckersB entsprechende Signale an das Steuergerat M60.Stellt die Kontrollogik einen Seitenaufprallmit einer bestimmten Starke fest, sendet die Steuerung Signalezum Auslosen der Module:zum Seitenairbag Fahrerseite Q30, (Pin 19 und 20, SteckerB, M60);zum Seitenairbag Beifahrerseite Q31 (Pin 17 und 18,Stecker B, M60);zum KopfairbagFahrerseite Q40 uber Pin 15 und 16 (SteckerB, M60)zum Kopfairbagn Beifahrerseite Q41 uber Pin 13 und14 (Stecker B, M60) Die Sitzkonstruktion, die die Seiten-Airbagsaufnimmt, ist an die Masse C50 angeschlossen. Der Schalter am vorderen Sicherheitsgurtdes Fahrers I45 ist mit der Steuerung angeschlossen und sendetein Massesignal an Pin 10 Stecker B in M60. Uber CAN ist die Steuerung M60 mit demBody Computer M1 und der Instrumententafel E50 verbunden. Stellt die Eigendiagnose des Systems eineStorung oder einen Zusammensto? fest, dann sendet die Steuerung M60uber CAN ein Signal zur Kontrollleuchte 'Storung Airbag' im InstrumentE50. Genauso werden die Kontrolleuchten 'Abschalten Beifahrerairbag'und 'Sicherheitsgurte nicht angeschnallt' angeschaltet. Das Auslesen der Eigendiagnosedaten kanndurch Anschluss an den Stecker C des Body Computers M1 erfolgen:hier kommen die Daten von der Steuerung M60 uber CAN an.
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) losen und den Deckel (1b) abnehmen.2050746
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410888-5505A13Zusatzsteuergerat imMotorraum a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben (1a) des Verteilergehauses (1b) losen.2050749
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411151-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben des Bugels losen.3. Den Bugel (3a) der Armaturenbrettverkleidung leicht verschiebenund die Schraube (3b) losen.4. Die anderen Befestigungsschrauben der Baugruppe Body Computer/Verteilerlosen.5. Baugruppe Body Computer/Verteiler etwas verschieben6. Elektrische Anschlusse (6a, 6b, 6c) trennen.7. Baugruppe Body Computer/Verteiler abnehmen.2050752
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.Prufen, dass die Batterie abgeklemmt ist.1. Die Mutter losen.2. Den Sensor (2a) verschieben und den elektrischen Anschluss (2b)abklemmen.3. Den Sensor abnehmen.2050852
5580C12
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Lenkrad genau in Geradeausstellungbringen.232410982-5580C18Fahrer-Airbag komplett a.u.e.2410748-4110A11Lenkrad mit Airbag a.u.e., ggf. erneuern1. Schrauben herausschrauben.2. Die untere Verkleidung (2a) entfernen. Um das Herausziehen derVerkleidung zu erleichtern, den Hebel (2b) zur Verstellung der Lenksaulelosen und die Lenksaule auf geeignete Weise verschieben. 2050853
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Die Ruckenlehne des auszubauendenSitzes bis an den Anschlag nach vorne abklappen.1. Sitz ganz nach vorne schieben.2. Die Kante des Bodenbelags (2a) anheben und die hinteren Schrauben(2b) losen.2051139
7045A14
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411194-7045A10linker oder rechterVordersitz a.u.e.1. Die Halteschellen der Airbagverkabelung durchschneiden.2. Die Halteschellen der Verkabelung fur nicht angelegten Sicherheitsgurtdurchschneiden.3. Die Schrauben losen.4. Komplettes Kissen entfernen.2051144
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Die Ruckenlehne bis an denAnaschlag nach vorne absenken.1. Halterungen mit dem entsprechenden Werkzeug losen.2. Die Ruckenlehne (2a) von den Halterungen (2b) losen und abnehmen.2051147
7045A24
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die drei Halterungen (1b) losen und den Deckel (a) abnehmen.2. Die Schraube losen.3. Den Griff entfernen.2051148
7045A25
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Den Griff mit dem passenden Werkzeug von der internen Halterunglosen und abhebeln.2051149
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Den Sitz mit dem Einstellhebelbis zum Anschlag anheben.2411203-7045A43aussere Abdeckblende fur linken oder rechten Vordersitza.u.e.1. Die Schrauben losen.2. Zahnrad (2a) aus dem verzahnten Bereich (2b) abziehen und manuelleVorrichtung (2c) entfernen.3. Buchse abnehmen.2051150
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Den Sitz bis an den vorderenAnschlag schieben.1. Die Halterungen (1b) losen und den Deckel (1a) entfernen.2. Die Schrauben losen.3. Sitzhohenverstellhebel ausbauen.2051153
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Fuhrungen (1a) mit dem Langsverstellhebel (1b) zuruckschieben,bis man die hinteren Befestigungsschrauben (1c) der Fuhrungen erreichenkann. 2. Hintere (1c) und vordere Befestigungsschrauben (2a) der Fuhrungenlosen.3. Fuhrungen und Verstellhebel entfernen und dann trennen, nachdemsie von den Halterungen befreit wurden.232051156
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411194-7045A10linker oder rechter Vordersitz a.u.e.1. Die Halterung (1a) losen und den Steckverbinderhalter (1b) drehen.2. Den Anschluss (2a) des Kabels fur die Kontrollleuchte Sicherheitsgurtnicht angelegt vom Halter (1b) losen.3. Die Halteschellen des Kabels durchschneiden.2051227
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