Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05 – RECHAUFFEUR ADDITIONNEL – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - RECHAUFFEUR ADDITIONNEL - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

DISPOSITIF DE CHAUFFAGE SUPPLEMENTAIRE SCHEMA ELECTRIQUE Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

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Composants - RECHAUFFEUR ADDITIONNEL - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B002	MAXI FUSE D'ALIMENTATION GENERALE	-
B099	BOITE MAXI FUSE SUR BATTERIE	-
B101	CENTRALE DE DERIVATION EN OPTION SOUS LA PLANCHE DE BORD	-
C010	MASSE AVG	-
D001	JONCTION AV/PLANCHE DE BORD	-
D018	JONCTION AV/PLANCHE DE BORD SUPPLEMENTAIRE	-
D022	JONCTION POUR LE CHAUFFAGE SUPPLEMENTAIRE	-
D097	LIAISON DE COURT-CIRCUIT	-
D160	JONCTION PLANCHE DE BORD / PLANCHE DE BORD EN OPTION	-
H110	COMMANDES DE TEMPERATURE DU CLIMATISEUR SUPPLEMENTAIRE	-
I050	INTERRUPTEUR A INERTIE
K042	SONDE DE TEMPERATURE D'AIR	-
K044	CAPTEUR DE PRESSION/TEMPERATURE D'AIR.	-
M075	CENTRALE DU RECHAUFFEUR SUPPLEMENTAIRE	-
N044	POMPE ELECTRIQUE DU CHAUFFAGE SUPPLEMENTAIRE	-
		-

Localisation Composants - RECHAUFFEUR ADDITIONNEL - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

DISPOSITIF DE CHAUFFAGE SUPPLEMENTAIRE LOCALISATION COMPOSANTS Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

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Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B002	MAXI FUSE D'ALIMENTATION GENERALE	-
B099	BOITE MAXI FUSE SUR BATTERIE	-
B101	CENTRALE DE DERIVATION EN OPTION SOUS LA PLANCHE DE BORD	-
C010	MASSE AVG	-
D001	JONCTION AV/PLANCHE DE BORD	-
D018	JONCTION AV/PLANCHE DE BORD SUPPLEMENTAIRE	-
D022	JONCTION POUR LE CHAUFFAGE SUPPLEMENTAIRE	-
D097	LIAISON DE COURT-CIRCUIT	-
D160	JONCTION PLANCHE DE BORD / PLANCHE DE BORD EN OPTION	-
H110	COMMANDES DE TEMPERATURE DU CLIMATISEUR SUPPLEMENTAIRE	-
I050	INTERRUPTEUR A INERTIE
K042	SONDE DE TEMPERATURE D'AIR	-
K044	CAPTEUR DE PRESSION/TEMPERATURE D'AIR.	-
M075	CENTRALE DU RECHAUFFEUR SUPPLEMENTAIRE	-
N044	POMPE ELECTRIQUE DU CHAUFFAGE SUPPLEMENTAIRE	-
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Description - RECHAUFFEUR ADDITIONNEL - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

Un chauffage supplementaire - Webasto "Thermo Top C" - completement independant du fonctionnement du moteur est disponible en option.Ce dispositif permet:le rechauffement du liquide de refroidissement du moteur et donc du moteur proprement dit;le rechauffement de l''habitacle et donc le degivrage des vitres.L''installation de ce dispositif necessite de brancher le groupe de chauffage au circuit de refroidissement du moteur et d''alimentation en carburant, et de les relier au circuit electrique du vehicule.Le systeme se compose des elements suivants:un groupe de chauffage constitue pour l''essentiel d''un bruleur a gazole;un silencieux des gaz d''echappement emis par la combustion du carburant;une pompe de dosage, installee sur le tuyau de retour du carburant, qui sert a regler l''arrivee de carburant au bruleur;un echangeur de chaleur, place dans le meme axe que le bruleur, relie au circuit de refroidissement du vehicule;un tuyau d''amenee de la pompe de dosage a la soupape de dosage;une centrale electrique de controle et de regulation des fonctions du systeme de chauffage auxiliaire, integree au groupe rechauffeur;une horloge numerique pour la programmation de l''heure d''allumage du chauffage ou pour son enclenchement manuel immediat.L''alimentation du chauffage est protegee par des fusibles specifiques, loges dans la centrale de derivation optionnelle placee sous le tableau de bord.

Description du fonctionnement - RECHAUFFEUR ADDITIONNEL - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V fino a 02/05

La centrale Webasto M075 est alimentee directement par la batterie, depuis le dispositif de programmation H110, alimentee a son tour par la ligne protegee par le fusible F58 situe dans la centrale de derivation optionnelle B101.La pompe electrique du chauffage est alimentee sous cle et entierement geree par la centrale M075 ou par le dispositif H110. L''alimentation sous cle est pilotee par le relais T24, egalement situe dans la centrale de derivation optionnelle B101. Le relais est de type "normalement ferme", ce qui signifie qu''au repos, les broches 30 et 87 du relais sont en court-circuit. Lorsque l''interrupteur a inertie I050 intervient, la reference a la masse sur la broche 86 est supprimee; la bobine n''est donc plus excitee et le contact interne du relais s''ouvre. Dans ces conditions, la pompe electrique du chauffage N044 n''est plus alimentee par la batterie. La strategie decrite est une precaution qui permet d''eviter, ou du moins de reduire, les risques d''incendie en cas d''incidents.Le capteur K042 fournit a la centrale M075 les valeurs relatives a la temperature de l''air exterieur, utiles au bon fonctionnement du systeme de chauffage.Depuis la broche F, la centrale M075 alimente les moteurs du chauffage supplementaire qui equipent eventuellement le vehicule, en leur fournissant l''alimentation directe de la batterie via le contacteur J035.