Elektrik seması - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v
ELEMANLAR - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v
| Parca kodu | Adı | Kompleks islem referansı |
| A1 | AKU | |
| A30 | Atesleme bobini | |
| B1 | SIGORTA KUTUSU | |
| C11 | Sag on saseleme | - |
| C30 | ARKA SOL SASELEME | - |
| C60 | Enjeksiyon unitesi saselemesi | - |
| D4 | MOTOR ON / TARAF KABLO BIRLESIM SOKETI | - |
| D6 | ON /ARKA BIRLESME PARCASI | - |
| D97 | Kısa devre yaptırma birlesme soketi (baglantı kablosu) | - |
| H1 | Kontak anahtarı | |
| I31 | KAVRAMA PEDALI SENSORU | - |
| I50 | DARBE SENSORU | |
| K17 | Katalizor uzerindeki sonda lambda | |
| K18 | Katalizor uzerindeki sonda lambda -2 | |
| K28 | Yag basınc sensoru | |
| K36 | Motor sogutma suyu /sensoru | |
| K55 | GAZ PEDALI POTANSIYOMETRESI | |
| K56 | Kelebek pozisyon sensoru | |
| K84 | Km sayacı sensoru | - |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M10 | MOTOR KONTROL UNITESI | |
| N40 | YAKIT POMPASI VE SEVIYE OLCER | |
| N70 | Elektroenjektor | |
| N74 | Relanti aktuvatoru | |
Tarif - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v
Elektronik bir kontrol sistemi motorun degisik calısma kondisyonlarında tum parametreleri hesaplayıp ayarlayarak gercek bir surec icersinde cevap verip performansı ve yakıt tuketimini mukemmellestirmektedir.Sistem hem ciftli ateslemeyi ( statik kayıp kıvılcımlı) ve hemde enjeksiyonu (gazlı) kontrol eden bir elektronik unite tarafından yonetilmektedir."Drive by Wire" sistemi gaz pedalı ile kelebekli govde arasındaki mekanik baglantıyı elimine etmekte ve surucunun degisik taleplerine gore tork dagılımının mukemmellestirilmesini saglamaktadır.Bu motorların seviyeli ozellikleri minyaturize edilmis ve ozel olarak gelistirilmis mikro -ibrid teknoloji ile gerceklestirilmis ve seri hatlar uzerinden aracın elektronik cihazları ile iletisim saglama durumunda olan bir Magneti Marelli elektronik kontrol unitesine dayanmaktadır.Unite sayısız sensorlerden aldıgı sinyaller ısıgında kendisine baglı olan aktuvatorlere kumanda ederek su sistemleri yonetmektedir:Yakıt besleme;Hava besleme;Motor sogutma;Iki sonda lambda tarafından kontrol edilen katalitik konverrtorlu egzoz sistemi ;Yakıt buhar dolasım sistemi.
Yukarıda soz edilen elektronik kontrol sayesinde bu motor EOBD sistemine gore en son hava kirliligi onleme ve surekli kontrol normlarını karsılamaktadır; bu sistem aracın uzerindeki emisyona tabi parcaların surekli testini yapmakta ve kullanıcıya gosterge tablosundaki matrix display uzerindeki ilgili uyarı lambalarının yakılması ve/veya mesajlar ile soz konusu parcaların asınma durumlarının goruntulenmesini saglamaktadır.Sistem, motor bolumundeki sigorta kutusunda bulunan ilgili roleler ile de kontrol edilmektedir; unitenin ve sisteme ait cesitli elemanların (sensorler ve aktuvatorler) besleme hatlarıda yine motor bolmesindeki sigorta kutusunda bulunan ilgili sigortalar ile korunmaktadır.
Calısma tarifi - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v
Motor kontrol unitesi M010 A soketinin 5, 6, 21, 22 nolu pinlerinden direkt olarak aku saselemesine A001 baglıdır -D soketi.Direkt aku beslemesi motor bolmesindeki sigorta kutusunda B001 bulunan F18 sigortası tarafından korunan hat uzerinden B soketinin 16 nolu pinine alınmaktadır.Kontaktan gecen besleme:Motor kontrol unitesinin M010 B soketinin 29 ve 12 nolu pinine;Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B001 bulunan role bobininin girisine gelmektedir ;
Motor kontrol unitesi B soketinin 62 nolu pinine role T09 bobininin cıkısından bir negatif sinyal vermektedir.Tahrik olan role sunlara direkt aku beslemesi uretmektedir:Sonda lambdalara K017 ve K018 ( 4 nolu pinlerden).Yakıt buharı geri kazanım elektrovalfine L010 (pin 2).Atesleme bobinlerine A030 A ve B soketi ( 1 nolu pin);Elektroenjektorlere N070 A, B, C, D soketi ( 1 nolu pin) ;Yakıt elektrikli pompasına N040 ;
Unite M010 , A soketinden: 36 ve 45 nolu pinler ile motor sogutma suyu sıcaklık sensorune K036 baglanmaktadır;13 ve 7 nolu pinlerden besleme ve entegre hava sıcaklık sensorune K043 ve faz sensorune K047 saseleme referansı almaktadır;31 ve 63 nolu pinlere sensor K043 tarafından uretilen mutlak basınc ve hava sıcaklık sinyalleri gelmektedir;24 nolu pine motor faz sensorunden K047 sinyal ulasmaktadır ;51 nolu pinden yakıt buharı geri kazanım elektrovalfine L010 kumanda edilmektedir ;17 ve 19 pinlerden bobinlere A030 kumanda edilmektedir;50, 34, 49, 33 nolu pinlerden elektroenjektorlere N070 kumanda edilmektedir;23 ve 9 nolu pinlerden besleme ve motor devir sensoru K046 icin saseleme referansı almaktadır ;41 ve 48 nolu pinlerden besleme ve vuruntu sensoru K046 icin saseleme referansı almaktadır ;57 , 52 nolu pinlerde besleme ve kelebekli govde elektrovalfi L062 elektrik motoru icin saseleme referansı almaktadır ;30 , 44 nolu pinlerine kelebekli govde elektrovalfinden L062 gelen sinyalleri almaktadır ;15 ve 44 nolu pinlerden kelebekli govde kelebek acısının hesaplanması icin kelebekli govde elektrovalfinin L062 icersindeki cihaza besleme ve saseleme uretmektedir32, 60, 43 nolu pinler sonda lambdaya K017 baglanmaktadır ;64, 58, 42 nolu pinler sonda lambdaya K018 baglanmaktadır ;
Unite M010 , B soketinden: 2,3 nolu pinlerden gaz pedalı potansiyometresine K055 besleme uretmektedir ;15 , 46 nolu pinlerden gaz pedalı potansiyometresine K055 bir negatif sinyal uretmektedir ;40 , 42 nolu pinleri ile gaz pedalı potansiyometresinden K055 sinyaller almaktadır;7 nolu pine motor yag basınc sensorunden K028 sinyal ulasmaktadır ;50 nolu pine kavrama pedal anahtarından I031 sinyal gelmektedir ;58 nolu pinden gosterge tablosunun E050 icersindeki "motor sistemi arızası" uyarı lambasının yakılması icin kumanda verilmektedir (daha fazla detay icin[EL4010]);10 nolu pin ile test soketine [EL8010] baglanılmaktadır ;
Unite M010C soketinden saselemeye C060 baglanmaktadır.Motor calıstıktan sonra besleme sistemindeki cesitli sensorler fonksiyonları ile ilgili bilgileri degistirerek direkt olarak motor kontrol unitesinden beslenmektedir.B soketinin 36 , 52 nolu pinlerinden motor kontrol unitesi M010 CAN sebekesi uzerinden body computere M001 baglıdır. Bu hat uzerinden motor kontrol unitesi cesitli sensorlerin urettigi ve sistemde kullanılan sinyalleri gondermekte/almaktadır (daha fazla detay icin).Daha fazla bilgi icinELEMANLAR - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat PANDA 1.2 8v
| Parca kodu | Adı | Kompleks islem referansı |
| A1 | Aku | |
| A30 | Atesleme bobini | |
| B1 | SIGORTA KUTUSU | |
| C11 | Sag on saseleme | - |
| C30 | ARKA SOL SASELEME | - |
| C60 | Enjeksiyon unitesi saselemesi | - |
| D4 | Motor/ on birlesme soketi | - |
| D6 | On gogus/ arka birlesme soketi | - |
| D97 | Kısa devre yaptırma birlesme soketi (baglantı kablosu) | - |
| H1 | Kontak anahtarı | |
| I31 | Kavrama pedal anahtarı | - |
| I50 | Atalet anahtarı | |
| K17 | Katalizor uzerindeki sonda lambda | |
| K18 | Katalizor uzerindeki sonda lambda -2 | |
| K28 | Yag basınc sensoru | |
| K36 | Motor sogutma suyu /sensoru | |
| K55 | Gaz pedal potansiyometresi | |
| K56 | Kelebek pozisyon sensoru | |
| K84 | Km sayacı sensoru | - |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M10 | MOTOR KONTROL UNITESI | |
| N40 | Yakıt eletropompası ve seviye olcer | |
| N70 | Elektroenjektor | |
| N74 | Relanti aktuvatoru | |
ATESLEME BOBINI
A030A
A030A
A030B
A030B
SIGORTA KUTUSU
B001A
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
ON SAG SASELEME
C011
C011
C011
C011
C011
C011
ARKA SOL SASELEME
C030
C030
C030
C030
C030
ENJEKSIYON LU SANTRAL SASELEMESI
C060
C060
C060
KATALIZOR UZERINDEKI SONDA LAMBDA
K017
K017
KATALIZOR UZERINDEKI SONDA LAMBDA -2
K018
K018
MOTOR YAGI BASINC SENSORU
K028
K028
K028
MOTOR SOGUTMA SUYU SICAKLIK SENSORU/ILETICISI
K036
K036
K036
K036
KELEBEK POZISYON SENSORU
K056
KM SAYACI SENSORU
K084
BODY COMPUTER
M001A
M001A
M001A
M001B
M001B
M001B
M001C
M001C
M001C
M001C
M001D
M001D
M001E
M001E
M001F
M001F
M001F
M001G
M001H
M001H
M001I
M001L
M001L
M001M
M001M
M001N
M001O
M001O
M001P
MOTOR KONTROL UNITESI
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M010C
ELEKTROENJEKTOR
N070A
N070A
N070A
N070B
N070B
N070B
N070C
N070C
N070C
N070D
N070D
N070D
Relanti aktuvatoru
N074
