

Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
A5 | Connecteur de derivation | - |
B1 | Centrale de derivation | - |
B1 | Centrale de derivation | 5505A |
B1 | Centrale de derivation | 5505A |
B2 | Centrale de derivation | 5505A |
B2 | Centrale planche (CPL) | - |
B3 | Centrale relais | 5505A |
B99 | Centrale fusibles batterie (CBA) | 5530B |
C10 | Masse AVG | - |
C13 | Masse AV sur flanc G | 5505A |
C30 | Masse ARG | - |
D1 | Jonction AV- du tableau de bord | - |
D4 | Jonction AV - precable moteur | - |
D4 | Jonction AV moteur | - |
D6 | Jonction AR - AV | - |
D25 | Jonction planche - ARG | - |
D25 | Jonction planche-ARG | - |
H1 | Contacteur a cle | 5520A |
I50 | Interrupteur inertiel | 1040A |
K10 | Pressostat a 4 niveaux | 5040B |
L20 | Electroaimant d'enclenchement du compresseurdu climatiseur | - |
L20 | Electroaimant d'enclenchement du compresseurdu climatiseur | 5040A |
M10 | Centrale de controle moteur | - |
M10 | Centrale de controle moteur | 1056B |
M70 | Centrale de climatisation | - |
M70 | Centrale de climatisation | 5040B |
5040
1056
Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
A5 | Connecteur de derivation | - |
B1 | Centrale de derivation | - |
B1 | Centrale de derivation | 5505A |
B1 | Centrale de derivation | 5505A |
B2 | Centrale de derivation | 5505A |
B2 | Centrale planche (CPL) | - |
B3 | Centrale relais | 5505A |
B99 | Centrale fusibles batterie (CBA) | 5530B |
C10 | Masse AVG | - |
C13 | Masse AV sur flanc G | 5505A |
C30 | Masse ARG | - |
D1 | Jonction AV- du tableau de bord | - |
D4 | Jonction AV - precable moteur | - |
D4 | Jonction AV moteur | - |
D6 | Jonction AR - AV | - |
D25 | Jonction planche - ARG | - |
D25 | Jonction planche-ARG | - |
H1 | Contacteur a cle | 5520A |
I50 | Interrupteur inertiel | 1040A |
K10 | Pressostat a 4 niveaux | 5040B |
L20 | Electroaimant d'enclenchement du compresseurdu climatiseur | - |
L20 | Electroaimant d'enclenchement du compresseurdu climatiseur | 5040A |
M10 | Centrale de controle moteur | - |
M10 | Centrale de controle moteur | 1056B |
M70 | Centrale de climatisation | - |
M70 | Centrale de climatisation | 5040B |
5040
Centrale de derivation
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1D
B1D
B1G
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1H
B1H
B1H
B1H
B1H
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1X
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1D
B1D
B1G
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1H
B1H
B1H
B1H
B1H
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1I
B1X
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
5505A10
5505A18
5505A13
5530B10
7040D12
7040D14
5505A18
5530B10
5505A29
Centrale de derivation
B2
B2A
B2B
B2C
B2E
B2F
B2G
B2G
B2H
B2I
B2I
B2I
B2I
B2I
B2I
B2
B2A
B2B
B2C
B2E
B2F
B2G
B2G
B2H
B2I
B2I
B2I
B2I
B2I
B2I
Centrale relais
B3A
B3A
B3A
B3A
B3A
B3B
B3B
B3B
B3B
B3B
B3B
B3B
B3B
B3C
B3C
B3D
B3D
B3D
B3D
B3D
B3D
B3D
B3A
B3A
B3A
B3A
B3A
B3B
B3B
B3B
B3B
B3B
B3B
B3B
B3B
B3C
B3C
B3D
B3D
B3D
B3D
B3D
B3D
B3D
Centrale fusibles batterie (CBA)
B99A
B99C
B99D
B99E
B99G
B99A
B99C
B99D
B99E
B99G
BATTERIE ET CABLES
5530B10
5530B54
5530B40
5530B54
5530B52
5530B54
5530B10
5530B54
Masse AVG
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10B
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10A
C10B
Masse AV sur flanc G
C13
C13
C13
C13
C13
C13
C13
C13
C13
C13
C13
C13
C13
C13
Masse ARG
C30
C30
C30
C30
C30
C30
C30
C30
C30
C30
C30
C30
Jonction AV- du tableau de bord
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1A
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1B
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1C
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
D1D
Jonction AV - precable moteur
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4A
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4A
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
D4
Jonction AR - AV
D6C
D6C
D6C
D6C
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6B
D6B
D6C
D6C
D6C
D6C
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6
D6B
D6B
Jonction planche - ARG
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25B
D25B
D25B
D25B
D25B
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25A
D25B
D25B
D25B
D25B
D25B
Contacteur a cle
H1A
H1A
H1A
H1A
H1A
H1A
H1B
H1B
H1B
H1A
H1A
H1A
H1A
H1A
H1A
H1B
H1B
H1B
CONTACTEUR DE DEMARRAGE
5520A12
5530B10
5580C18
7040A26
4110A11
5550A12
5520A14
Interrupteur inertiel
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
I50
RESERVOIR DE CARBURANT ET COMPOSANTS
1040A10
5530B10
7040B10
1040A70
4450B13
1040A14
7040B10
1040A70
4450B13
1040A10
1040A30
7040B10
1040A70
4450B11
1040A31
7040B10
1040A70
4450B11
1040A32
4450B11
7040B10
1040A70
1040A40
1040A70
1040A74
104A32
4450B11
7040B10
1040A70
1040A66
7040B10
1040A70
Pressostat a 4 niveaux
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
K10
DISPOSITIFS DE CONTROLE DE LA SECURITE DU CIRCUIT
5040B14
5530B10
5040A10
5040B30
Electroaimant d'enclenchement du compresseur du climatiseur
L20
L20
L20
L20
L20
L20
L20
L20
L20
L20
L20
L20
L20
L20
CIRCUIT REFRIGERANT DU CLIMATISEUR
5040A10
5040A14
5040A20
Monter le compresseur du climatiseur etle soutenir avec ses vis.1. Brancher les canalisations d'entree et de sortie du fluide refrigerant(1a) au compresseur et les fixer avec leur vis (1b) au couple specifie.768 2. Brancher la connexion electrique de l'electroaimant d'enclenchementdu compresseur de climatiseur.2010526
5040A26
5530B10
7040D12
7040D14
1092G10
5040A10
5040A44
5040A20
5040A40
5040A44
5040A50
5040A58
5040A63
5040A65
5040A76
Centrale de controle moteur
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
M10D
M10D
M10D
M10D
M10E
M10E
M10E
M10E
M10F
M10F
M10B
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
M10D
M10D
M10D
M10D
M10E
M10E
M10E
M10E
M10F
M10F
M10B
ALIMENTATION MULTI-POINT (MPI)
1056B09
5530B10
7040D12
1048A28
1056B15
5530B10
1016A40
1048A48
1056B21
5530B10
7040D14
1056B48
5530B10
1016A40
1056B50
5530B10
1048A28
1056B51
5530B10
7040D12
7040D14
4450B10
7055B39
7055B54
1016A40
5510C14
1016A20
1092G10
1092G20
1092A12
1032D12
1092E10
1092E20
1032B14
1032B52
1056B60
5530B10
1016A40
1056B68
1056B70
1056B81
Verifier que la cle de contact soit enposition "STOP". Controler que: le conditionneur soit eteint,la pedale d'accelerateur ne soit pas enfoncee et que le cable d'accelerateursoit positionne correctement (se referer a op. 3306782 FLEXIBLE DE COMMANDE D'ACCELERATEUR - D.R ). Connecter l'outil a la prise de diagnosticet positionner le bouton correspondant sur 3.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Avec Examiner entrer dans le champ "Testcentrales".Positionner la cle de contact sur MAR.Avec Examiner entrer dans le champ "Diagnostic actif",selectionner ensuite "Reset parametres auto-adaptatifs"et "Actuateur de ralenti".Avec Examiner appuyer "Executer diagnosticactiv".Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Positionner la cle de contact sur MARet attentre 30 sec.Avec Examiner retablir la liaison avecle systeme de controle moteur.Avec Examiner entre dans le champ "Parametres"et selectionner dans le menu "selection" les controles "Testd'identification ralenti - execute" et "Signaux d'identificationralenti - synchronises".767 Dans le cas ou l'un des parametresn'etait pas conforme, positionner la cle de contact sur STOP etreprendre la procedure.Si la non conformite persiste, controlerle branchement du cable de diagnostic et le fonctionnement de l'equipementde diagnostic. Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Demarrer le vehicule sans actionner lapedale d'accelerateur.Debrancher l'equipement de diagnostic.Essayer le vehicule en effectuant quelqueskilometres, puis, avec le moteur a temperature, verifier lefonctionnement du ralenti.
1068A30
1056B82
5530B10
1056B82
5530B10
7040D14
1056B17
5530B10
7040D12
7040D14
1048B44
1056B46
5530B10
1056B62
5530B10
1056B66
1056B67
1056B74
5530B10
1056B79
1456B09
5530B10
7040D12
7040D14
1048A28