DescripcionEl vehiculo dispone de multiples fuentes de luz para una optima iluminacion de los instrumentos y de los mandos de su interior.Algunos mandos se iluminan con llave en MAR (INT), otros con luces de posicion encendidas, otros mas con intensidad variable aplicando una logica de regulacion por reostato gestionada por el Body Computer.Girando la llave a MAR (INT) se iluminan los siguientes mandos:mando luces de emergencia,mandos en los plafones delantero y traseroEl Body Computer, con las senales de consentimiento de llave en MAR (INT) y de mando de las luces de posicion, gestiona la iluminacion de:cenicero del encendedor;mandos de la climatizacion;luz del ceniceroEl Body Computer gestiona (directamente y a traves de las centralitas de mando de la puerta) la iluminacion por reostato de:el tablero de instrumentos y las pantallas.los interruptores en la puerta;el panel izquierdo;el grupo de interruptores en el tunel.La intensidad luminosa se puede regular mediante un pulsador exterior, ubicado en el panel izquierdo. existen 8 niveles diferentes.El nivel de intensidad seleccionado pulsando los botones 'MODE +' y 'MODE -' se visualiza en el cuadro de a bordo; asimismo el valor elegido se guarda y se utiliza con posterioridad.767pero la intensidad luminosa no puede ser nula.El nivel de intensidad de la iluminacion se proporciona mediante la red CAN a los nudos de la radio (o bien radio-telefono-navegador incorporados) y a la centralita de climatizacion para atenuar la retroiluminacion de las pantallas correspondientes: se pasa de una iluminacion maxima (diurna) a una iluminacion por reostato (nocturna); la misma logica regula la iluminacion de los botones de mando.
Descripcion del funcionamiento La instalacion de las bocinas se alimenta a traves del telerruptor bocinas T3 de la centralita del compartimiento del motor B1 con la linea directa de la bateria a traves del fusible F10 tambien de la B1 . La bobina del telerruptor es excitada por una senal de masa al cerrarse uno de los interruptores del volante, conectados mediante un 'contacto en espiral' D47 . El telerruptor alimenta de este modo a las bocinas P10 .
0Desmontaje201Montaje211. Separar la centralita de derivacion (1a) del body computer (1b),soltando las ballestillas de sujecion (1c).2027440
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0Desmontaje201Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDORDE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.3374437-5580C18MODULO para AIR BAG - D.M. . 769- 4110A16 VOLANTE - D.M - para SUST. o verificacion para versionescon AIR BAG y cambio mecanico con Seleccion Electrohidraulica. . 1. Desenchufar los conectores electricos (1a) y desmontar la centralita(1b).2027441
0Desmontaje201Montaje211. Desenchufar los conectores electricos (1a) y (1b).2. Quitar los tornillos de fijacion (2a) y desmontar el nudo puerta(2b).2027444
0Desmontaje201Montaje213374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDORDE LA BATERIA - D.M.1. Abrir las ballestillas y quitar la tapa que protege la centralitaen la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el soporte (2b) de anclajede la bateria.3. Aflojar la tuerca y desconectar el polo (-) de la bateria.2027495
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0Desmontaje201Montaje21Op. 5530B56 TAPA DE LA BANDEJA DE LA BATERIA - D.M.3374384Op. 5530B10 BATERIA - D.M.3374382- Desenchufar las conexiones electricas de la centralita de control motor.Soltar los cableados de las abrazaderas de sujecion.1. Quitar el tornillo de fijacion posterior (1a), desenganchar las fijaciones anteriores (1b) y apartar la centralita de derivacion del motor (1c).192008351
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0Desmontaje201Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion (1a) y desmontar la tapa dela bateria (1b).2027502
0Desmontaje201Montaje21Poner el volante de forma quelas ruedas esten lo mas paralelas posibles al eje longitudinaldel vehiculo.3374384-5530B56TAPA DEL CONTENEDOR DE LA BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.7683374437-5580C18MODULO para AIR BAG - D.M.768- 4110A16 VOLANTE - D.M - para SUST. o verificacion para versionescon AIR BAG y cambio mecanico con Seleccion Electrohidraulica. 7683374643-7040A26REVESTIMIENTO DE LA CA|A DIRECCION - D.M.1. Quitar los tornillos que fijan el cable en espiral a las palancasde mando.2. Desenchufar el conector electrico de la conexion del cableen espiral.3. Quitar el cable en espiral.2027556
767Antes de realizar lasoperaciones descritas a continuacion, efectuar obligatoriamentelas siguientes operaciones preliminares: (1) girar la llave de contactoa la posicion STOP; (2) desconectar y aislar los cables de la bateria;(3) esperar 10 minutos antes de proceder.768
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0Desmontaje201Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion (1a) y desmontar el soportede los asideros (1b).Realizar la misma operacion en los restantessoportes de los asideros.2027567
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