Fiat PANDA 1.2 8v – DEMARRAGE ET CHARGE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionLe circuit de demarrage et de recharge comprend la batterie, le demarreur et l'alternateur.Le demarreur se compose d'un moteur a courant continu alimente par la batterie et d'un electroaimant d'excitation. En tournant la cle de contact a fond (AVV), on alimente les enroulements du demarreur ce qui produit les forces electromagnetiques qui font tourner son pignon. Simultanement, on excite l'electroaimant qui actionne le mecanisme d'enclenchement du pignon dans la couronne crantee du volant moteur, entrainant ainsi la rotation du vilebrequin.L'alternateur recharge la batterie durant le fonctionnement normal du moteur. L'arbre de l'alternateur (rotor) est mis en rotation par le vilebrequin au moyen d'une courroie. Alimente par le courant d'excitation, le rotor genere un champ magnetique qui induit sur l'enroulement fixe (stator) un courant alternatif. Un pont redresseur a diodes place derriere l'alternateur transforme le courant alternatif en courant continu qui recharge la batterie.Un regulateur de tension, egalement incorpore a l'alternateur, maintient le debit de courant a une tension constante (14 V environ) dans toutes les conditions de variation de la charge et du regime du moteur.Le bon fonctionnement du systeme de recharge est controle par le Body Computer, qui mesure le signal D+ provenant de l'alternateur lorsque le moteur est en mouvement (nombre de tours superieur a 700).Si une anomalie est detectee, l'allumage du temoin correspondant sur le combine de bord est commande.Le noeud d'ordinateur de bord saisit egalement la valeur de tension de batterie dans un champ allant de 6 a 18V.
Description fonctionnelle Le contacteur a cle H001 est alimente directement par la batterie via la ligne protegee par le fusible F23, loge dans la centrale de derivation compartiment moteur B001. Lorsque le contacteur est tourne sur AVV, l'alimentation directe de batterie est fournie, via la broche 3 connecteur A de H001 au demarreur A020, broche 1 connecteur A. Le courant continu, genere par l'alternateur A010 (broche B+ connecteur B) est envoye a la batterie A001 en traversant le demarreur A020. Lorsque l'alternateur ne tourne pas, et par consequent ne recharge pas la batterie, un signal de masse est envoye via la broche D+ connecteur A de A010 au noeud d'ordinateur de bord M001 (broche 6 connecteur C); ce dernier, via ligne CAN, commande l'allumage du temoin 'anomalie alternateur' abrite dans le combine de bord VoirE1050 LIGNES DE CONNEXION CAN .
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deboiter le capuchon de protection de la cosse positive dela batterie.2. Devisser les ecrous de fixation (2a) et debrancher la cossenegative de la batterie (2b), puis la cosse positive (2c).3. Devisser l'ecrou (3a) de la courroie de fixation de la batterie(3b) et la deposer.2046956
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212750260-5530B10BATTERIE - D.R2750262-5530B56CARTER DU BAC DE BATTERIE - D/.R.1. Debrancher les connecteurs electriques de la centrale de controlemoteur. 2. Devisser la vis de fixation (2a) et debrancher le fil de masse(2b). 2046957
5530B56
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212750260-5530B10BATTERIE - D.R1. Deposer de son logement le couvercle du bac a batterie.2046959
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Debrancher la cosse negative de la batterie.Lever le vehicule.1. Ouvrir le couvercle de protection.2. Devisser l'ecrou de fixation (2a) et debrancher le cablageelectrique (2b) du demarreur.3. Devisser les vis de fixation (3a) du demarreur (3b) et ledeposer.2046948
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deboiter de son logement le passage de roue situe sur le cotedroit du vehicule et ouvrir le carter.2. Retirer le ruban adhesif (2a) present sur le cablage (2b) etliberer les tuyaux (2c) du lave-glace AV/AR.Liberer le cablage du passe-cable.En procedant de la meme maniere, libererle cablage du passe-cable situe du cote gauche du vehicule.2046933
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les jonctions des cables coaxiaux d'antenne.2. Debrancher les fiches electirques (2a), (2b), (2c), (2d), (2e)et (2f).2046939
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negativede la batterie.2750478-7040A23CADRE DU COMBINE DE BORD SUR LA PLANCHE - D.R1. Devisser les vis de fixation.Extraire partiellement le combine de bord.2. Debrancher la fiche electrique.3. Deposer le combine de bord.2046983
767Il n'est pas possiblede commander un seul barillet par cle, ou bien de commander des barilletsavec la seule reference de piece de rechange. Pour la commandedes barillets, se conformer a la procedure correspondante illustreedans l'operation 5580 - Accessoires speciaux768769
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Decrocher les ailettes de fixation (1a) et enlever le couvercle (1b).2046919
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negativede la batterie.2750483-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUX FUSIBLES SUR LE TABLEAU DEBORD - D.R1. Devisser les vis de fixation.Debrancher les fiches electriques.2. Deposer l'ordinateur de bord.2046922
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.3. Devisser les vis (3a) et deposer le debitmetre d'air (3b).2064495
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. 1. Defaire le collier et debrancher la durit inferieure de sortiedu liquide de refroidissement du radiateur, cote echangeur dechaleur d'huile moteur.767Recuperer le liquide du circuitde refroidissement moteur dans un recipient approprie.2064496
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher le manchon d'amenee d'airau turbocompresseur du tuyau rigide, cote turbo.2064499
1060G20
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose201. Monter le capteur de regime (1a) et le fixer avec sa vis (1b)serree au couple specifie.2. Brancher la fiche du capteur de regime. 2064503
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2064504
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2064507
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les ecrous de fixation (1a), debrancher les connexionselectriques (1b) et enlever la centrale de controle moteur (1c).2064511
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. 2750260-5530B10BATTERIE - D.R2750261-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R.1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2064512
ALIMENTATION MULTI-POINT (MPI)
1056B14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher le fil de masse de la batterie.2749781-1048A10FILTRE A AIR COMPLET - D.R1. Manoeuvrer la commande du papillon (1a) pour liberer le cabled'accelerateur. 2. Debrancher le cable d'accelerateur de l'etrier de support. 2046218
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher le fil de masse de la batterie.2749781-1048A10FILTRE A AIR COMPLET - D.R1. Ouvrir les agrafes de fixation et degager les faisceaux de cables. 2. Devisser les ecrous de fixation (2a) et deposer l'etrier (2b)de support des faisceaux de cables. 2046220
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher le fil de masse de la batterie.2749781-1048A10FILTRE A AIR COMPLET - D.R1. Debrancher la connexion electrique de la sonde integree detemperature d'air. 2. Devisser la vis de fixation (2a) et deposer la sonde integreede temperature d'air (2b). 2046222
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher le fil de masse de la batterie.2749781-1048A10FILTRE A AIR COMPLET - D.R1. Manoeuvrer la commande du papillon (1a) pour degager le cabled'accelerateur (1b).2. Debrancher le cable d'accelerateur de l'etrier de support.2046223
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher les connecteurs electriques de la centrale de controlemoteur.2. Devisser la vis de fixation (2a) et debrancher le fil de masse(2b).3. Devisser les vis de fixation (3a) et deposer la centrale decontrole moteur (3b).2046228
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