Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v – COMBINE DE BORD – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

SCHEMA ELECTRIQUE - COMBINE DE BORD - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

COMBINE DE BORD - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

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COMPOSANTS - COMBINE DE BORD - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

Code composants	Designation	Reference a l''operation
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B099	BOITE MAXI FUSE SUR BATTERIE
C010	MASSE AVG	-
C015	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
E050	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A 'CLE
H091	BLOC DE COMMANDES G (PLATINE COMMANDE G)
I040	INTERRUPTEUR DE FREIN A MAIN.
K020	CAPTEUR (INTERRUPTEUR) D'USURE DES PLAQUETTES DE FREIN GAUCHES
K025	CAPTEUR (INTERRUPTEUR) DE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREINS
M001	ORDINATEUR DE BORD
M050	CENTRALE ABS
N040	POMPE ELECTRIQUE CARBURANT ET COMMANDE D'INDICATEUR DE NIVEAU

DESCRIPTION - COMBINE DE BORD - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

Le combine de bord, installe derriere le volant, est connecte au reseau CAN et comprend 4 indicateurs sous forme de moteurs pas-a-pas.L''ecran du combine de bord est disponible en deux versions, selon les equipements technologiques du vehicule:- Ecran de type MODALE - niveaux de finition BAS DE GAMME- Ecran de type COMFORT - niveaux de finition HAUT DE GAMMEDans les deux configurations un seul combine renferme:- tachymetre electronique- indicateur de niveau du carburant (avec temoin de niveau de carburant insuffisant)- indicateur de temperature du liquide de refroidissement du moteur (avec temoin de temperature maximum)- compte-tours electronique- ecran (existe en deux versions)- temoins de signalisationLe combine renferme un buzzer qui est en mesure de gerer des signaux d''intensite variable pour remplir les fonctions suivantes:- signaux d''alarme/avertissement/danger- signaux du capteur de parking- rappel de bouclage de ceinture de securite- signaux sonores des clignotants / feux de detresse- bip de confirmation pour la pression des touchesLe combine de bord est un noeud du reseau CAN, via lequel se fait l''echange des informations avec l''ordinateur de bord et avec les autres unites electroniques.- Tachymetre: cette fonction prevoit l''affichage au combine de bord de la vitesse du vehicule: cette information provient de la centrale ABS et de controle moteur via l''ordinateur de bord.- Regime du moteur: la fonction affiche sur le combine de bord la vitesse de rotation du moteur au moyen du signal transmis via le reseau CAN par la centrale de controle du moteur.- Odometre: cette fonction prevoit l''affichage et la memorisation du compteur totalisateur et journalier: les donnees de parcours sont traitees par l''ordinateur de bord grace a un compteur qui est transmis via le reseau CAN au combine de bord; l''odometre journalier fait partie de l''ordinateur de bord, on peut le remettre a zero avec le bouton TRIP prevu a cet effet sur le levier D du commodo.- Niveau de carburant: A la reception du signal du capteur integre a l''ensemble pompe immergee dans le reservoir, l''ordinateur de bord le traite afin d''assurer le filtrage/l''amortissement approprie vers l''indicateur du combine, tout en gerant l''allumage du temoin de reserve. Le circuit est en mesure de detecter toute anomalie eventuelle dans le cablage ou le capteur et de fournir une indication adaptee au combine de bord: en cas de dysfonctionnement du systeme, l''aiguille se place au debut de l''echelle et le temoin reserve clignote.- Temperature du liquide de refroidissement du moteur: La fonction affiche sur le combine de bord la temperature d''eau du moteur et allume le temoin de temperature excessive correspondant, au moyen des messages envoyes sur le reseau CAN par la centrale de controle du moteur. La lecture de la temperature est garantie a tout moment, meme dans les conditions limites de fonctionnement.- Pression d''huile minimum la fonction affiche sur le combine de bord le temoin de pression minimum d''huile moteur au moyen du signal transmis via le reseau CAN par la centrale de controle du moteur.- Degre d''usure des plaquettes de freins: cette fonction prevoit l''allumage du temoin special: L''ordinateur de bord detecte l''etat d''usure des plaquettes de freins associe a la presence d''un freinage (signal de la pedale de frein) et de facon prolongee (les indications intermittentes sont ignorees).- Frein a main actionne: l''ordinateur de bord saisit l''etat du frein a main au moyen de l''interrupteur specifique et communique l''activation au combine de bord via la ligne CAN. cette fonction prevoit l''allumage au combine de bord du temoin "niveau liquide de freins insuffisant"; si ce signal est assoocie au depassement d''un seuil de vitesse donne, un signal sonore se fera entendre.- Liquide de freins insuffisant: Cette fonction prevoit l''allumage au combine de bord du temoin de niveau de liquide de freins insuffisant. Le signal est envoye via le reseau CAN par l''ordinateur de bord.- Etat de l''interrupteur inertiel: L''ordinateur de bord recoit un signal de l''interrupteur puis communique l''activation via le relais CAN au combine de bord qui fournit le signal (temoin + message).Pour plus de precisionsLe signal de "panne generale" synthetise les anomalies detectees sur une serie de dispositifs et de composants:- Intervention de l''interrupteur inertiel- Anomalie capteur de pression d''huile moteur- Anomalie TPMS- Anomalie capteur de pluie- Anomalie capteur de parkingAnomalie des feux exterieurs: l''ordinateur de bord contient une fonction qui controle le fonctionnement des feux exterieurs, avec allumage du temoin relatif en cas d''anomalie detectee. anomalie feux de position, feux de plaque, feu AR de brouillard, clignotant, feu d stop (comprend aussi l''anomalie du fusible des feux de stop)767Ce schema illustre le fonctionnement des temoins qui ne sont pas utilises dans d''autres fonctions: Les autres temoins figurent dans les schemas des composants correspondants.

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT - COMBINE DE BORD - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

L''alimentation sous cle (INT) du combine de bord E50 parvient a la broche 3 du connecteur A en provenance de l''ordinateur de bord M1 - broche 5 du connecteur H - via la ligne du fusible F22 de l''ordinateur de bord.L''alimentation directe parvient a la broche 2 du connecteur A en provenance de l''ordinateur de bord M1 - broche 52 du connecteur H - via la ligne du fusible F45 de ce meme ordinateur de bord.La broche 1 du connecteur A est a la masse.L''ordinateur de bord M1 - connecteur G - est alimente directement par la batterie via la ligne protegee par le maxi-fusible F2 de la centrale du compartiment moteur B1; par contre il est alimente sous cle (INT) a la broche 32 du connecteur D; la broche 10 du connecteur H de M1 fournit a l''ordinateur de bord la masse de reference.Le combine de bord E50 se connecte a partir des broches 5 et 6 du connecteur A avec l''ordinateur de bord M1 et via ce dernier a l''ensemble du reseau CAN: Le reseau CAN achemine le signal destine au tachymetre electronique (provenant de la centrale ABS M50):Le compte-tours electronique recoit le signal de regime du moteur fourni via la ligne CAN par la centrale de gestion du moteur M10.L''indicateur de niveau de carburant est commande par les signaux provenant de la jauge de niveau situee dans le groupe de pompe a carburant N40 - aux broches 45 (signal) et 40 (masse) du connecteur A de l''ordinateur de bord M1, puis via le reseau CAN au combine de bord E50.Le temoin de niveau de liquide de freins insuffisant/frein a main est allume par un signal transmis par l''interrupteur de frein a main l40 qui parvient a la broche 43 du connecteur D de l''ordinateur de bord M1 ou par le signal de masse du capteur de niveau de liquide de freins K25 qui arrive a la broche 21 du connecteur A de M1. Le temoin d''usure des plaquettes de freins est controle par le signal recu par la broche 27 du connecteur B de l''ordinateur de bord M1 en provenance du capteur correspondant K20.Tous ces signaux sont transferes via la ligne CAN au combine de bord E50.767Il n''y a qu''un seul branchement direct du combine de bord pour l''allumage d''un temoin: il s''agit du temoin "EOBD". la broche 18 de M50 recoit directement un signal de masse en provenance du systeme d''auto-diagnostic de la centrale de controle moteur M10.Les commandes "MODE'' "+" et "-" du groupe H91 envoient des signaux analogiques au combine de bord E50 aux broches 13 et 16 du combine de bord E50. LA broche 1 de H91 recoit de la broche 42 du connecteur D de M1 la masse de reference.La logique interne de E50 qui gere aussi la fonction de reglage des projecteurs transmet un signal de commande aux moteurs integres dans les groupes optiques par la broche 7 de M50; en revanche la broche 8 recoit le signal d''autorisation (feux de croisement enclenches). La commande de reglage des projecteurs du groupe H91 transmet un signal a chaque nouvelle pression des touches "+" ou "-" au combine de bord E50 - broche 14.Le bouton "TRIP" de mise a zero de l''ordinateur de bord situe sur le commodo H5 transmet un signal de masse a la broche 9 du combine de bord M50.

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - COMBINE DE BORD - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

COMBINE DE BORD - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

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Code composants	Designation	Reference a l''operation
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B099	BOITE MAXI FUSE SUR BATTERIE
C010	MASSE AVG	-
C015	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
E050	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A 'CLE
H091	BLOC DE COMMANDES G (PLATINE COMMANDE G)
I040	INTERRUPTEUR DE FREIN A MAIN.
K020	CAPTEUR (INTERRUPTEUR) D'USURE DES PLAQUETTES DE FREIN GAUCHES
K025	CAPTEUR (INTERRUPTEUR) DE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREINS
M001	ORDINATEUR DE BORD
M050	CENTRALE ABS
N040	POMPE ELECTRIQUE CARBURANT ET COMMANDE D'INDICATEUR DE NIVEAU