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Schema elettrico - SEDILI RISCALDATI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componenti - SEDILI RISCALDATI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE | - |
| B1 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE | |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTAZIONE GENERALE | |
| B5 | SCATOLA MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C15 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C38 | MASSA SU TUNNEL CENTRALE | - |
| D70 | GIUNZIONE SEDILE LATO GUIDA ( POSTERIORE ) | - |
| D71 | GIUNZIONE SEDILE LATO PASSEGGERO | - |
| D97 | GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE | - |
| H1 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| M1 | BODY COMPUTER |
Localizzazione componenti - SEDILI RISCALDATI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componenti - SEDILI RISCALDATI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B1 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE | - |
| B1 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE | |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTAZIONE GENERALE | |
| B5 | SCATOLA MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C15 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C38 | MASSA SU TUNNEL CENTRALE | - |
| D70 | GIUNZIONE SEDILE LATO GUIDA ( POSTERIORE ) | - |
| D71 | GIUNZIONE SEDILE LATO PASSEGGERO | - |
| D97 | GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE | - |
| H1 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| M1 | BODY COMPUTER |
Descrizione - SEDILI RISCALDATI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
I sedili anteriori possono essere dotati, a richiesta, di un apposito impianto riscaldatore (consistente in due elementi riscaldanti collocati sia nel cuscino che nello schienale): esso permette di riscaldare il sedile, eliminando il disagio derivante, con climi molto rigidi, dal freddo presente nell''abitacolo, per esempio quando la vettura viene lasciata per lunghi periodi di tempo all''aperto nella stagione fredda.Il dispositivo di riscaldamento collocato su ciascun sedile consiste in due resistori azionati tramite un interruttore posto su ciascun sedile, sul lato esterno.Una volta raggiunta una certa temperatura il riscaldamento s''interrompe automaticamente, grazie ad un termocontatto interno al dispositivo stesso.L''avvenuto inserimento delle resistenze e segnalato da un apposito led posto sul pulsante stesso.Il circuito e comandato dal teleruttore servizi e protetto da un apposito fusibile, entrambi posti nella centralina sottoplancia.Con chiave su MAR il teleruttore e sempre alimentato, anche durante la fase di avviamento.Con chiave su STOP, il Body Computer mantiene attivato il teleruttore per 3 minuti, ma lo disattiva dopo 30 secondi all''apertura di una delle due porte
Descrizione funzionale - SEDILI RISCALDATI - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Il teleruttore servizi T13, collocato nella centralina sottoplanciaB2, alimenta con la linea protetta dal fusibile F45 i dispositivi di comando del riscaldamento dei sedili, tramite le connessioniD70eD71.La logica di inserimento sopra descritta e controllata dal Body ComputerM1pin 14 del connettore F
