DescrizioneL'impianto di condizionamento manuale integra il riscaldatore con la funzione di produzione di aria fredda e deumidificata ottenuta con l'inserimento del compressore e del relativo impianto di refrigerazione.La climatizzazione della vettura e controllata agendo sulle due manopole di comando poste sulla plancia; ciascuna manopola svolge una doppia funzione: una con la ghiera esterna, una con la manopola vera e propria posta al centro:la ghiera della manopola di sinistra comanda in modo meccanico lo sportello di miscelazione tra aria calda e fredda; la manopola interna regola con un comando elettrico la ventilazione dell'aria a quattro differenti velocita;la ghiera della manopola di destra comanda in modo meccanico, attraverso una trasmissione flessibile, l'apertura degli sportelli che regolano la distribuzione dei flussi di aria; la manopola interna comanda, sempre in modo meccanico, l'inserimento della funzione di "ricircolo". Sul gruppo comandi e presente anche il pulsante rosso delle luci di emergenza 2394007VedereE2020LUCI DIREZIONE / EMERGENZA e un pulsante per l'inserimento del lunotto termico, con relativo le di funzione inserita 2394065VedereE3030SBRINAMENTO LUNOTTO E SPECCHI RETROVISORI . Sul gruppo comandi e infine presente il pulsante per l'inserimento del compressore condizionatore. 2394197VedereE6021INSERIMENTO COMPRESSORE . Per maggiori dettagli, 2393528Descrizioni e Funzionamento5040SCATOLA E COMPONENTI CONDIZIONATORE ARIAIl ventilatore e alimentato da una linea protetta da uno specifico fusibile e comandato da uno specifico teleruttore della centralina vano motore.Il comando per le differenti velocita dell'elettroventilatore e realizzato grazie ad un partitore resistivo, protetto da un apposito termo-fusibile per eventuali sovratemperature.Il gruppo comandi e alimentato da una linea "sottochiave' protetta da un fusibile della centralina sottoplancia.
Descrizione funzionale L'elettroventilatore N85 e alimentato "sotto chiave' (INT/A) dalla linea protetta dal fusibile F31 della centralina sottoplancia B2 e controllata dal teleruttore T8 e del fusibile specifico F8 della centralina vano motore B1 . La manopola di comando H81 comanda il ventilatore alle differenti velocita attraverso il regolatore O30 il segnale di comando segnale di massa varia a seconda della posizione della manopola e attraversa o meno le resistenze del regolatore O30 determinando quattro differenti segnali in tensione per l'elettroventilatore N85 che gira a 4 differenti velocita . 23 l'elettroventilatore N85 viene azionato comunque alla prima velocita nel caso in cui sia premuto il pulsante di richiesta inserimento del compressore, anche se la manopola di comando H81 si trova nella posizione "0" 2394197VedereE6021INSERIMENTO COMPRESSORE .
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motoree scollegare la batteria.1. Svitare il dado.2. Spostare il ritegno.3. Rimuovere la batteria con cautela.2050795
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395406-5530B10BATTERIA - S.R.2395409-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.Aprire il coperchio vano motore1. Scollegare la connessione elettrica (1a) dal morsetto negativodelle batteria (1b).2. Scollegare la connessione elettrica dalla scocca.3. Scollegare la connessione elettrica dalla scatola cambio.4. Recuperare il cavo di massa batteria.2050796
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura su pontedi sollevamento.Sollevare la vettura.1. Svitare il dado (1a) e scollegare le connessioni elettriche (1b,1c) dal motorino di avviamento.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395406-5530B10BATTERIA - S.R.1. Aprire le fascette di ritegno e liberare i cablaggi.2. Rimuovere il piano d'appoggio batteria (2a) disimpegnando lasua tubazione di scarico (2b) dal foro di passaggio (2c). 3. Svitare le viti.4. Rimuovere il cestello batteria.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Svitare il dado.2. Disimpegnare il bottone di ritegno con l'apposito attrezzo.3. Rimuovere la cinghia.2050800
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite di fissaggio staffa.3. Spostare leggermente la staffa (3a) del rivestimento planciae svitare la vite (3b).4. Svitare le altre viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.5. Spostare leggermente gruppo body computer/centralina di derivazione.6. Scollegare le connessioni elettriche (6a, 6b, 6c).7. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2050752
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Estrarre il gruppo sensore con ventilatore (1a) dalla centralinacondizionatore (1d), disimpegnando i ritegni (1b) e il connettore(1c). 2050622
5010D56
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sul lato superiore centrale della plancia, scalzarela mostrina (1a) disimpegnando i ritegni (1b). 2. Scollegare la connessione elettrica del sensore irraggiamentosolare.3. Recuperare il sensore di irraggiamento solare (3a) disimpegnandoi ritegni (3b).2050623
Sensore temperatura distribuzione aria inferiore D
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare la connessione elettricadel motorino ricircolo.1. Svitare le quattro viti (1a) e rimuovere il gruppo presa aria(1b).2050708
5040C20
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le sei viti (1a) e separare il gruppo riscaldatore/distribuzionearia (1b) dal gruppo evaporatore (1c). 2050710
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sotto il lato destro del rivestimento plancia, scollegarela connessione elettrica.2. Svitare le viti di fissaggio dell'elettroventilatore.3. Estrarre l'elettroventilatore.2050713
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sotto il lato destro del rivestimento plancia, scollegarela connessione elettrica.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il variatore(2b).2050714
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le tre viti e rimuovere il riparo tubi acqua.2050715
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395627-7040A19RIVESTIMENTO INFERIOREDESTRO plancia - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino disimpegnando la presa.2050724
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395627-7040A19RIVESTIMENTO INFERIOREDESTRO plancia - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino disimpegnando la presa.2050726
5040D94
23
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395627-7040A19RIVESTIMENTO INFERIOREDESTRO plancia - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino disimpegnando la presa.2050728
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire il coperchio di accesso al ritegno cristallo scendente.2. Collegare provvisoriamente il gruppo interruttori alla relativaconnessione elettrica (2a) e portare il ritegno (2b) del cristalloscendente (2c) in posizione di accesso (come illustrato in figura). 3. Scollegare il ritegno (2b) dal cristallo, quindi sollevare ilcristallo scendente (2c) fino a fine corsa e fissarlo in questaposizione con un gancio (3a). 2050882
1. Se si procede alla registrazione dopo aver staccato la porta,serrare le viti delle cerniere alla coppia prescritta. 2. Se in precedenza erano state staccate le semicerniere dalla porta,serrare le viti di fissaggio delle semicerniere. 3. Svitare la vite (3a) del limitatore (3b) e richiudere la portaper fare rientrare il limitatore stesso. 4. Allentare le viti di fissaggio delle semicerniere alla scoccautilizzando l'apposito attrezzo.5. Regolare la posizione porta, sfruttando i fori asolati delleviti, in modo da raggiungere il perfetto allineamento con la carrozzeria. 23E' consigliabile operare su unacerniera alla volta. Le frecce indicano i movimenti possibili perla registrazione.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio della semicerniera alla scocca.2. Rimuovere la semicerniera (2a) e recuperare gli eventuali spessori(2b).2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire la porta e svitare la vite.2. Recuperare la staffa.2050890
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire la porta e scalzare la guarnizione.2050896
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